(Global Times) – Министр иностранных дел Китая Ван И отправился в турне по четырем странам Юго-Восточной Азии сразу после завершения своего турне по Африке в начале Нового года, знаменующего 30-ю годовщину диалога между Китаем и ASEAN.
С понедельника по субботу Ван по приглашениям посетит с официальными визитами Мьянму, Индонезию, Бруней и Филиппины.
Двусторонние встречи на высшем уровне важны для подтверждения постоянного укрепления двусторонних отношений во всех аспектах, сказал в понедельник Global Times Гленн Г. Пеньяранда, специальный торговый представитель и торговый советник посольства Филиппин в Пекине.
«Китай является нашим крупнейшим торговым партнёром и основным источником инвестиций, визит даст возможность подчеркнуть эти отношения и способствовать ещё более глубокому сотрудничеству» – сказал Пеньяранда.
В воскресенье Китай опубликовал официальный документ, посвященный международному сотрудничеству в области развития, пообещав продвигать Инициативу «Один пояс, один путь» (BRI), поддерживать развивающиеся страны в укреплении их собственных возможностей по развитию своей экономики, а также совместно работать над решением международных гуманитарных проблем.
Подтверждая приверженность продвижению глобального сообщества с общим будущим, в белой книге также подчеркивается, что сотрудничество Юг-Юг является ключевым приоритетом, а сотрудничество в рамках программы «Один пояс, один путь» и выступает в качестве основной платформы.
Визит министра иностранных дел в четыре страны Юго-Восточной Азии подчеркнул необходимость и важность для Китая налаживания ключевых отношений с другими развивающимися странами, укрепления сотрудничества в рамках BRI и расширения экономических и торговых отношений в условиях COVID-19 и глобального экономического спада, говорится в сообщении Шен Минхуэй, генеральный секретарь Центра сотрудничества APEC и Восточной Азии Китайской академии общественных наук.
BRI противостоит тенденции
С тех пор, как был предложен BRI, Китай инициировал проекты, ориентированные на сотрудничество в целях развития и способствовавшие развитию инфраструктуры, торговли, финансов и связи между людьми, исходя из потребностей отдельных стран.
Пенаранда сказал, что Филиппины высоко оценивают поддержку Китая в проектах, направленных на улучшение связи в стране.
«Как страна, расположенная вдоль пояса и пути, Филиппины в последние годы активно сотрудничают с Китаем в рамках BRI. В то же время флагманская программа развития инфраструктуры Филиппин «Build, Build, Build» создаст больше возможностей для сотрудничества между Филиппинами и Китаем» – отметил Пенаранда. Добавив, что две страны могут работать вместе, чтобы способствовать строительству пояса и пути в третьих странах в будущем.
Несмотря на то, что COVID-19 нанёс тяжёлый удар по мировой экономике и создал проблемы для сотрудничества в рамках программы «Один пояс, один путь», «сотрудничество в рамках BRI нарушило тенденцию к достижению нового прогресса. Оно продемонстрировало сильную устойчивость» – сказал Ван в интервью китайским СМИ 31 декабря 2020 года.
Например, Воздушный шёлковый путь позволил доставить из Китая более 1700 тонн медицинских товаров, открыв дорогу жизни в воздухе. По словам Вана, за первые три квартала 2020 года прямые нефинансовые инвестиции Китая в страны, расположенные вдоль пояса и пути, достигли 13 миллиардов долларов, что почти на 30 процентов больше, чем в прошлом году.
Высокие ожидания от ВРЭП
Когда коронавирус все ещё сеет хаос во всем мире, Китай и страны ASEAN пришли к нуждам друг друга и возглавили восстановление региональной экономики.
«Мы помогли превратить Восточную Азию в пример глобальной борьбы с вирусом и первопроходца в достижении экономического подъёма» – отметил Ван в интервью.
В четверг министерство торговли Китая заявило, что оно продвигает скорейшее выполнение торгового пакта.
По словам Пенаранды, Филиппины намерены ратифицировать ВРЭП в 2021 году.
Ник Коай, председатель Торгово-промышленной палаты Малайзии в Китае, район Большого залива, сказал, что ВРЭП может привлечь больше стран за пределами торговой зоны для инвестирования в 15 стран-участниц, чтобы лучше снабжать огромные рынки.
«Я также надеюсь, что больше стран смогут присоединиться к крупнейшей торговой зоне мира в будущем, чтобы построить её ещё больше и лучше» – сказал Коай Global Times.
Основываясь на текущем разделении труда на рынках Юго-Восточной Азии, Шен предположил, что между странами ASEAN и Китаем может быть установлена более устойчивая система цепочки поставок.
Всё больше и больше стран Юго-Восточной Азии становятся трудоёмкими и сосредотачиваются на сборке и обработке; в то время как Китай сейчас движется к концу производственно-сбытовой цепочки и производит больше полуфабрикатов и компонентов, например, в автомобильной и электронной промышленности, отметил он.
«В результате, основанное на рыночном разделении труда, правовая защита и институциональные гарантии будут необходимы для обеспечения бесперебойной работы инвестиций и торговли» – предположил Шен, отметив, что это может стать будущим направлением в рамках BRI.
Он также призвал больше медицинских поставщиков открывать заводы в Юго-Восточной Азии, чтобы развивать местный сектор общественного здравоохранения.
Новость о визите министра иностранных дел Китая в четыре страны Юго-Восточной Азии, которая может стимулировать дальнейшее развитие китайской инициативы «один пояс, один путь» и благотворно повлиять на взаимовыгодное сотрудничество между ними и Китаем, подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам информационного агентства Global Times.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.
Китай и Италия заключили новые сделки, чтобы помочь итальянской экономике быстро восстановиться
