Французский сельскохозяйственный гигант Louis Dreyfus Co заказал у китайского судостроителя палубное грузовое судно, которое может быть вскоре доставлено, поскольку недавно оно начало швартовые испытания в Китае, что ознаменовало 17-й заказ подобного судна.
Эти 17 заказов палубных грузовых судов водоизмещением 13 000 тонн не только принесли значительную экономическую выгоду, но и помогли судостроительной компании Wuchang Shipbuilding Industry Group в провинции Хубэй (Hubei) укрепить свою долю рынка в Европе.
Сотрудничество началось в 2016 году. Французский заказчик предъявлял высокие требования к скорости судна, расходу топлива и другим техническим характеристикам, что стало серьезным вызовом для китайских специалистов по проектированию и строительству.
«Наш французский клиент был очень осторожен, начав с заказа одного судна. Если качество будет хорошим, они могут рассмотреть и другие», – сказал Чэнь Ияо (Chen Yiyao), главный конструктор последнего заказа.
Судостроительная компания Wuchang Shipbuilding завоевывает Европейский рынок
В Wuchang Shipbuilding говорят, что доведение первого корабля до совершенства имело решающее значение для получения потенциальных заказов и дальнейшего освоения европейского рынка.
Компания заявила, что производство первого судна было полностью локализовано, что позволило добиться 20-процентного увеличения максимальной скорости по сравнению с предыдущей конструкцией и 20-процентного снижения расхода топлива по сравнению с конкурентами.
Первое судно было поставлено в Наньтуне (Nantong), провинция Цзянсу (Jiangsu), и впоследствии использовалось для транспортировки угля между различными островами Индонезии.
После поставки первого судна компания Louis Dreyfus разместила дополнительный заказ на три таких же судна и еще 13 в течение последующих шести лет, доведя их общее количество до 17.
По словам Чэня, с увеличением количества заказов сократился срок строительства и увеличилась скорость доставки, что привело к снижению затрат на рабочую силу, оборудование и землю.
Кроме того, по сравнению с предыдущими заказами, на последнем снизилось потребление топлива, и он будет более экономичным в использовании, сказали в Wuchang Shipbuilding, добавив, что улучшение произошло благодаря масштабированию производства.
С начала сотрудничества с Louis Dreyfus Wuchang Shipbuilding завоевала признание зарубежных клиентов и увеличила свою долю на европейском рынке, отметили в компании.
В прошлом году, в марте и октябре, греческая судоходная компания разместила на Wuchang Shipbuilding два отдельных заказа на несколько 18 500-тонных танкеров-химовозов среднего размера, а затем еще две партии заказов в этом году.
В настоящее время Wuchang Shipbuilding имеет множество зарубежных заказов, включая контейнеровозы и танкеры-химовозы для клиентов из Греции, грузовые суда с ветровым приводом для клиентов из Франции и оффшорные строительные суда для европейских клиентов.
Новость Китая “Wuchang Shipbuilding стремится к расширению глобального бизнеса” подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта China Daily.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
