Портал PRC.TODAY (Китай сегодня) – 14 декабря 2021 года в Ухане, центральная китайская провинция Хубэй, с производственной линии сошел поезд Xingguo, использующий первую технологию маглева на постоянных магнитах. Демонстрационный поезд обладает энергосберегающими функциями, бесконтактной тягой и высокой способностью к подъему. Максимальная скорость составляет 120 километров в час.
Маглев-поезд Xingguo сходит с производственной линии
Во вторник в уезде Синьгуо восточно-китайской провинции Цзянси завершилось строительство испытательного трека для первого в Китае воздушного поезда на постоянном магнитном левитировании (маглев), известного как “Синьгуо”, по сообщениям СМИ, что стало еще одной вехой в быстром развитии передовой железнодорожной системы – также первой в мире.
Основная часть испытательного трека представляет собой 800-метровый надземный одноколейный путь, а двойной путь отведен для эксплуатации. Поезд может перевозить 88 пассажиров и рассчитан на скорость 80 километров в час, сообщила во вторник Китайская служба новостей.
Изюминкой тестового поезда является то, что вместо того, чтобы полагаться на резиновые колеса для движения под нагрузкой, он использует принцип отталкивания между постоянными магнитными материалами и рельсами, которые могут поддерживать подвешенное состояние в центральной линии выемки.
“Xingguo” – первый в мире поезд, сочетающий технологию маглева с подвесной железной дорогой, по сообщениям СМИ. Первый поезд вышел на линию в Ухане, центрально-китайской провинции Хубэй, в декабре 2021 года, сообщает Синьхуа.
Электромагнитное управление позволяет добиться работы без трения, и для его работы требуется только двигатель.
Благодаря бесконтактной системе тяги поезд обладает различными преимуществами, включая высокую способность к подъему, меньший радиус поворота, низкий уровень шума и нулевое электромагнитное загрязнение.
Китай является третьей страной после Германии и Японии, разработавшей технологию бесконтактной тяги, говорится в сообщении на новостном сайте ecns.cn.
Технология подходит для обычных условий, включая городские районы, коммерческие районы и города, а также может работать в более сложных условиях, таких как берега озер, побережья, регионы с замерзшей почвой или пустыни, сообщает China Media Group.
Проект стартовал в феврале 2021 года и был разработан совместно Цзянсийским университетом науки и технологий и компаниями, включая China Railway Science and Industry Group Co и National Rare Earth Functional Material Innovation Center.
Местные чиновники заявили, что поезд использует многие стратегически развивающиеся отрасли, такие как новые материалы, искусственный интеллект, беспроводная связь и интеллектуальное производство.
Новость о том, что завершено строительство испытательного трека для первого в Китае воздушного поезда, подготовлена Порталом PRC.TODAY (Китай сегодня) по материалам информационного агентства Shine.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Китай начинает строительство самой дальнобойной в мире радарной системы
Объем IPO на материковой части Китая достиг рекордной отметки
