Города КитаяО Китае

40-летие Шэньчжэнь: какими были те ранние годы

Каким был китайский город Шэньчжэнь 40 лет назад

О том каким стал и как развивается первый реформаторский город Китая рассказано очень много. А каким он был в ранние годы становления? Об этом мало кто знает. Портал PRC.TODAY устранит этот пробел и расскажет нашим читателям о том, что представлял собой Шэньчжэнь до того как стал крупнейшим мегаполисом.

(China Briefing) – Не так давно Шэньчжэнь — город на юге Китая — праздновал свое 40-летие, и средства массовой информации уделяли много внимания тому, как город превратился из «маленькой рыбацкой деревни» в мегаполис с населением 13 миллионов человек, которым он является сегодня. Я впервые посетил Шэньчжэнь в 1987 году, когда можно было получить специальные визы для посещения из Гонконга. Это была первая экспериментальная «Особая экономическая зона» (ОЭЗ) Китая, и попасть в неё можно было только после получения визы, которая разрешала бы доступ только в обозначенный район Шэньчжэня. Город был эффективно огражден от остальной части материкового Китая в радиусе 5 км вокруг ОЭЗ прочной и хорошо охраняемой стеной с контрольно-пропускными пунктами.

Эта довольно захватывающая, но в некоторой степени берлинская методология заключалась в том, чтобы защитить остальную часть Китая от капиталистических представлений, если эксперимент в Шэньчжэне не сработает. Это было несколько проблематично и для граждан Китая — аэропорт Шэньчжэнь, который в те дни также назывался «Hong Qiao», как и первоначальный аэропорт Шанхая, был расположен за периметром. Шэньчжэнь был городом с аэропортом, но его нельзя было использовать, чтобы добраться туда без разрешения. Это также означало, что вы не могли прилететь в аэропорт Шэньчжэнь без действующей китайской визы. Её было очень сложно получить в то время без полного выяснения личных данных Китайской международной туристической службы (CITS). Приём заявок от иностранных граждан мог занять больше месяца.

Гонконг, конечно, был основным двигателем в первые дни Шэньчжэнь, рассадником британского капитализма, который становился богатым благодаря близости близлежащих китайских фабрик с дешевой рабочей силой. «Сделано в Гонконге» довольно быстро превратилось в «Сделано в Китае» в начале 1980-х, когда производители игрушек и ранней электронной продукции переориентировались на производство. Деловые обеды проводились в роскошно оформленных подвальных китайских ресторанах, где продавались лучшие французские шампанские коньяки, а не вино, как это будет позже, и трудно найти зелёные пачки сигарет марки China Panda вместе с барами Wanchai в стиле Suzie Wong.

Элемент подлости в те дни очень нравился тайским и филиппинским девушкам, чей приход к работе в барах и взиманию штрафов в барах с желающих клиентов был пережитком американской войны во Вьетнаме. Гонконг был местом отдыха и развлечений, и его бары тряслись. Поэтому появление первой девушки с материкового Китая, хорошо обеспеченной красавицы из Сычуань, было чем-то вроде сенсации. Очереди, чтобы потрепать её вздымающуюся грудь, уступили только тому волнению, которое возникло, когда в Гонконге появилась первая разливная бутылка пива Guinness. Импортеры подсчитали, что они купили достаточно, чтобы продержаться две недели; но запас был израсходован за пять часов.

Поездки в Шэньчжэнь

Поездки в Шэньчжэнь были увлекательным развлечением вдали от Гонконга, который, несмотря на то, что передача была подписана в 1984 году, всё ещё процветал. 1997 год казался очень далеким, и он стал названием и местом встречи для одного из самых уважаемых заведений Гонконга, места, которое стоит увидеть и посетить. В те дни Allan Zeman правил ночной жизнью Гонконга и путешествовал по Lan Kwai Fong, наблюдая, как множество людей заходят и выходят из баров, расположенных в зданиях, принадлежащих ему. Улица Цветочных Продавцов превратилась в шумное и захватывающее место, где можно провести пятничный вечер. Многие довольствовались своей судьбой, но мне этого все равно было мало. Путешествие в Шэньчжэнь было приключением, похожим на путешествие по Trans-Siberian. «Не ходи в Китай» – сказал мне однажды бывший начальник. «Это грязно, ужасно, ничего не работает, и тебя ограбят».

Было два способа добраться до Шэньчжэнь, по суше до пересечения в Lo Wu, что было довольно стандартным и неинтересным путешествием на MTR, а затем через иммиграцию в тёмный, довольно невзрачный китайский иммиграционный зал, или сесть на паром до Шеку. Первый был удобен для покупок на выходных, так как рыночные прилавки уже возникли на китайской стороне на огромной площади Lo Wu, которая сама была построена лишь недавно путём сноса старых хибар, существовавших вокруг района Lo Wu. Выйдя в Lo Wu, человек попадал в другой мир. Материковый Китай. Он был грязным и занятым. В те дни владение юанем было незаконным, и, будучи иностранцем, приходилось использовать сертификаты иностранной валюты, или FEC.

Иностранцы могли пользоваться только ими и обменивать их только на товары в магазинах Friendship Stores, где выставлялись бутылки виски Johnnie Walker Red label и сигареты Marlboro, а также различные яркие китайские изделия ручной работы, или в дорогих ресторанах, предназначенных только для иностранцев. Это ограничено, где можно было потратить FEC. Материковый Китай хотел, чтобы за FEC можно было покупать только импортные товары, которые иначе были бы недоступны. Конечно, мошенничества случались, как и везде. Действительный FEC меняли на свёрток дешево подделанных банкнот юаня, или сомнительные обменные курсы иногда приправлялись криками «Полиция!» и продавец убегает с вашими наличными деньгами. В то время иностранцам было запрещено владеть юанями, но местные рестораны и магазины всё равно не заботились о том, чтобы забрать его у вас.

Шэньчжэнь в те дни в значительной степени вращался вокруг Lo Wu, при этом внешние районы и дороги всё ещё развивались. За пределами главной площади и главной улицы Heping, которая теперь превратилась в главную улицу Шэньчжэня, с огромными стальными и стеклянными зданиями Louis Vuitton, Hermes и Prada, усеивающих проспект, ничего особенного не было. Я помню наводнение, и местные жители передвигались на каноэ. Затем отель Shangri-La, самый шикарный в городе, должен был закрыться, поскольку восходящие воды реки Шэньчжэнь хлынули на китайскую площадь St. Marks. Однажды вода разбила семь автомобилей Rolls-Royce, припаркованных рядом. Шэньчжэнь становился богатым в то время.

Торговые и финансовые центры

Торговый центр Henry J. Beans в Shangri-La в те дни стал излюбленным местом эмигрантов. Тем не менее культурные столкновения всё ещё выходили на первый план. Американская компания Henry решила, что они хотят, чтобы персонал бара был одет в бейсбольную форму, что было достаточно справедливо, за исключением зелёных бейсбольных шляп, которые они хотели, чтобы они носили. «Носить зелёную шляпу» на мандаринском языке — эвфемизм, обозначающий рога.

Сейчас кажется невероятным, когда в городе есть 599-метровый финансовый центр Ping An — четвертое по высоте здание в мире, в то время как в 1992 году отель Shanghai на улице Heping в Шэньчжэне установил городской рекорд. Он был семиэтажным зданием.

Другой стороной Шэньчжэнь, куда можно было добраться на пароме, был Шеку. В те дни от центра Шэньчжэня до Шеку было 60 минут езды, так что добраться на пароме было лучшим вариантом. Для молодого, ищущего приключений эмигранта это был также лучший вариант, поскольку в то время в нём проживало самое большое количество эмигрантов в Китае. Это произошло из-за того, что международные нефтегазовые компании бурили в Южно-Китайском море – Шеку был удобным глубоководным портом и снова мог быть изолирован. Путешествие в Шеку из Гонконга было похоже на въезд в совершенно другую страну, которой сегодня не существует. Крупные шумные техасские, шотландские и датские нефтяники заполняли несколько баров и заказывали пиво за пивом, а в 1990 году часто в сопровождении девушек: соотношение женщин к мужчинам в Шэньчжэне тогда составляло 7: 1.

В соответствии с колоритом Шэньчжэнь того времени, неудивительно, что первый клиент Dezan Shira & Associates занимался регистрацией товарного знака для паба Red Rooster — бара, который выбирали для отдыха экспаты. Я также частично отвечал за открытие первого в Китае лицензированного бара Snake Pit, который существует до сих пор.

Я бывал в Шэньчжэнь на выходных и наслаждался совершенно другой атмосферой, азартом и хаосом, которые создавал ранний Шэньчжэнь. В городе бар Black Cat Bar предлагал развлечения и техно, где многие молодые люди активно веселились. СССР только что перестал существовать, и молодые россияне хотели хорошо провести время, не пострадав от мертвой руки режима Горбачёва. Шэньчжэнь для многих предлагал сочетание дикого востока и при этом знакомого нам советского конформизма. В Шеку барные улицы были заполнены предпринимателями со всего Китая: в одном баре работали сотрудники из Хэбэя, в другом — из Сычуань, за ними следовали бары из Хэйлунцзян, Хунань, Юньнань и так далее. Они не всегда могли разобрать свои региональные диалекты, разговаривая друг с другом, поэтому привыкли рисовать персонажей в воздухе пальцами, чтобы донести то, что они пытались сказать.

К 1992 году я открыл первый китайский офис Dezan Shira в городе, когда все остальные хотели поехать в Пекин или Шанхай. Но в Шэньчжэне была более конкурентоспособная налоговая база – 12 процентов, и я знал, что придут клиенты из производственного сектора. В Шэньчжэне был шум, электричество и скрытое, секретное знание о том, что происходящее навсегда изменит Китай. Спустя сорок лет мы все знаем результат.

Статья написана Порталом PRC.TODAY по материалам сотрудника агентства China Briefing – Chris Devonshire-Ellis.

Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.

ютуб китай сегодня prc.today

посмотрите другие новости Китая на prc.today

Вызванный пандемией бум экспорта текстиля в Китае, вероятно, не продлится долго

Планирование корпоративного бюджета на 2021 год

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button