Транспортное сообщение является важной и неотъемлемой составляющей торговли. В данной новости о Китае, редакция Портала PRC.TODAY предоставляет вашему вниманию информацию о каналах логистики, соединяющих Китай со странами содружества ASEAN.
(Xinhua) – Пиво, кофе, сувениры и деревянная мебель на стенде в торговом центре муниципалитета Чунцин на юго-западе Китая – прекрасные образцы товаров из стран, входящих в Ассоциацию государств Юго-Восточной Азии (ASEAN).
Они прошли долгий путь к этой торговой точке в Централизованном городе закупок товаров ASEAN, заняв своё место рядом с характерными сельскохозяйственными и промышленными продуктами из западного Китая.
Город закупок был открыт в июне этого года для демонстрации и торговли импортными и экспортными товарами в ответ на возросший спрос в западном Китае на сельскохозяйственную продукцию, фрукты и предметы первой необходимости из Юго-Восточной Азии.
Автомобильная логистика улучшает возможности для предприятий
С тех пор, как объект был открыт на базе логистической базы Chongqing Highway, здесь открыли свои магазины восемь учреждений и предприятий.
«Я так горжусь тем, что вижу здесь лаосскую продукцию» – сказал Футсаван Кхунчантха, советник по экономическим и коммерческим вопросам посольства Лаосской Народно-Демократической Республики в Китае.
Во время своего визита в город закупок Пхутсавань подчеркнул важность транс-граничной автомобильной службы Чунцина, канала логистики на шоссе, который открылся в 2016 году, облегчая транспортировку растущего объёма продукции из стран-членов ASEAN в западные внутренние районы Китая.
Пхутсаван сказал, что дорожное сообщение стало важным связующим звеном между странами-членами ASEAN и Китаем с точки зрения экономических и торговых обменов.
«По сравнению с железными дорогами, авиацией и водным транспортом, шоссейная логистика более гибкая» – сказал Лю Гунфэн, генеральный менеджер базы логистики шоссейных дорог Чунцина. «Это особенно эффективно для суб-региона ASEAN, где отсутствует крупномасштабная логистическая инфраструктура».
Шесть маршрутов Чунцина объединяет ASEAN и Китай
В настоящее время служба трансграничных авто-магистралей Чунцина обслуживает шесть маршрутов в страны-члены ASEAN, устанавливая связи между Чунцином и Юго-Восточной Азией и соединяя их с Европой. Транспортным средствам на восточной линии требуется около 45 часов, чтобы добраться до Ханоя, Вьетнам, в то время как поездка по средней линии до Бангкока, Таиланд, занимает около 98 часов. Между тем линия по Сингапуру доставляет автомобили в Сингапур примерно за семь дней.
В наши дни электромеханические изделия, строительные материалы, автомобили и мотоциклы из западного Китая могут быстро попасть в Юго-Восточную Азию, в то время как фрукты, древесина и другие товары из Юго-Восточной Азии могут отправиться в Чунцин, а затем в Центральный и Западный Китай, а также в Европу.
На данный момент более 4500 грузовиков перевезли товаров на сумму около 2,67 миллиарда юаней (около 409 миллионов долларов США) в такие страны, как Камбоджа, Сингапур, Таиланд и Узбекистан.
И Линцзян из Chongqing-ASEAN International Logistics Co Ltd сказал, что транс-граничные автодороги Чунцина являются важной частью нового сухопутного морского коридора в западном Китае, который способствует развитию торговли со странами ASEAN.
По словам Пхутсавана, благодаря новому коридору суша-море в западном Китае торговля между ASEAN и западным Китаем станет более тесной в будущем.
Новость о Китае подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам информационного агентства Xinhua.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.
Страны ASEAN становятся более привлекательными для китайского бизнеса
