АвтоНовости Китая

BMW расширит сеть зарядки автомобилей

BMW будет сотрудничать с State Grid

BMW объединяется с государственной сетью для расширения сети зарядки в Китае

Немецкий автопроизводитель BMW подписал соглашение с Государственной сетевой корпорацией Китая, через свою дочернюю компанию State Grid EV Service, о расширении инфраструктуры выборной зарядки автомобилей. Соглашение, подписанное на прошлой неделе в Пекине, является частью продолжающихся усилий BMW по продвижению электрических версий своих популярных моделей на крупнейшем в мире рынке новых автомобилей с энергетической энергией.

В рамках сделки BMW будет сотрудничать с State Grid в разработке и создании единой сети зарядки электромобилей и соответствующей инфраструктуры для своей автомобильной экосистемы. Эта сделка является первой в своем роде, когда-либо подписанной между международным производителем автомобилей и государственной сетью государственных предприятий.

Благодаря их совместным усилиям BMW надеется, что к концу года в стране будет распространено более 270 000 зарядных станций, что более чем вдвое превышает их нынешние показатели. Частные зарядные устройства будут доступны всем владельцам автомобилей BMW EV. Сваи для зарядки, включая станции постоянного тока, будут размещены в стратегических точках вдоль 50 000-километровых автомагистралей страны, что позволит водителям преодолевать ранее невозможные расстояния, используя свои автомобили BMW с нулевым уровнем выбросов.

Главный исполнительный директор и президент «BMW Group Region China» Jochen Goller упомянул в своем заявлении, что стратегическое партнерство с крупнейшим в стране оператором погрузочно-разгрузочных работ является свидетельством приверженности компании китайскому рынку. Он добавил, что этот шаг соответствует собственным усилиям Китая по расширению его новой энергетической инфраструктуры и содействию внедрению новых технологий.

BMW расширит сеть зарядки
BMW Group Region China

По сообщению компании, решение о создании нового партнерства было частично принято из-за продолжающейся в стране реализации более благоприятной политики по поддержке нового энергетического сектора страны. BMW воспользовалась возможностью также развивать свою собственную инфраструктуру с помощью правительства и его новых энергетических фирм.

Quan Shengming, председатель State Grid EV Services, поддержал мнение BMW, заявив, что сделка должна сыграть на сильных сторонах обеих компаний и дополнить преимущества обеих компаний для продвижения нового энергетического сектора Китая.

Компания BMW укрепит место на рынке

Как только новые зарядные устройства будут добавлены в существующую сеть, BMW рассчитывает еще больше укрепить свое лидерство в качестве ведущего в стране производителя автомобилей класса люкс и поставщика решений для электронной мобильности. BMW является одним из крупнейших иностранных автопроизводителей, предлагающих решения для электронной мобильности в Китае, поставляя в страну более 60 000 новых автомобилей с энергетической энергией с момента создания электрических и гибридных автомобилей.

BMW стремится расширить свое электрическое портфолио в Китае, показав, что в этом году она представит как минимум 6 новых электрических моделей. В соответствии с этим, компания планирует улучшить свои доступные цифровые услуги и развитие технологии eDrive, чтобы совпасть с ожидаемым ростом спроса.

BAIC Group EV, дочерняя компания, продвигает технологию сменных батарей, чтобы повысить спрос.

BAIC BJEV, дочерняя компания государственной группы BAIC, настаивает на внедрении технологий сменных аккумуляторов, чтобы поддержать использование новых энергетических транспортных средств в Китае. В конце прошлой недели компания объявила, что планирует к концу этого года увеличить свой парк автомобилей с возможностью замены жидкого теста до более чем 30 000.

Чтобы поддержать запланированное увеличение парка, компания объявила о планах строительства по крайней мере 100 новых станций по замене аккумуляторов к второй половине этого года. Станции будут установлены в ключевых местах в крупных городах, таких как Пекин и Xiamen. С дополнительными 100 станциями BJEV будет иметь в общей сложности 300 станций по замене батарей по всей стране. В конечном итоге компания хочет иметь как минимум 3000 станций обмена к концу 2022 года.

BMW расширит сеть зарядки
BAIC Group EV

Строительство станций по замене аккумуляторов было включено в отчет правительства о работе за май, что свидетельствует о поддержке Китаем внедрения этой технологии и ее способности кардинально изменить новый энергетический ландшафт в ближайшие годы.

В отличие от стандартных электромобилей, которые должны заряжаться в течение нескольких часов на зарядной станции, автомобили, заменяемые батареей, могут входить и выходить из станции подкачки за считанные минуты. Эта технология эффективно решает проблемы, с которыми сталкиваются стандартные автомобили с новым энергопотреблением, предоставляя пользователям удобный доступ к полностью заряженным батареям в любое время.

Свободность зарядки своих автомобилей

Поддержка технологии Китаем подчеркивает его веру в то, что замена батареи может ответить на сомнения потребителей типичных автомобилей с новой энергией. Представитель BJEV Lian Qingfeng отмечает, что у большинства владельцев нет частного гаража или места для парковки, где они могут заряжать свои электромобили. Автомобили BJEV предлагают единственное разумное решение проблемы, позволяя большему количеству потребителей иметь доступ к мобильности без выбросов.

Еще одно большое преимущество использования сменных транспортных средств с питанием от аккумулятора — это стоимость и доступ к новым аккумуляторным технологиям. Nio, другая китайская электрическая фирма, верящая в применение этой технологии, объясняет, почему пользователи, которые покупают эти типы транспортных средств, получат выгоду от доступа к новым аккумуляторным технологиям по мере их появления.

Ожидается, что автомобили с заменой аккумуляторов также будут намного дешевле, так как BJEV планирует продавать автомобили без аккумуляторов. Вместо этого потребители могут «сдавать в аренду» батареи, когда им необходимо их использовать, и заменять их полностью заряженными на обменных станциях. Это также решило проблему износа старых батарей, поскольку потребители могут взять в аренду новые, когда они будут в наличии.

Еще одним преимуществом является тот факт, что обменные станции гораздо дешевле построить. Стандартная станция подкачки с 28 имеющимися батареями займет всего около 70 квадратных метров. Стоимость строительства стандартной станции составляет всего около 3 миллионов юаней или около 420 000 долларов.

Новости Китая по материалам btimesonline.com

prc.today
prc.today

Шанхай стимулирует продажи автомобилей

Рост продаж автомобилей в Китае

Поделиться:

Похожие статьи

Один коммент.

  1. Круто! даже BMW думает о Китайских водителях их электромобилей! Интересно насколько BMW смогут конкурировать в Китае с их отечественными электромобилями. Они-то уж будут брать как минимум ценой. А если еще и качество завезут. то вообще серьезная конкуренция назреет!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button