Новости КитаяО Китае

Boeing активно ищет поддержки Китая в возвращении 737 Max

Будет ли Boeing 737 Max пользоваться спросом в Китае?

В сегодняшнюю рубрику новостей Китая от Портала PRC.TODAY попала новость о компании Boeing, добивающийся разрешения у Китая на полеты самолёта 737 Max.

(Caixin) — Китай был первой страной, которая приземлила самолет 737 Max в мае 2019 года после того, как в двух катастрофах со смертельным исходом погибли в общей сложности 346 человек в Эфиопии и Индонезии.

Boeing Co ведёт активные консультации с китайскими регулирующими органами и авиа-компаниями, поскольку американский авиационный гигант хочет получить разрешение на возвращение в воздух своего реактивного лайнера после почти 20-месячного перерыва.

Boeing сотрудничает с международными регулирующими органами

Чикагская компания тесно сотрудничает с международными регулирующими органами, включая Управление гражданской авиации Китая (CAAC), чтобы обеспечить безопасное возвращение 737 Max в мировой авиационный парк, сказал Wang Yukui, заместитель директора департамента коммуникаций Boeing China.

Boeing настаивает на глобальном возвращении лайнера после недавней поддержки со стороны регулирующих органов США и Европы. Китай, где до приостановки эксплуатируется 97 самолетов 737 Max, имеет самый большой парк самолетов 737 Max после США и является ключевым рынком для определения возвращения самолетов.

«Возврат всё ещё ожидает окончательного решения CAAC» – сказал один из руководителей китайской авиа-компании. По словам исполнительного директора, авиакомпании будут готовы принять самолёт, как только будут решены вопросы безопасности.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Торговля подержанными товарами в Китае начинает выходить на элитный рынок

Китай был первой страной, которая приземлила самолет 737 Max в мае 2019 года после того, как в двух катастрофах со смертельным исходом погибло 346 человек в Эфиопии и Индонезии. В сентябре следователи Конгресса США пришли к выводу, что неудачи инженеров Boeing, обман компании и серьёзные ошибки в правительственном надзоре привели к двум авариям.

Регулирующий орган гражданской авиации Китая в октябре заявил, что вопрос о приземленном лайнере Max был «в центре нашего внимания», но чёткого графика возобновления работы самолёта не было.

ФУГА США дает добро на полеты 737 Max в США

Ранее в этом месяце Федеральное управление гражданской авиации США разрешило 737 Max снова летать в США с обширным пакетом исправлений, подготовив почву для других регулирующих органов, позволяющих авиакомпаниям по всему миру возобновить обслуживание пассажиров с использованием этого самолета. Ожидается, что авиакомпании США начнут запускать 737 Max уже в конце декабря.

Регулирующий орган по безопасности полётов Европы на этой неделе дал предварительное одобрение для 737 Max, изложив необходимые изменения, прежде чем самолёт сможет вернуться в эксплуатацию. Этот шаг вызывает 28-дневные общественные консультации, в результате чего Max будет окончательно утверждён к началу 2021 года.

Директор CAAC Feng Zhenglin сказал в октябре, что необходимо выполнить три критерия, прежде чем Китай разрешит Max снова летать. Любое изменение конструкции должно быть одобрено, подготовка пилотов должна быть всесторонней, а выводы расследования двух авиационных происшествий с участием самолета должны быть чёткими, а меры по усовершенствованию – эффективными, иначе разрешение не будет дано.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Прибыль горнодобывающего гиганта Zijin взлетела, несмотря на споры о Папуа-Новой Гвинее

Аналитики считают, что пандемия Covid-19, которая резко сократила число международных поездок, также может помешать возвращению 737 Max. Китай резко сократил количество международных рейсов с начала этого года, чтобы сдержать завезенные инфекции.

По словам руководства авиа-компании, в связи с сокращением объёма международных перевозок авиакомпании начали использовать большинство крупных самолётов на внутренних маршрутах, что снизило спрос на более широкофюзеляжные самолёты, такие как 737 Max.

С марта Китай ввёл строгие меры контроля, благодаря которым количество международных рейсов сократилось более чем на 90% по сравнению с уровнем до пандемии. В октябре количество международных рейсов в страну и из нее составляло в среднем менее 200 рейсов в неделю по сравнению с более чем 2300 ежедневными рейсами до пандемии.

Новость о Китае подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам корреспондентов агентства Caixin – Jia Tianqiong и Han Wei.

Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.

посмотрите другие новости Китая на prc.today

Роль грузовых авиаперевозок в экономике Китая

Прогресс в строительстве интеллектуальных аэропортов

Поделиться:

Похожие статьи

Один коммент.

  1. Возвращать в эксплуатацию самолет, который зарекомендовал себя, как ненадежный и унесший жизни нескольких сотен человек, причем не единожды!? Судя по всему Китай считает, что у них слишком много граждан. Я не стал-бы доверять свою жизнь авиакомпании, в парке которой используется Boeing 737 Max

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button