Поставщики, официальные лица работают полным ходом, создавая глобальную защиту от коронавируса – Портала PRC.TODAY.
(Global Times) — Несмотря на логистические препятствия и глобальную сложность, вызванную пандемией COVID-19, китайское медицинское и личное профилактическое оборудование (СИЗ) для стран и регионов, расположенных вдоль маршрутов инициативы «Один пояс, один путь» (BRI), с начала прошлого года имеет тенденцию к росту, ещё один пример усилий Китая по поддержке своих партнёров в борьбе с трудностями.
Китайские таможенные данные показали, что импорт и экспорт Китая в страны и регионы, расположенные вдоль маршрутов «Один пояс, один путь», достигли 9,37 трлн юаней (1,45 трлн долларов США) в 2020 году, что на 1 процент больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при этом значительную долю приходилось на предметы СИЗ, вызванные эпидемией.
Усилия страны по поддержке профилактики эпидемий в этих странах могут быть отражены в скорости движения грузовых поездов на маршрутах Китай-Европа. Когда глобальное судоходство было заблокировано, а тарифы на авиаперевозки резко выросли, грузовой поезд Китай-Европа, важный канал, связывающий эти страны, продемонстрировал уникальные преимущества международного железнодорожного транспорта и важность «жизненного канала».
В 2020 году грузовые поезда Китай-Европа доставили в общей сложности 9,39 миллиона единиц материалов для профилактики эпидемий общим весом 76000 тонн.
За устойчивым экспортом стоят трудолюбивые поставщики и государственные чиновники, которые работали в дополнительные смены, преодолевая все трудности, чтобы обеспечить доставку столь необходимого спасательного оборудования в страны «Пояса и пути».
Стабильность по сложности
2020 год был годом борьбы, но для многих отечественных поставщиков СИЗ был полезным на самом деле. Когда Хуан Юхао, президент Health Box в провинции Аньхой на востоке Китая, отечественного производителя масок, рассмотрел свои первые заказы посольства Венгрии в Пекине в марте прошлого года, он всё ещё мог вспомнить, как ему удалось обеспечить 20 миллионов хирургических масок, 200000 хирургических защитных костюмов и 1 миллион масок N95 доставлены с нуля в течение 10 дней.
«График производства был очень плотным, и хотя внутренняя эпидемия в то время ослабевала, спрос на СИЗ был высоким, а предложение соответствующего сырья истощалось» – сказал Хуан, отметив, что сроки поставки были настолько жёсткими, что они подсчитывать производственную мощность ежедневно, а не еженедельно.
«Благодаря поддержке правительства был установлен «зелёный канал» для ускорения процедуры производства и распределения, что в конечном итоге позволило обеспечить своевременную доставку» – сказал Хуанг.
Венгрия была не единственной страной на маршрутах BRI, нуждающейся в СИЗ. Поскольку всё больше и больше стран сообщают об эпидемии, у Хуана был напряжённый график доставки предметов медицинского назначения в более обширные регионы, от Италии на западе до Сингапура и Индонезии в Юго-Восточной Азии.
Хуан был, конечно, не единственным в большой группе китайских поставщиков, которые боролись с трудностями. В течение долгого времени нехватка материалов, высокие затраты на логистику и проблемы с качеством создавали препятствия для экспорта отечественных поставщиков.
Чжао Хэнчао, директор портовой таможни на железнодорожном вокзале Иу Западный в провинции Чжэцзян на востоке Китая, занимавший эту должность много лет, считает, что 2020 год был особенно сложным для него и его коллег в условиях глобальной пандемии.
Являясь важным центром между Китаем и европейскими странами вдоль маршрутов BRI, в 2020 году количество рейсов грузовых поездов Китай-Европа увеличилось почти на 105 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, причём в первой половине года объёмы перевозок увеличились вдвое, что ещё раз продемонстрировало об устойчивости прогресса BRI, несмотря на встречный ветер, вызванный коронавирусом.
«После вспышки COVID-19 ежемесячно отправлялось около 120 поездов из Иу в Европу, что означает в среднем 3-4 поезда в день» –сказал Чжао.
Дом Чжао находился всего в 20 минутах езды от порта, где он работал, но в период с апреля по май, самое загруженное время экспорта, ему приходилось оставаться в офисе иногда на неделю, чтобы вовремя погрузить СИЗ в поезд.
Однако наибольшее давление оказала проверка качества и сертификатов СИЗ.
«Были периоды, когда некоторые западные страны утверждали, что китайские маски имеют проблемы с качеством, и, чтобы нести ответственность за репутацию отечественных компаний и не давать иностранным странам никаких оправданий, мы проверяем товары по их прибытии даже ночью» – сказал Чжао.
В то время коэффициент проверки масок был очень высоким, и был период 100-процентной проверки каждой отдельной единицы экспорта.
«Мы проверяли дюжину контейнеров в день. Среди 150 миллионов масок, которые мы проверили, не было обнаружено ни одного случая некачественных товаров для профилактики эпидемии» – сказал Чжао.
Результаты
Несмотря на трудности, Чжао и его команда увидели очень удовлетворительные результаты.
Перед лицом эпидемии, которая стала каналом для жизни, грузовые поезда Китай-Европа превзошли рубеж, когда в 2020 году было отправлено 10000 поездов, впервые с момента запуска, что в 7,3 раза превышает операционный объем 2016 года, сообщения СМИ.
Помимо СИЗ, вакцины стали играть свою роль в борьбе с COVID-19. Чтобы поддержать мировой эпидемический контроль, новая китайская вакцина против коронавируса будет служить глобальным общественным благом и будет способствовать доступности и доступности вакцин в развивающихся странах после того, как она будет разработана и введена в действие, сказал Чжэн Чжунвэй, директор Центра развития медицинских наук. & Technology Национальной комиссии здравоохранения.
В настоящее время первая партия вакцин, предоставленная правительством Китая, доставлена в Пакистан. По сообщениям СМИ, Китай также предоставляет вакцины 13 развивающимся странам. На сегодняшний день более 40 стран запросили у Китая поддержку в области вакцинации.
Глобальная вакцинация увеличивает спрос на шприцы. С декабря прошлого года более 20 миллионов этих медицинских изделий от компании Zhejiang KangKang Medical Devices Co, крупного производителя из провинции Чжэцзян, были экспортированы через иностранных торговцев в Германию, Италию, Испанию и другие страны.
«Из-за того, что текущие мощности не могут удовлетворить спрос, мы можем только сбалансировать распределение между ними, чтобы удовлетворить насущные потребности каждого клиента» – сказал Global Times Гуо Чун, исполнительный директор Zhejiang KangKang Medical Devices Co, отметив текущий объём продолжает увеличиваться в несколько раз.
В настоящее время компания строит Китайско-африканский индустриальный парк медицинской науки и технологий. По словам Го, первая фаза массового производства предприятия будет введена в эксплуатацию в конце апреля, и его запланированный годовой объём производства, по прогнозам, составит более 1 миллиарда шприцев для обслуживания стран BRI и других стран.
Чтобы обеспечить поставку вакцины, источник в Sinovac Biotech по имени Лю сообщил Global Times, что они готовы к круглосуточному производству в течение предстоящего Лунного Нового года.
«В настоящее время мы расширяем вторую производственную линию, которая была завершена и, как ожидается, будет запущена в производство в феврале – тогда годовое производство вакцины превысит 1 миллиард доз» – сказал Лю.
Чтобы удовлетворить острую потребность в профилактике и контроле эпидемий, предприятия по производству масок Хуанга также работают сверхурочно.
Семья Хуанга находится в Шанхае, а его завод в Аньхой, но в этом году он и его коллеги должны оставаться на месте во время отпуска, чтобы убедиться, что производство идет по графику.
В прошлом году Health Box экспортировал в европейские страны по маршрутам BRI около 400 миллионов юаней, а в этом году ожидается, что эта цифра удвоится.
Новость подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам информационного агентства Global Times.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.
Компании ЕС положительно относятся к Китаю после телеконференции с премьер-министром Китая
