Во вторник был представлен стратегический документ, направленный на преобразование международного авиационного хаба Шанхая (Shanghai) в аэроузел мирового класса. К 2035 году его пропускная способность должна достичь 200 миллионов пассажирских перевозок и 5,4 миллиона метрических тонн грузов и почты.
Документ, официально получивший название «Новое путешествие новой эры: Стратегический план международного авиационного хаба Шанхая», был обнародован на церемонии открытия Форума North Bund 2026, который проходит в Шанхае с 20 по 21 октября. Согласно этому руководству, к 2050-м годам здесь сформируется комплексный международный авиационный хаб с глобальным влиянием.
Этот амбициозный план подчеркивает долгосрочное видение китайских властей, которые рассматривают авиационную инфраструктуру не просто как транспортный узел, а как ключевой драйвер экономической интеграции и глобальной связности.
Интеграция аэропортов Шанхая и Наньтуна
Согласно плану, Международный аэропорт Шанхай Пудун, Международный аэропорт Шанхай Хунцяо и новый аэропорт, который будет построен в городе Наньтун (Nantong) провинции Цзянсу (Jiangsu province), будут работать как единая, высокоэффективная система. Об этом заявил заместитель генерального директора Департамента планирования развития Управления гражданской авиации Китая (Civil Aviation Administration of China) Ли Но (Li Nuo) во время международного авиационного форума North Bund, состоявшегося во второй половине дня вторника.
В частности, с завершением четвертой фазы развития Международного аэропорта Шанхай Пудун к 2030 году, ежегодный пассажиропоток авиационного хаба Шанхая, как ожидается, достигнет 150 миллионов человек, а грузооборот вырастет до 4,7 миллиона тонн. Это заложит прочную основу для создания ведущего авиационного узла в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
«Новый аэропорт в Наньтуне к 2035 году увеличит пропускную способность международного авиационного хаба Шанхая до 200 миллионов пассажиров и 5,4 миллиона тонн грузов и почты, что облегчит усилия города по созданию комплексного международного авиационного хаба с глобальным влиянием к середине этого века», – отметил Ли Но.
Рекордные итоги форума North Bund 2026
План развития авиационного хаба Шанхая стал одним из более чем 90 результатов, объявленных на форуме North Bund в этом году, что является рекордным показателем в истории мероприятия.
Двухдневный форум, прошедший под девизом «Общие вызовы, общая миссия – содействие устойчивому развитию глобального судоходства и авиации», был направлен на изучение путей повышения устойчивости мировой транспортной отрасли в условиях меняющейся геополитической и экономической конъюнктуры.
Мероприятие, организованное совместно Министерством транспорта (Ministry of Transport) и Народным правительством Шанхая (Shanghai Municipal People’s Government), включало в себя более 60 активностей, среди которых церемония открытия, главный форум, два специализированных форума и пять тематических сессий.
Такой масштаб мероприятия и количество заявленных инициатив свидетельствуют о том, что Китай продолжает делать ставку на укрепление своей роли как глобального логистического и транспортного центра, инвестируя в инфраструктуру будущего.
Анонсированный план развития авиационного хаба Шанхая демонстрирует системный подход к созданию транспортной инфраструктуры мирового уровня. Интеграция аэропортов Шанхая и Наньтуна в единую сеть позволит не только увеличить пропускную способность, но и оптимизировать логистические потоки в масштабах всего региона дельты Янцзы. А как вы считаете, сможет ли Шанхай к 2035 году реально конкурировать с такими глобальными хабами, как Дубай или Сингапур, или географические и регуляторные особенности сохранят за ними лидерство? Поделитесь своим мнением в комментариях.
Материал “Форум North Bund 2026: Шанхай раскрыл стратегию развития международной авиации” подготовлен международной независимой общественной информационно-аналитической платформой PRC.TODAY.
Есть вопросы или хотите обсудить? Оставьте комментарий или напишите нам в Telegram-канал.
