Новости Китая

Грузовое подразделение China Southern Airlines стало последним из большой тройки, чтобы привлечь частных инвесторов

China Southern Cargo привлекает частные инвестиции

Портал PRC.TODAY – Грузовое подразделение China Southern Airlines Co Ltd привлекло 3,35 миллиарда юаней (512 миллионов долларов) за счёт продажи акций в рамках поддерживаемой государством программы реформы смешанной собственности, которая направлена ​​на сокращение финансовых затрат перевозчика за счёт привлечения частных спонсоров.

(Caixin) – Семь частных и китайских государственных инвесторов, включая сингапурскую инвестиционную логистическую компанию GLP Pte и логистическую компания Sinotrans Ltd., зарегистрированную в Гонконге, будут владеть 40,5% акций China Southern Cargo Ltd., согласно заявлению, поданному её материнской компанией на Шанхайской фондовой бирже во вторник. Сотрудникам грузовой компании теперь в совокупности будет принадлежать 4,5% акций.

В заявлении говорится, что три четверти выручки будет использовано в качестве резервов капитала, а остальная часть будет добавлена ​​к уставному капиталу компании. China Southern Airlines остаётся держателем контрольного пакета акций с долей в 55% по сравнению со 100% до сделки.

China Southern Cargo открыта для частных инвестиций

China Southern Cargo – последняя грузовая единица из трёх национальных перевозчиков Китая, открытая для частных инвестиций. Центральное правительство Китая в сентябре призвало к продолжению реструктуризации логистической отрасли страны с целью снижения затрат и содействия координации цепочки поставок.

Грузовое подразделение Air China провело в прошлом месяце реформу смешанного владения, объединившись с такими инвесторами, как логистическое подразделение Alibaba Group Cainiao.

Инсайдеры отрасли предположили, что грузовые подразделения China Southern Airlines и Air China могут последовать примеру Eastern Air Logistics в поисках IPO после того, как компания подала проспект эмиссии на Шанхайскую биржу в июле.

Когда-то Пекин мечтал объединить эти три грузовые компании в единого гиганта, способного сразиться с мировыми лидерами, такими как германская DHL, но это рухнуло после того, как ни одна из компаний не пожелала отказаться от контроля. После их реформ вероятность слияния в краткосрочной перспективе низка, сказал Юй Чжаньфу, партнёр пекинского офиса консалтинговой компании Roland Berger.

Новость о китайской компании подготовлена по материалам корреспондентов агенства Caixin – Jia Tianqiong и Lu Yutong.

Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.

посмотрите другие новости Китая на prc.today

Китайский разработчик лечения рака JW Therapeutics планирует HK IPO

Сложности у служб автомобильной навигации из-за отсутствия координации

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button