За электромобилями будущее, не пройдет много времени, как дизельные и бензиновые автомобили уйдут в прошлое. Это понимают в особенности инвесторы, готовые вкладывать в эту отрасль свои средства. А вы не желаете выгодно вложить свои активы? В данной новости от Портала PRC.TODAY вы узнаете о ведущем производителе зарядных станций в Китае (Qingdao TGOOD) и о его планах.
(Caixin) – Teld является крупнейшим производителем зарядной инфраструктуры EV в Китае по количеству установленных зарядных станций.
Крупнейший китайский производитель зарядных станций для электромобилей (EV) стремится выйти в список на материковой части Китая на фоне агрессивного стремления страны к более широкому внедрению новых энергетических транспортных средств.
Qingdao выходит на внутреннее IPO
Китайско-немецкое совместное предприятие Qingdao TGOOD Electric Co. Ltd., крупный производитель электрических трансформаторов, заявило в понедельник для Шэньчжэньской фондовой биржи, что оно планирует выделить свое подразделение по зарядке электромобилей Qingdao Teld New Energy Co LTD для внутреннего IPO.
Совсем недавно Teld была оценена в 7,8 млрд юаней ($1,18 млрд), когда в марте она завершила раунд сбора средств в размере 1,35 млрд юаней от инвесторов, включая государственного управляющего активами China Reform Holdings Corp Ltd. Однако Shenzhen-listed Qingdao TGOOD, владеющая 81% Teld, отметила, что непоследовательные финансовые показатели компаний могут стать препятствием для листинга, поскольку они могут не соответствовать нормативным требованиям.
Teld является крупнейшим производителем зарядной инфраструктуры EV в Китае по количеству установленных зарядных станций, занимая более четверти рынка с 173000 зарядными станциями по всей стране, согласно октябрьским данным поддерживаемого государством Альянса по продвижению инфраструктуры зарядки электромобилей China Electric Vehicle Charging Infrastructure Promotion Alliance.
Финансируемая в основном своей материнской компанией, Teld вложила около 5 миллиардов юаней в развертывание своей сети зарядных станций и стала первым оператором зарядных станций EV, который вышел на без-убыток, даже когда он получил прибыль в 2018 году, сказал Юй Дексян, генеральный директор TGOOD.
Несмотря на пандемию, прибыль TGOOD будет расти
Но пандемия Covid-19 сильно ударила по сектору зарядки EV, поскольку люди избегали путешествовать и ездили реже. TGOOD сообщила в своём промежуточном отчёте, что валовая прибыль от её услуг по зарядке новой энергии упала на 74,11% в годовом исчислении до 46 млн юаней за январь-июнь, в то время как выручка упала на 1,88% в годовом исчислении до 649 млн юаней.
Но будущее у него светлое. По оценкам Общества автомобильных инженеров Китая и Министерства промышленности и информационных технологий, практически все новые автомобили, проданные в Китае в 2035 году, будут либо гибридами, либо новыми энергетическими автомобилями, а зарядные станции EV также были включены в китайскую инициативу «новая инфраструктура» для ускорения технологической модернизации отечественной экономики. В мае компания также подписала соглашение о сотрудничестве с компанией Huawei Technologies Co LTD сотрудничать в области взимания платы за сетевые стандарты, включающие связь 5G, согласно уведомлению, поданному на биржу.
Новость о ведущем китайском производителе зарядных станций для электромобилей, компании Teld подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам корреспондентов агентства Caixin – Zhao Xuan и Lu Yutong.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.
