Портал PRC.TODAY (Китай сегодня) – “Первая в Египте электрифицированная система легкорельсового транспорта (ЛРТ), построенная совместно китайскими и египетскими компаниями, в воскресенье начала пробный запуск, и президент Египта Абдель-Фаттах ас-Сиси совершил первую поездку” – говорится в сообщении на сайте посольства Китая в Египте в понедельник.
Очередной успех китайского экспорта железнодорожных технологий в Африку
Китайские эксперты заявили, что этот проект, последний из ряда мега инфраструктурных проектов, которые китайские компании сдали своим клиентам по всему миру за последнюю неделю, является крупным успехом инициативы “Пояс и путь” (BRI), отражающим жизнеспособность инициативы и потенциал экспорта китайских железнодорожных технологий в Африку.
Пробный запуск проекта ЛРТ в Египте последовал за началом полной коммерческой эксплуатации гигантской 720-мегаваттной гидроэлектростанции Карот в Пакистане 29 июня и сдачей 25 июня 6,15-километрового моста Падма в Бангладеш, самого длинного в стране.
Железнодорожный проект соединяет Новую административную столицу Египта, строящуюся к востоку от Каира, с близлежащими отдаленными новыми городами и районами, включая город Эль-Салам, город 10-го Рамадана, город Эль-Обур, город Бадр и город Эль-Шорук.
“Эта линия является первой электрифицированной ЛРТ как в Египте, так и в Африке” – сообщает посольство Китая, отмечая, что она поднимет экономику восточного Египта и ускорит индустриализацию Египта.
Построенный консорциумом China Railway Group и AVIC International Holding Corp, ЛРТ стоимостью $1,24 млрд. обеспечит эффективное транспортное сообщение для 5 миллионов местных жителей.
“Первая фаза проекта LRT состоит из 22 поездов и рассчитана на ежедневную перевозку 360 000 пассажиров” – сообщило в понедельник агентство Синьхуа со ссылкой на министра транспорта Египта.
Этот проект является последним китайским железнодорожным проектом в Африке, после других знаковых проектов, включая железную дорогу Момбаса-Найроби стандартной колеи в Кении, железную дорогу Аддис-Абеба-Джибути на Африканском роге и построенную Китаем железную дорогу Лагос-Ибадан в Нигерии.
“Китай уже много лет строит инфраструктуру африканских стран, и объем инвестиций в африканские страны превосходит большинство западных стран и МВФ”- сказал в понедельник в интервью He Wenping, директор секции африканских исследований Института исследований Западной Азии и Африки при Китайской академии общественных наук.
Он сказал, что китайские железнодорожные проекты несут в себе технологические компоненты и стандарты, а железнодорожные системы китайского производства приветствуются африканскими странами из-за их высокой эффективности и низких расходов.
“Китай обладает передовыми технологиями строительства железных дорог, которые достигли уровня, позволяющего экспортировать их за рубеж” – сказал Global Times в понедельник Zhao Jian, профессор Пекинского университета Цзяотун. Zhao отметил, что китайские предприятия имеют возможность выполнить задание по строительству, но система LRT может оказать финансовое давление на операторов системы.
Посол Китая в Египте Liao Liqiang назвал проект LRT замечательной программой сотрудничества между Китаем и Египтом в рамках BRI, присутствуя на церемонии открытия, состоявшейся в субботу на станции Adly Mansour, крупнейшей пересадочной станции на Ближнем Востоке.
С 2000 года китайские компании построили более 10 000 километров железных дорог в Африке, а также более 100 000 километров автомобильных дорог, почти 1000 мостов, около 100 портов и огромное количество больниц и школ, согласно данным Министерства иностранных дел Китая.
“LTR принесет прямую пользу египетскому народу в условиях нынешнего глобального скачка цен на топливо, и это важная веха в процессе сотрудничества между Китаем и Африкой” – отметил он.
Новость о первом проекте электрической LRT в Египте, подготовлена Порталом PRC.TODAY (Китай сегодня) по материалам информационного агентства Global Times.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Фермеры в Южном Китае пытаются обеспечить безопасный сбор зерна в условиях тайфуна
