Авто в КитаеНовости КитаяТранспорт в Китае

Китай вводит новые правила для автотранспортного сектора

Конфиденциальная информация не будет собираться без разрешения

Китай является одним из лидеров в проведении реформ и оптимизации законодательного поля к реалиям настоящего времени – Портал PRC.TODAY.

Автопроизводители столкнулись с новыми ограничениями на сбор пользовательских данных

Автопроизводители в Китае должны получить одобрение клиентов, прежде чем собирать данные о вождении, а конфиденциальная и важная информация не должны собираться без крайней необходимости, согласно проекту правил, опубликованному в среду Управлением Центральной комиссии по делам киберпространства.

Противоречивая обработка Tesla Inc автомобильных данных, связанных с авариями, вызвала значительные дебаты о том, кто владеет данными после того, как владелец Tesla устроил драматический протест в прошлом месяце на Шанхайском автосалоне. Протестующий, чей отец был вовлечён в февральскую аварию Tesla, забрался на автомобиль Tesla на автосалоне, выкрикивая «Тормоза Tesla отказывают».

Защищённые персональные данные включают информацию о владельцах транспортных средств, водителях, пассажирах. Важная информация включает в себя данные о дорожном движении из чувствительных зон, таких как военные административные районы, картографические данные высокого разрешения, рабочие данные из сети зарядки транспортных средств, данные о моделях транспортных средств и дорожном движении, а также аудио и видеоданные, собранные вне транспортных средств, отображающие человеческие лица, голоса и номерные знаки.

В соответствии с проектом правил, операторы должны осведомлять водителей через панели дисплея или руководства пользователя о типах данных, целях и местах сбора данных и о том, как долго эти данные хранятся. Полномочия пользователя на сбор данных автоматически истекают после каждой поездки.

Китай ограничит автоматический сбор данных Tesla и другими компаниями

В апреле Tesla экспортировала 14 174 автомобиля со своего шанхайского завода.

Китай перешёл к резкому ограничению типов автомобильных данных, которые могут собирать такие компании, как Tesla, требуя от автопроизводителей заранее получить разрешение клиентов и ограничивая их выпуск данных за пределы границ Китая.
Автопроизводители в Китае должны получить одобрение клиентов, прежде чем собирать данные о вождении, согласно проекту правил, опубликованному в среду Администрацией киберпространства Китая (CAC).

“Личная информация и важные данные, такие как информация о транспортных средствах и людях на военных и правительственных объектах, не должны собираться без крайней необходимости и должны храниться в пределах границ Китая” – говорится в проекте правил.

Любой выпуск данных за границу должен пройти оценку безопасности CAC.

Tesla заявила на похожей на Twitter платформе Weibo во вторник вечером, что она приветствует прогресс регулирования. Кроме этого, компания считает, что это будет способствовать здоровому и упорядоченному развитию автомобильной промышленности.

Дэвид Чжан, научный сотрудник Исследовательского центра инноваций автомобильной промышленности при Северо-Китайском технологическом университете, сказал: «Новые правила могут ограничить преимущества Tesla в капитализации данных, которые она собирает. Как мы знаем, интернет-компании анализируют профили своих пользователей и продвигают им таргетированную рекламу. Тесла потенциально тоже может это сделать. Tesla отгрузила в Китай около 1,5 миллиона электромобилей. Их число пока невелико, но потенциал есть».

Противоречивая обработка данных Tesla, записанных автомобильными устройствами, вызвала значительные дебаты в Китае после того, как Tesla заявила после нескольких автомобильных аварий, что «данные», доступные только самой компании – не показали дефекта ее продуктов.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Реформы Китая в трансграничном секторе

Были и опасения «шпионажа». В марте, агентство Reuters сообщило, что китайские военные запретили автомобилям Tesla въезжать в свои комплексы из-за опасений за безопасность камер, установленных на автомобилях.

Протестующая женщина из Чжэнчжоу, чей отец попал в аварию на автомобиле Tesla в феврале, забралась на автомобиль Tesla на автосалоне и выкрикнула: «Тормоза Tesla отказывают».

Первоначально Tesla отклонила запрос владельца автомобиля о доступе к данным автомобиля, но затем раскрыла их, не только в электронном ящике женщины, но и в средствах массовой информации – под давлением регуляторов.

“Tesla разрабатывает онлайн-систему запросов для клиентов, чтобы получить свои данные о вождении” –  сообщил источник из компании China Business News на прошлой неделе.

Сообщается также, что Tesla создаёт в Китае центр обработки данных для хранения данных пользователей.

«Если правила будут внесены в закон, Tesla должна будет исправить свои услуги, чтобы соответствовать требованиям конфиденциальности данных. Но для окончательной доработки правил, потребуется некоторое время, поскольку они затрагивают множество заинтересованных сторон и деликатных аспектов. Затраты автопроизводителей на внесение изменений также очень высоки. Tesla не исключение. Все автопроизводители в Китае должны подчиниться» – сказал Чжан.

Китай вводит новые правила для автотранспортного сектора
Китай ограничит автоматический сбор данных Tesla

Продажи автомобилей в Китае выросли за 13-й месяц

Между тем, продажи автомобилей в Китае выросли на 8,6% в апреле в годовом исчислении в 13-й месяц подряд, показали отраслевые данные в среду, хотя продажи электромобилей Tesla (EV), резко упали на фоне недавних разногласий.

Продажи достигли 2,25 млн автомобилей в апреле, свидетельствуют данные Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM).

Продажи новых энергетических автомобилей (NEV), включая электромобили на батареях, подключаемые бензиново-электрические гибриды и автомобили на водородных топливных элементах, сохранили динамику, подскочив на 180%, и за месяц было продано 206 000 единиц.

Шанхайский экспорт

В отчёте отмечалось, что в апреле Tesla экспортировала 14 174 автомобиля со своего шанхайского завода, но не раскрывала данные об экспорте за март.

В январе Tesla заявила, что её китайский внедорожник Model Y будет продаваться по цене ниже ожидаемой – 339 900 юаней (52 787 долларов США), что, как ожидается, увеличит продажи.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Неплатёжеспособный банк Baoshang Bank не выплатит облигации на 1 миллиард долларов

Рейтинговое агентство Fitch ожидает, что продажи роскошных автомобилей в Китае, в том числе Tesla, останутся устойчивыми в 2021 году, хотя потенциальная ценовая война, может взвесить маржу производителей и дилеров роскошных автомобилей.

Помимо проблем с автомобильными данными, подробно описанных выше, Tesla также сталкивается с возросшей конкуренцией со стороны Volkswagen и других марок. Она также потеряет сотни миллионов долларов в виде углеродных кредитов, поскольку другие автопроизводители достигнут целевых показателей выбросов.

«Tesla получила $518 млн наличными не от продаж автомобилей, а от регулятивных кредитов, проданных более загрязняющим окружающую среду автопроизводителям» – сказал Дэнни Хьюсон, финансовый аналитик AJ Bell.

«Это огромная цифра …, на которую не следует полагаться в долгосрочной перспективе, поскольку другие производители переходят на электрические модели» – добавил он.

Запрошенные мнения о правиле данных, связанных с вождением автомобиля

Китай планирует усилить управление автомобильными данными, которое может потребовать от автомобильных компаний получения согласия потребителей перед использованием их данных, связанных с вождением.

“Управление Центральной комиссии по делам киберпространства запрашивает общественное мнение по поводу правила автоматического сбора данных” – говорится в заявлении, опубликованном в среду.

Проект правила предусматривает, что без согласия водителей компании по управлению автомобилями, включая проектировщиков, производителей, продавцов и поставщиков услуг, не могут собирать, анализировать, передавать, использовать или удалять ключевые данные, относящиеся к водителям и приводам, а также отправлять информацию за границу.

Любая собранная информация должна храниться внутри страны. Если его нужно будет передать за границу, управление по киберпространству проведёт оценку.

Ключевые данные включают в себя трафик и поток людей в военных районах и правительственных зданиях, карты с более высокой точностью, чем национальные стандарты, данные об эксплуатации сети зарядки автомобилей, данные с участием лиц, голосов и автомобильных номеров, а также другие данные, которые могут нанести ущерб национальной безопасности или интересам общественности.

Люди могут внести свои предложения, относительно проекта правила, отправив электронное письмо по адресу zqyj@cac.gov.cn до 11 июня.

Новости о том, что Китай вводит новые правила для автотранспортного сектора, подготовлены Порталом PRC.TODAY по материалам информационных агентств Caixin, Asia Times и Shine.

Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.ютуб китай сегодня prc.today

посмотрите другие новости Китая на prc.today

Ограниченное влияние на китайский рынок оказывает рост мировых цен на свинину

Китайский город Шэньчжэнь приветствует биотехнологии

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button