“Lanshan DHT-PHEV, который конкурирует с Li Auto Li L8, продал 5136 единиц за первый полный месяц продаж, и его производственные мощности растут” – сообщает GWM.
Китайская компания GWM продемонстрировала значительный рост продаж NEV
В прошлом месяце продажи новых энергетических автомобилей (NEV) GWM значительно выросли, поскольку китайская компания наращивает усилия по переходу на электрификацию.
Согласно опубликованным вчера данным, в мае китайская компания GWM продала рекордные 23 755 электромобилей, что на 104,13% больше, чем годом ранее, и на 59,83% больше, чем в апреле, когда было продано 14 863 единицы.
Включая автомобили на обычном топливе, общий объем продаж китайской компании GWM в мае составил 101 020 единиц, что на 26,18% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 8,49% больше, чем 93 107 единиц в апреле.
Это означает, что на автомобили NEV пришлось 23,5% продаж китайской компании GWM в мае.
С января по май продажи NEV GWM составили 66 426 единиц, что на 30,48% больше по сравнению с прошлым годом, что составляет 16% от всех продаж автомобилей, составивших 414 095 единиц.
Хотя китайская компания GWM продемонстрировала значительный рост продаж NEV, она по-прежнему сильно отстает от BYD (OTCMKTS: BYDDY) в этом сегменте.
В мае китайская компания BYD продала 240 220 автомобилей NEV, что на 108,99% больше, чем в прошлом году, и на 14,23% больше, чем в апреле.
BYD прекратил производство и продажу автомобилей, полностью работающих на двигателях внутреннего сгорания, в марте 2022 года, переключив свое внимание на подключаемые гибриды и чистые электромобили.
25 мая китайская компания GWM обвинила две гибридные модели BYD в несоответствии стандартам выбросов загрязняющих веществ.
Бренд GWM, ориентированный на электромобили, Ora, продал 10 616 единиц в мае, что на 19,27% больше, чем 8 901 единица в апреле.
Премиальный бренд Wey продал 5770 единиц в мае, что на 128,97% больше, чем в прошлом году, и на 142,95% больше, чем в апреле.
Бренд Wey выпустил шестиместный Lanshan DHT-PHEV 13 апреля по стартовой цене 273 800 юаней, чтобы конкурировать с Li L8 от Li Auto. Поставки модели начались 25 апреля.
“Lanshan DHT-PHEV было продано 5136 единиц за первый полный месяц продаж, и его производственные мощности в настоящее время растут, так как будет доставлено больше заказов” – сообщила вчера китайская компания GWM.
25 мая бренд Haval, принадлежащий китайской компании GWM, представил два гибридных внедорожника Haval Xiaolong и Haval Xiaolong Max со стартовой ценой 139 800 юаней.
По данным GWM, в мае было продано 3088 единиц Haval Xiaolong и Haval Xiaolong Max.
1 июня бренд Wey запустил Mocca DHT-PHEV, 5-местный внедорожник со стартовой ценой 231 800 000 юаней.
В мае китайская компания GWM продала за границу рекордные 25 131 автомобиль, что на 15,21% больше, чем в апреле, и на 104,04% в годовом исчислении.
Совокупные продажи за рубежом с января по май составили 98 920 единиц, что на 100,36% больше, чем в прошлом году.
Новость Китая «Китайская компания GWM продал рекордные 23 755 электромобилей в мае» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта CnevPost.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Китайские автопроизводители BYD и Li Auto демонстрируют рост продаж
