Аналитики говорят, что им придется убедить клиентов в том, что их электромобили обеспечивают соотношение цены и качества, если они хотят догнать таких конкурентов, как Tesla.
«Покупатели автомобилей становятся все более осторожными с бюджетом, так как опасения по поводу более низкого дохода и гарантий занятости давят на них», – говорит менеджер по продажам автомобилей.
Все больше китайских покупателей автомобилей переходят на более дешевые модели
Китайские автопроизводители Nio и Xpeng, возлагают надежды на новые, менее дорогие модели, поскольку потребители затягивают пояса в условиях экономической неопределенности и уходят с премиального сегмента рынка.
По мнению аналитиков, им придется убедить клиентов и инвесторов в том, что их интеллектуальные электромобили обеспечивают соотношение цены и качества, если они хотят догнать таких конкурентов, как Tesla и Li Auto.
«Покупатели автомобилей становятся все более осторожными с точки зрения бюджета, так как опасения по поводу более низкого дохода и гарантий занятости давят на них», – сказал Tian Maovey, менеджер по продажам Yiyou Auto Service в Шанхае. «Китайские автопроизводители Nio и Xpeng должны уделять приоритетное внимание доступности своих продуктов, чтобы оценить, привлекательны ли предлагаемые ими цены для потенциальных клиентов».
В прошлый четверг китайская автомобильная компания XPeng из Гуанчжоу начала принимать заказы на свой внедорожник G6, который призван конкурировать с Tesla Model Y. Стоимость G6, которая должна быть доставлена покупателям в следующем месяце, начинается с 225 000 юаней (31 464 доллара США) по сравнению с ценой в 263 900 юаней за версию Model Y начального уровня.
Китайская автомобильная компания заявила, что получила более 25 000 заказов в течение 72 часов после начала предпродажного периода.
В этот четверг китайская автомобильная компания Nio со штаб-квартирой в Шанхае запустит компактный седан представительского класса ET5 Touring, а на следующий день начнет продавать автомобили, стоимость которых начинается от 298 000 юаней.
«Новые модели обычно нравятся китайским поклонникам электромобилей», – сказал Faith Zhang, основатель CnEVPost, базирующегося в Шанхае поставщика данных об электромобилях.
«Два новых автомобиля выходят на рынок в то время, когда большинство потребителей сжимают свои кошельки. Но китайским автопроизводителям нужны новые модели, чтобы увеличить общий объем продаж».
Китайские автопроизводители Xpeng, Nio и базирующаяся в Пекине Li Auto считаются лучшим китайским ответом Tesla, безудержному лидеру премиального сегмента электромобилей на материке.
Китайские автопроизводители Xpeng и Nio сообщают о вялых поставках с конца 2022 года, поскольку все больше китайских покупателей автомобилей переходят на более дешевые модели, собираемые такими компаниями, как BYD.
В период с октября по начало января Tesla возглавила ожесточенную ценовую войну с двумя раундами больших скидок на автомобили Model 3 и Model Y, произведенные в Шанхае, которые предлагались покупателям из материкового Китая.
Китайская автомобильная компания Xpeng последовала ее примеру, снизив цены на некоторые модели до 13% в середине января. Китайская автомобильная компания Nio сохранила цены без изменений.
С января по прошлый месяц китайская автомобильная компания Nio передала 43 854 автомобиля клиентам из материкового Китая, что на 15,8% больше, чем в прошлом году. Компания поставила цель продаж на весь год в 240 000 единиц.
За тот же период китайская автомобильная компания Xpeng передала ключи от 32 815 единиц, что на 38,9% меньше, чем за тот же период 2022 года.
Продажи Tesla на материке подскочили на 83,8% в годовом исчислении до 219 893 автомобилей в период с января по май.
В понедельник китайская автомобильная компания Nio снизила цены на все свои модели на 30 000 юаней, чтобы стимулировать продажи, но объявила, что прекратит предлагать бесплатные услуги по замене аккумуляторов, чтобы сократить расходы.
«Автомобили премиум-класса Nio, оснащенные сложными автомобильными развлекательными системами, теперь оказываются слишком дорогими для потребителей среднего класса, потому что они хотят сэкономить деньги на черный день», – сказал Eric Khan, старший менеджер Suolei, консалтинговой фирмы в Шанхае. «Снижение цены на 30 000 юаней, вероятно, поднимет продажи, но китайской компании Nio нужно собирать больше недорогих автомобилей, чтобы привлечь автомобилистов с материка».
He Xiaopeng, исполнительный директор китайской компании Xpeng, заявил в марте, что ожидает резкого роста продаж во второй половине этого года, когда клиентам будет поставлено большое количество внедорожников G6. В то время автомобиль уже имел восторженные отзывы.
Новость Китая «Китайские автопроизводители Nio и Xpeng надеются, что новые доступные модели повысят продажи» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта SCMP.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Китай запускает банкоматы по обмену на цифровые юани e-CNY в тропическом китайском городе Санье
Китай расширяет инвестиции в Африку для развития торгового сотрудничества
