“Рост NEV – это революция, которую многие люди не понимают, но как только вы поделитесь данными и реальностью, они поймут, что нет ничего, что можно было бы оспаривать” – сказал руководитель китайской автомобильной компании BYD.
Ранее в этом месяце Европейский Союз официально начал расследование по борьбе с субсидированием NEV из Китая, что вызвало всеобщую обеспокоенность. Руководитель китайской автомобильной компании BYD (OTCMKTS: BYDDY), крупнейшего производителя NEV в Китае, рассказал, как компания видит этот шаг.
Китайский автопроизводитель BYD будет продолжать добиваться сильного роста в Европе
Китайский автопроизводитель BYD будет продолжать добиваться сильного роста в Европе, даже несмотря на то, что в регионе начинается расследование по борьбе с субсидиями, заявила Stella Li, исполнительный вице-президент китайской автомобильной компании BYD, как цитирует агентство Bloomberg в статье от 7 октября.
«Мы – публичная компания, которой необходимо управлять прозрачно и быть открытой для обмена информацией», – сказала Stella Li в интервью Bloomberg в Сантьяго (Santiago), Чили. «Поэтому мы не беспокоимся о каком-либо расследовании, которое происходит в Европе», – сказала она.
По ее словам, китайский автопроизводитель BYD поделится всей информацией, запрошенной властями ЕС, чтобы исключить любую путаницу в отношении его производства.
“Развитие NEV – это революция, которую многие люди не понимают и обеспокоены” – сказал Stella Li.
«Но как только вы поделитесь данными, реальностью, я думаю, они увидят, что нет ничего, что можно было бы оспаривать», – сказала она.
Президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен (Ursula von der Leyen) объявила 13 сентября о планах начать расследование по борьбе с субсидиями в отношении NEV из Китая, а блок официально начал это действие 4 октября.
Согласно заявлению ЕС от 4 октября, расследование сначала определит, получает ли цепочка создания стоимости NEV в Китае выгоду от субсидий и наносят ли такие субсидии или могут ли они нанести экономический ущерб производителям NEV в ЕС.
«Расследование будет завершено в течение максимум 13 месяцев с момента начала. Если это оправдано законом, любые временные антисубсидирующие пошлины могут быть введены в течение 9 месяцев после начала, а любые окончательные меры должны быть введены не позднее 4 месяцев или в течение 13 месяцев после начала расследования», – говорится в сообщении.
Китай продолжал выражать свое несогласие с решением ЕС, а министерство торговли заявило, что будет внимательно следить за последующими процедурами расследования, проводимыми европейской стороной, и твердо защищать законные права и интересы китайских компаний.
Стоит отметить, что расследование ЕС охватит не только электромобили китайских автопроизводителей, но и подобные модели иностранных автопроизводителей.
Согласно сообщению Bloomberg от 6 октября, ЕС попросил BMW предоставить информацию об автомобилях BMW iX3, которые он экспортирует с китайских производственных предприятий, в рамках расследования ЕС.
26 сентября Bloomberg процитировал людей, знакомых с этим вопросом, которые заявили, что Tesla (NASDAQ: TSLA) была одной из компаний, которые, как выяснилось, потенциально получают выгоду от китайских субсидий в ходе процесса сбора доказательств в ЕС.
Tesla – один из крупнейших в мире производителей NEV с заводом в Шанхае, который не только снабжает местных клиентов, но и является экспортным центром.
Согласно данным, опубликованным 2 октября, американский производитель NEV поставил 435 059 автомобилей по всему миру в третьем квартале, что на 26,53 процента больше, чем годом ранее, но на 6,67 процента меньше, чем во втором квартале.
Согласно данным, опубликованным 2 октября, продажи легковых автомобилей BYD в третьем квартале включали 431 603 аккумуляторных электромобиля (BEV), которые аналогичны автомобилям Tesla, и 390 491 гибридный автомобиль (PHEV).
«На самом деле мы не заинтересованы в соревновании за то, кто больше», – сказала Stella Li из китайской автомобильной компании BYD в последнем интервью Bloomberg.
«Мы хотим, чтобы Tesla добилась большого успеха, потому что чем больше их будет, тем это поможет обучить людей вопросам электрификации», – сказала Stella Li.
Новость Китая «Китайский автопроизводитель BYD не беспокоится о расследовании ЕС по борьбе с субсидиями» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта CnevPost.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Китайские Компании по продаже недвижимости разрабатывают планы рефинансирования
