Китайский производитель аккумуляторов для NEV Jiangxi Judian New Energy Technology начинает строительство первой очереди завода по производству твердотельных аккумуляторов в Ганьчжоу.
К 2025 году китайские производители аккумуляторов, число которых приближается к 50, смогут производить в четыре раза больше, чем требуется стране.
Строительство завода
Китайская компания Jiangxi Judian New Energy Technology приступила к строительству завода по производству твердотельных литиевых батарей для электромобилей, присоединившись к множеству поставщиков, которые угрожают еще больше затопить рынок, который и без того сталкивается с избыточными мощностями.
“Китайский производитель аккумуляторов для NEV инвестирует в общей сложности 10 миллиардов юаней (1,39 миллиарда долларов США) в строительство производственных мощностей с годовой производительностью 10 гигаватт-часов (ГВтч) аккумуляторов в Ганьчжоу, провинция Цзянси на востоке Китая” – сообщила ее материнская компания Shenzhen Fuxin Industrial Technology.
Началось строительство первой фазы проекта, которая будет производить 2 ГВтч твердотельных батарей и еще 2 ГВтч аккумуляторных батарей в год. Китайская компания не сообщила, когда заработает первая фаза. Общая площадь проекта составляет 400 000 квадратных метров, из которых более половины приходится на первую фазу.
«Мощность 10 ГВтч – это не небольшой проект по производству аккумуляторов», – сказал Davis Zhang, старший исполнительный директор Suzhou Hazardtex, поставщика аккумуляторов для специализированных автомобилей. «Твердотельные батареи могут представлять собой будущее отрасли, но надвигаются проблемы с избыточной емкостью».
Технически 1 ГВт-ч аккумуляторов может быть использован для обеспечения потребностей как минимум 13 000 электромобилей.
Твердотельные батареи считаются лучшим вариантом для существующих продуктов, поскольку процесс выработки электроэнергии безопаснее, надежнее и эффективнее, чем жидкие или полимерные гелевые электролиты, используемые в существующих литий-ионных или литий-полимерных батареях.
Завод Jiangxi Judian усиливает беспокойство по поводу избытка аккумуляторов в Китае, крупнейшем в мире рынке электромобилей.
Согласно прогнозу китайского инвестиционного онлайн-издания Gelonghui, к 2025 году китайские производители аккумуляторов, которых насчитывается около 50, смогут производить 4800 ГВтч аккумуляторов, что в четыре раза превышает национальный спрос.
Они также доминируют на мировом рынке. По данным SNE Research, базирующейся в Сеуле, шесть из 10 крупнейших мировых производителей аккумуляторов находятся в Китае.
CATL, BYD, CALB, Gotion, Eve Energy и Sunwoda занимали 62,6% мирового рынка с января по май, поставив 148,7 ГВтч аккумуляторов таким компаниям, как Tesla и Li Auto, ведущим производителям интеллектуальных электромобилей на материке. Каждый игрок в отрасли спешит увеличить производство, чтобы получить преимущество в затратах и цене.
«Китайским производителям аккумуляторов для электромобилей придется обратиться к большему количеству международных производителей электромобилей, чтобы оценить их мощность», – сказал Gao Shen, независимый аналитик из Шанхая. «Некоторые мелкие игроки не выдержат беспощадной конкуренции в ближайшие годы».
Твердотельные батареи еще не нашли широкого применения в электромобилях.
В прошлом месяце китайская компания Nio, один из ведущих стартапов по производству электромобилей на материке, заявил, что его твердотельная батарея, которая, как утверждается, может обеспечить самый большой запас хода в мире, скоро будет запущена. По его словам, автомобиль Nio, оснащенный аккумуляторной батареей на 150 киловатт-часов, может проехать более 1000 километров без подзарядки.
“Аккумулятор, впервые представленный в январе 2021 года, будет сдаваться в аренду только владельцам Nio” – заявил президент Qin Lihong на брифинге для СМИ в июле, сославшись на его высокую стоимость. “Китайский производитель аккумуляторов для NEV Beijing WeLion New Energy Technology” – заявил, что их производство стоит 300 000 юаней.
Новость Китая «Китайский производитель аккумуляторов для NEV Jiangxi Judian планирует строительство завода в провинции Цзянси» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта SCMP.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Заместитель премьер-министра Сингапура посетил NIO House в Шанхае
Восстановление экономики Китая ускорилось благодаря росту потребления и промышленного производства
