CYVN, принадлежащая правительству Абу-Даби, купит 84,7 млн новых акций китайской компании Nio по цене 8,72 доллара США за штуку в дополнение к приобретению доли, принадлежащей подразделению Tencent.
Ускорение роста бизнеса
Китайский производитель электромобилей (EV) Nio получит новое вливание капитала в размере 738,5 млн долларов США от поддерживаемого правительством Абу-Даби фонда CYVN Holdings, поскольку компания увеличивает свой баланс во время ожесточенной ценовой войны в отрасли.
Инвестор CYVN впервые купит 84,7 млн вновь выпущенных акций китайской компании по цене 8,72 доллара США за штуку, что представляет собой дисконт в 6,7% к цене закрытия на Нью-Йоркской фондовой бирже, говорится в заявлении шанхайской компании Nio во вторник вечером. Эта новость привела к росту акций китайской компании Nio на 6,1% на Гонконгской фондовой бирже при слабом рынке.
Инвестиции «еще больше укрепят наш баланс, чтобы обеспечить наши непрерывные усилия по ускорению роста бизнеса, внедрению технологических инноваций и созданию долгосрочной конкурентоспособности», – заявил соучредитель и исполнительный директор китайской компании Nio William Lee. «Кроме того, мы воодушевлены перспективой партнерства с CYVN Holdings для расширения нашего международного бизнеса».
В китайской компании добавили, что сделка будет закрыта в начале июля.
CYVN, которая занимается стратегическими инвестициями в интеллектуальную мобильность, также купит более 40 миллионов акций китайской компании, которые в настоящее время принадлежат дочерней компании китайской технологической компании Tencent.
«После закрытия инвестиционной сделки и вторичной передачи акций китайской компании инвестор будет бенефициарно владеть примерно 7% от общего количества выпущенных и находящихся в обращении акций китайской компании», – говорится в заявлении китайской компании Nio на Гонконгской фондовой бирже.
«Эти инвестиции подтверждают статус китайской компании Nio как ведущего производителя электромобилей в Китае, хотя конкуренция на внутреннем рынке обостряется», – сказал Gao Shen, независимый аналитик из Шанхая. «Для Nio свежий капитал позволит ей придерживаться своей стратегии роста в ближайшие годы».
Китайский производитель электромобилей Nio, наряду с Li Auto со штаб-квартирой в Пекине и Xpeng из Гуанчжоу, считается лучшим ответом Китая на Tesla, поскольку все они собирают интеллектуальные автомобили с батарейным питанием, оснащенные технологиями автономного вождения и сложными автомобильными развлекательными системами.
В настоящее время Tesla является безоговорочным лидером в сегменте электромобилей премиум-класса в материковом Китае, крупнейшем в мире рынке автомобилей и электромобилей.
Тем не менее, Xpeng и Nio сообщают о слабых поставках с конца 2022 года, поскольку все больше китайских покупателей автомобилей переходят на более дешевые модели, собираемые такими компаниями, как BYD.
В период с октября по начало января Tesla возглавила ожесточенную ценовую войну с двумя раундами больших скидок на автомобили Model 3 и Model Y, произведенные в Шанхае, которые предлагались покупателям из материкового Китая.
На прошлой неделе Nio снизила цены на все свои модели на 30 000 юаней (4 181 доллар США) для стимулирования продаж и прекратила бесплатные услуги по замене аккумуляторов, чтобы стать прибыльной на все более беспощадном рынке.
Аналитики Citigroup говорят, что скидки обеспечат лишь краткосрочное увеличение объема продаж и повысят осведомленность клиентов, но в долгосрочной перспективе такое снижение цен потенциально неустойчиво для увеличения продаж. Это произошло в основном из-за проблемы избыточного предложения в сегменте аккумуляторных электромобилей, а также потому, что сокращение вряд ли будет стимулировать спрос со стороны потенциальных недорогих покупателей и расширить существующую клиентскую базу.
Пекин полон решимости стимулировать сектор электромобилей, поскольку министерство финансов объявило в среду, что покупатели автомобилей будут по-прежнему освобождены от налога на покупку в 2024 и 2025 годах.
Центральное правительство ранее оговорило, что 10-процентное освобождение от налога на покупку будет действовать только до конца этого года.
Министерство финансов заявило, что освобождение, вступившее в силу с 1 января 2024 года, будет иметь ограничение в 30 000 юаней за автомобиль, а это означает, что покупатели роскошных моделей стоимостью выше 30 000 юаней по-прежнему будут платить некоторые налоги.
“Ожидается, что продажи электромобилей на материке в этом году вырастут на 35% до 8,8 млн единиц” – сказал аналитик UBS Paul Gong. Прогнозируемый рост намного ниже, чем 96-процентный всплеск, зарегистрированный в 2022 году.
Новость Китая «Китайский производитель электромобилей Nio привлекает 738,5 млн долларов США от фонда CYVN Абу-Даби» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта SCMP.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Управление киберпространства Китая перечисляет 41 тенденцию развития генеративного ИИ в Китае
