Сотрудничество в области технологий автономного вождения и координация стандартов и правил станут ключевыми темами крупной конференции автомобильной индустрии, которая пройдет в Пекине в следующем месяце, сообщили организаторы в понедельник.
Конференция в Пекине: глобальная площадка для обмена опытом
Всемирная конференция по интеллектуальным подключенным автомобилям 2026 года состоится с 21 по 23 октября в районе Ичжуан (Yizhuang) в Пекине. Мероприятие будет включать высокоуровневые диалоги по двум основным направлениям, а также способствовать обмену политическими решениями, взаимному признанию стандартов, технологическому сотрудничеству и кооперации в области промышленных цепочек поставок, отметил Цюй Гочунь (Qu Guochun), генеральный секретарь организационного комитета конференции.
Конференция продемонстрирует прорывы в ключевых технологиях, отраслевые достижения и примеры масштабного внедрения в таких областях, как автономное вождение, бортовой искусственный интеллект и координация между автомобилями, дорогами и облачными системами. Также будет представлен полный путь развития интеллектуальных подключенных автомобилей: от исследований и разработок, тестирования и валидации до пилотных проектов и масштабного применения.
Проникновение технологий и новые стандарты
Легковые автомобили, оснащенные комбинированными функциями помощи водителю второго уровня автономности, достигли уровня проникновения 70,5 процента в Китае в этом году, согласно данным Министерства промышленности и информатизации КНР. Первая партия транспортных средств с условно автоматизированным вождением третьего уровня уже начала работу на общественных дорогах в специально отведенных зонах.
В августе Китай выпустил обязательный национальный стандарт, устанавливающий требования безопасности для систем автономного вождения третьего и четвертого уровней. Стандарт должен вступить в силу 1 июля 2027 года, что создаст правовую основу для дальнейшего развития технологий и обеспечения безопасности участников дорожного движения.
Важным международным достижением стало принятие в июне первой в мире глобальной технической регламентации систем автоматизированного вождения. Документ был совместно разработан Китаем, Европейским союзом, Великобританией, Соединенными Штатами, Канадой и Японией, что демонстрирует готовность ведущих экономик к согласованию общих подходов к регулированию автономного транспорта.
Район Ичжуан является домом для Пекинской зоны экономического и технологического развития, также известной как Beijing E-Town, — единственной в Пекине национальной экономической и технологической зоны развития. Этот район вырастил и укрепил современную систему перспективных и передовых отраслей промышленности, став естественной площадкой для проведения конференции мирового уровня.
Хао Лишунь (Hao Lishun), представитель Министерства промышленности и информатизации, отметил, что конференция, запущенная в 2018 году, стала важной платформой для мировой автомобильной индустрии, способствующей технологическим инновациям, международным обменам и формированию консенсуса.
Конференция в Пекине: интеграция с транспортной системой
Вэн Юлин (Weng Youling), представитель Министерства транспорта КНР, сообщил, что ведомство запустило инициативу по продвижению инноваций в типичных сценариях применения концепции «искусственный интеллект плюс транспорт». Министерство продолжит расширять сценарии применения интеллектуального вождения, укреплять цифровую и интеллектуальную инфраструктуру, а также способствовать более тесной интеграции интеллектуальных подключенных автомобилей с транспортной системой.
Выпущенный в этом месяце пятилетний план развития отрасли предусматривает, что транспортные средства с функциями автономного вождения получат масштабное применение к 2030 году, при этом высокоавтоматизированное вождение ожидается на скоростных автомагистралях, городских экспресс-дорогах и некоторых городских улицах. Такой горизонт планирования дает отрасли четкие ориентиры для инвестиций в исследования, разработки и инфраструктуру.
Проведение конференции в Пекине подчеркивает лидерство Китая в развитии технологий автономного вождения и готовность страны к международному сотрудничеству в этой стратегически важной области. Согласование глобальных стандартов и правил критически важно для производителей автомобилей, которые планируют экспорт своей продукции на различные рынки.
Особое внимание к интеграции автономных автомобилей с интеллектуальной дорожной инфраструктурой отражает китайский подход к развитию беспилотного транспорта, где успех зависит не только от совершенства бортовых систем, но и от качества взаимодействия с окружающей средой через технологии связи и облачные вычисления.
Для международной автомобильной индустрии конференция станет важной площадкой для понимания китайского регулирования, установления деловых контактов и обсуждения совместных проектов в области автономного вождения, которое все больше становится глобальной технологической гонкой с высокими ставками.
Принятие первой в мире глобальной технической регламентации систем автономного вождения при активном участии Китая показывает, что страна стремится не только быть технологическим лидером, но и формировать международные правила игры в этой стратегической отрасли. А как вы считаете, способна ли глобальная координация стандартов ускорить массовое внедрение беспилотных автомобилей, или национальные особенности регулирования неизбежно создадут фрагментированный мировой рынок? Поделитесь своим мнением в комментариях.
Материал “Конференция в Пекине объединит экспертов по беспилотным автомобилям ” подготовлен международной независимой общественной информационно-аналитической платформой PRC.TODAY.
Есть вопросы или хотите обсудить? Оставьте комментарий или напишите нам в Telegram-канал.
Автономные транспортные средства в Шэньчжэне: рекордные показатели
