Только что в столице Исландии Рейкьявике завершилась ежегодная Ассамблея Полярного круга, в которой приняли участие Китай, Россия и другие государства-члены Полярного круга. В этом году мероприятие отличалось обширными дискуссиями о Полярном Шёлковом пути.
Полярный Шёлковый путь относится к арктическим морским путям, соединяющим три основных экономических центра (Северную Америку, Восточную Азию и Западную Европу) – через Северный полярный круг. Поскольку таяние морского льда в Арктике делает регион открытым для судоходства, оно создаёт значительно укороченные судоходные пути, такие как Северный морской путь.
Участники ассамблеи отметили, что открытие арктического маршрута будет способствовать общему росту экономики приполярного Севера и приведёт к серьёзным изменениям в структуре мировой торговли и судоходства.
Являясь заинтересованным в Арктике, Китай опубликовал свою первую белую книгу по политике в Арктике в 2018 году, чтобы «совместно развивать и участвовать в управлении Арктикой и развивать сотрудничество, связанное с Арктикой, в рамках инициативы«Пояс и путь». За этим последовала первая поставка СПГ из Арктики в Китай в июле того же года.
Согласно белой книге, инициатива предоставляет заинтересованным сторонам возможности для совместного строительства Полярного Шёлкового пути и способствует подключению и социальному и экономическому развитию Арктики.
Председатель Полярного круга Олафур Рагнар Гримссон заявил на ассамблее, что Китай и Арктика имеют тесные связи, и Китай принимал конструктивное и прагматичное участие в диалоге и сотрудничестве, связанных с Арктикой.
«До сих пор Китай привносил основную науку и дипломатическую политику в арктический диалог» – сказал Гримссон. «Мы видели очень важные проекты между Россией и Китаем, и газопровод из сибирской части России вплоть до Шанхая является иллюстрацией нового инфраструктурного проекта на севере».
Китай и Россия эффективно сотрудничают в проектах по сжижению природного газа (СПГ), мировой спрос на который быстро возрос
Проект «Ямал СПГ», расположенный на российском полуострове Ямал за Полярным кругом, является первым проектом сотрудничества по Полярному Шёлковому пути между двумя странами и крупнейшим проектом по сжижению природного газа в мире. Он был введён в эксплуатацию в 2017 году, а первая партия СПГ была доставлена в Китай в июле 2018 года. Второй трубопровод «Сила Сибири» должен быть введён в эксплуатацию в середине 2022 года и облегчит нынешнюю нехватку электроэнергии в Китае.
В августе 2021 года Китайская компания по строительству коммуникаций выиграла контракт на строительство терминала сжиженного природного газа на полуострове Камчатка, Россия, что ещё больше расширит поставки российского СПГ в Азию.
Коммерциализация Арктики набирает обороты, и российский город Мурманск, который сам является новой столицей свободной торговли Российской Арктики, теперь предлагает университетские курсы по арктической логистике и экономике.
Большая часть первоначального Полярного Шёлкового пути будет сосредоточена на Северном морском проходе, поскольку это сократит время и стоимость доставки товаров между Европой и Азией на целых 35%. Россия проводит модернизацию новых железных дорог, портов и аэропортов, часто с привлечением китайских и индийских инвестиций, для обеспечения безопасности и логистики цепочек поставок по всему региону.
Россия объявила Российскую Арктику полной зоной свободной торговли в 2020 году и поощряет бизнес и частных лиц к заселению региона.
Статья «На Ассамблее Полярного круга обсуждают новые полярные шёлковые пути», подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам агентства Silk Road Briefing.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ ТЕЛЕГРАММ КАНАЛ
