1. Авиакомпании готовятся к зимним Олимпийским играм, когда начинается 100-дневный обратный отсчёт
Чартерные, временные рейсы для участников перевозок с целью обеспечения безопасности.
Поскольку в среду начался 100-дневный обратный отсчёт до зимних Олимпийских игр в Пекине 2022 года, вопросы логистики и организации перевозок спортсменов и судей в Китай стали горячей темой среди авиакомпаний.
Поскольку авиакомпании завершают разработку планов по перевозке участников, обеспечение безопасности участников стало важнейшей задачей как для организаторов, так и для перевозчиков в условиях глобальной пандемии COVID-19.
Американская авиакомпания Delta Air Lines недавно сообщила, что планирует организовать чартерные рейсы для перевозки спортсменов, судей и журналистов из США в Китай на Олимпийские игры, причём первая группа, как ожидается, прибудет в январе.
По словам Вонга Хонга, президента Delta Airlines в Китае, авиакомпания всё ещё обсуждает конкретные детали с должностными лицами соответствующих правительственных ведомств.
Air China, как официальная авиакомпания-партнёр Олимпийских и Паралимпийских зимних игр в Пекине 2022 года, только что завершила перевозку Олимпийского огня из Греции в Пекин.
Air China отвечала за перевозку китайской делегации на Олимпийские и Паралимпийские игры 2020 года в Токио.
Хотя Управление гражданской авиации Китая (CAAC), регулирующий орган гражданской авиации, ещё не опубликовало подробный план олимпийских транспортных мероприятий, источник, близкий к этому вопросу, сообщил в среду, что некоторые департаменты CAAC установили первоначальный контакт с несколькими зарубежными перевозчиками, и перевозки будут в основном полагаться на чартерные и временные рейсы, при этом вся операция будет находиться под управлением «замкнутого цикла».
CAAC лидирует в обеспечении готовности Пекина к глобальному событию. Ещё в апреле 2019 года CAAC сформировал группу транспортных гарантий для крупного мероприятия. 20 июля CAAC провёл встречу и пообещал, что гражданская авиация создаст прочный барьер безопасности, чтобы предотвратить распространение COVID-19 во время мероприятия.
Capital Airport Holding заявил в записке, отправленной в среду, что он будет строго выполнять требования по предотвращению пандемии и борьбе с ней в координации с организаторами мероприятий. Международные пассажиры будут покидать столичный аэропорт через зону обработки T3-D, которая также находится под управлением замкнутого цикла.
Международные пассажиры будут проходить через международные зоны защиты вылета T3-C и T3-E в соответствии с протоколами управления с обратной связью.
Часто цитируемый принцип управления здравоохранением в Китае, призванный остановить распространение COVID-19, «замкнутый цикл» означает, что места проведения закрыты для широкой публики, а места в пределах контура соединены только специально предназначенными транспортными средствами. Все участники цикла будут обеспечены всеми необходимыми потребностями, заявил в понедельник Ван Цюаньй, сотрудник департамента здравоохранения и услуг организационного комитета «Пекин 2022».
Reuters сообщило во вторник, что местные и иностранные авиакомпании будут поощряться к выполнению временных рейсов, доступных только участникам, со ссылкой на организаторов.
Подчеркнув сохраняющиеся проблемы, Пекин в среду сообщил о трёх новых случаях заражениях COVID-19.
В первом издании официального руководства, в котором подробно описывается профилактика пандемии на зимних Олимпийских играх в Пекине в 2022 году, говорится, что всем спортсменам рекомендуется приехать полностью вакцинированными. Вакцинированные спортсмены, а также небольшое количество спортсменов и официальных лиц команд, освобождённых по медицинским показаниям, будут иметь доступ к системе управления замкнутым циклом при входе.
Участники, которые прошли вакцинацию двумя дозами в течение 14 дней до приезда в Китай, войдут в систему управления замкнутым циклом сразу после прибытия. Те, кто не был полностью вакцинирован, по прибытии будут подвергнуты 21-дневному карантину.
Чжан Цзяндун, высокопоставленный чиновник Пекинского организационного комитета Олимпийских и Паралимпийских зимних игр 2022 года, заявил в среду, что Пекин готов к Играм, но добавил, что пандемия COVID-19 остаётся самой большой проблемой, с которой они сталкиваются.
Эксперты заявили, что такие меры, как требования к вакцинам и управление по замкнутому циклу, отражают сильное чувство ответственности Китая как принимающей страны.
Тем не менее, наблюдатели также заявили, что транспортировка от места посадки до выхода из самолёта не является важной частью головоломки, и ключевым моментом является то, как эффективно управлять перемещением спортсменов между объектами и их жилыми помещениями.
2. Авиакомпании ожидают возобновления регулярных авиаперевозок между Китаем и США после того, как Байден снимет ограничения
В понедельник президент США Джо Байден подписал распоряжение, в котором говорится, что с 8 ноября иностранные граждане, путешествующие в США, должны будут пройти полную вакцинацию. Этот приказ также отменит ограничения на поездки в Китай, Индию и большую часть Европы. Этот шаг рассматривается как один из самых больших скачков на пути к тому, чтобы позволить путешественникам въезжать в США, и считается, что он ускорит рост международного туризма, «намного превзойдя ожидания».
В соответствии с указом, когда и как рынок авиаперевозок между Китаем и США, двумя крупнейшими рынками в мире, может возобновить регулярные авиаперевозки, также был в центре внимания. Однако наблюдатели за рынком и инсайдеры придерживаются выжидательного подхода, когда речь заходит о политике США в отношении Китая.
“Ослабление пограничных ограничений направлено на стимулирование глобальных путешествий, но трансатлантический маршрут между США и Европой уже значительно улучшен”– заявил Вонг Хонг, президент американской авиакомпании Delta Air Lines в Китае.
“Хотя рыночный спрос растёт, увеличение пассажиропотока между Китаем и США не будет слишком большим, учитывая нынешние меры по борьбе с COVID-19” – добавил он.
В настоящее время Delta Air Lines выполняет четыре рейса в неделю из Сиэтла и Детройта в Шанхай, которые выполняются на новых самолётах авиакомпании A330-900 и A350-900. Хотя всем им необходимо делать технические остановки в Южной Корее, они делают авиакомпанию единственным американским перевозчиком, который выполняет прямые рейсы в Китай из США.
Чтобы обуздать импортные случаи COVID-19, Китай проводит строгую политику, которая ограничивает авиакомпании только одним международным рейсом в неделю, в то время как пассажировместимость ограничена 75 процентами. Иностранные перевозчики также могут выполнять только один рейс в неделю в Китай.
“Авиационный регулятор Китая, вероятно, сохранит нынешние жёсткие ограничения на международные рейсы в течение первой половины 2022 года” – сообщило агентство Рейтер в сентябре со ссылкой на аналитиков.
Руководство Air China сообщило аналитикам в отчёте Reuters, что восстановление выездных поездок в Китай будет происходить медленнее, чем в США и Европе, отметив при этом, что подавляющее большинство развивающихся стран не достигли высоких показателей вакцинации. Они добавили, что Администрация гражданской авиации Китая (CAAC), как ожидается, не ослабит ограничения до второй половины 2022 года.
CAAC заявил в августе, что в связи с ростом количества ввозимых COVID-19 случаев, количество рейсов были приостановлены, и еженедельно международных рейсов приходится лишь 2 процента до пандемии уровня в 2019 году.
Вонг сказал, что спрос на американо-китайские перелёты был очень высоким летом, так как многие китайские студенты едут в США, чтобы подготовиться к началу нового семестра. Теперь спрос вернулся на более управляемый уровень.
3. Delta добавляет грузовые перевозки из Шанхая в Детройт
Delta Air Lines, один из крупнейших американских перевозчиков, заявил, что в настоящее время он выполняет еженедельные грузовые рейсы из Китая в США, чтобы удовлетворить растущий спрос на международные перевозки.
Рейс, который стартовал в этом месяце, совершается из Детройта в Шанхай на самолёте Airbus A350. Это первый грузовой рейс перевозчика в Китай.
Вонг Хонг, президент Delta Air Lines в Китае, рассказал подробности об этом рейсе на брифинге для прессы в Пекине. В настоящее время Delta выполняет четыре рейса в неделю, соединяющие Китай и США. Два рейса начинаются в Сиэтле и заканчиваются в Шанхайском международном аэропорту Пудун через Сеул. Два других рейса начинаются в Детройте и следуют по тому же маршруту в Шанхай.
Спрос на рейсы между США и Китаем летом был очень высок, так как многие китайские студенты собирались в США, чтобы подготовиться к началу нового семестра. “Теперь спрос вернулся к относительно нормальному уровню” – сказал он.
Delta Air Lines недавно сообщила о финансовых результатах за третий квартал 2021 года. Компания получила скорректированные доходы до налогообложения в размере 8,3 миллиарда долларов и скорректированную прибыль в размере 216 миллионов долларов. Это означает его первую квартальную прибыль с начала пандемии COVID-19.
«Наш сентябрьский квартал ознаменовал важную веху в нашем восстановлении, и мы получили первую квартальную прибыль с начала пандемии» – сказал генеральный директор Эд Бастиан. «Наши доходы достигли двух третей от уровня 2019 года благодаря ведущим в отрасли операционным показателям, которые наши сотрудники обеспечили в течение напряжённого лета».
Хотя выручка от грузовых перевозок составляет относительно небольшую долю от общей выручки Delta, выручка от грузовых перевозок в третьем квартале увеличилась до 262 миллионов долларов, что на 39 процентов больше, чем за аналогичный период 2019 года.
Вонг сказал, что прибыль Delta Air Lines от грузовых перевозок теперь важнее. В то время как мировые цены на доставку стремительно растут, некоторые товары вместо этого обращаются на рынок авиаперевозок, что увеличивает доходы от авиаперевозок.
Авиакомпания также планирует организовать чартерные рейсы для перевозки американских спортсменов, судей и журналистов из США в Китай на предстоящие зимние Олимпийские игры в Пекине в феврале 2022 года. Авиакомпания всё ещё обсуждает более подробные детали с правительством и соответствующими ведомствами.
Новости авиационной отрасли в Китае подготовлены Порталом PRC.TODAY по материалам информационного агентства Global Times.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Китай на грани признания талибов
