Авто в КитаеНовинки из КитаяНовости КитаяЭлектромобили

Новости автотранспортного сектора Китая за 26 ноября 2021

Портал PRC.TODAY подготовил для вас очередную подборку новостей о китайском автотранспортном секторе

1. Крупнейшая зарядная станция для электромобилей открывается в Хуанпу

PRC.TODAY – Крупнейшая зарядная станция для электромобилей в центре Шанхая была запущена во вторник, чтобы удовлетворить растущий спрос и помочь достичь цели по углеродной нейтральности в стране.

На экспериментальной зарядной станции на улице Лонхуа-роуд Е. в районе Хуанпу установлено 20 зарядных устройств для одновременной зарядки 40 электромобилей. В основном он обслуживает водителей частных автомобилей в близлежащих населённых пунктах и такси новой энергии. Ежедневно на станции можно заряжать около 480 автомобилей.

Станция под надземным шоссе Север-Юг занимает площадь более 5000 квадратных метров. Он будет работать круглосуточно со скидками в непиковые часы. Он взимает 1,5 юаня (23 цента США) за киловатт-час в пиковый период и около половины в часы долины. Водители могут платить через несколько мобильных приложений.

На месте также была создана «Энергетическая станция» с лаунджами, туалетами, горячей водой, микроволновыми печами, торговыми автоматами и обеденным столом. Таксисты могут отдохнуть во время ожидания.

Ожидается, что новая зарядная станция поможет сократить более тонны выбросов углерода каждый день и 372,3 тонны ежегодно. Стоимость вождения электромобиля составляет лишь около четверти от традиционных двигателей с двигателями внутреннего сгорания.

Китай объявил, что он будет стремиться к тому, чтобы довести свои выбросы углерода до пика до 2030 года и стать нейтральным к выбросам углерода до 2060 года.

Для достижения этой цели Шанхай пообещал снизить долю угля в потреблении первичной энергии примерно до 30 процентов к 2025 году и добавить около 200 000 общественных зарядных устройств для транспортных средств, работающих на новых энергоносителях, согласно отчёту о работе правительства, опубликованному на ежегодной сессии местного народного конгресса в январе.

Мегаполис стремится довести свои выбросы углекислого газа до пика до 2025 года, на пять лет опережая национальный целевой показатель.

Шанхай планирует построить 10 000 новых общественных зарядных устройств для электромобилей в 2021 году. По данным районного правительства, в Хуанпу было установлено более 2500 свай для создания «удобной, эффективной и экологически чистой» транспортной системы.

2. CATL проиграла тендер на покупку канадской компании Millennial Lithium Corp

PRC.TODAY – Китайский производитель аккумуляторов Contemporary Amperex Technology Co Ltd (CATL) проиграл заявку на приобретение канадской компании Millennial Lithium Corp., поскольку она стремится расширить свои производственные мощности для аккумуляторов для электромобилей.

Канадская ресурсная компания Lithium Americas Corp. заплатит 4,70 канадских долларов (3,73 доллара США) акциями и наличными за каждую обыкновенную акцию Millennial на общую сумму около 400 миллионов долларов, что представляет собой премию примерно на 22,1% по сравнению с предыдущим предложением CATL, согласно заявлению Millennial Lithium.

Предложение Lithium Americas поступило 1 ноября через месяц после того, как Millennial заключила соглашение с CATL, которая предложила 376,8 миллиона канадских долларов. Согласно соглашению, у CATL было 10 рабочих дней, чтобы сопоставить цену на Lithium Americas, чтобы оспорить сделку, но аккумуляторный гигант из провинции Фуцзянь не ответил раньше установленного срока.

Чтобы расторгнуть соглашение, компания из Ванкувера заплатит CATL 20 миллионов долларов. Всего несколько месяцев назад она заплатила 16 миллионов долларов другой китайской компании по производству аккумуляторов, Ganfeng Lithium Co Ltd, которая в июле инициировала предложение о выплате всех наличных средств на сумму 353 миллиона канадских долларов, но потерпела поражение от CATL.

Согласно веб-сайту Lithium Americas, Ganfeng владеет 12,5% её акций и контролирует одно из девяти мест в совете директоров. Однако производитель из провинции Цзянси сообщил Caixin, что они не участвуют в торгах Lithium Americas для миллениалов.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Листинг Coinbase в США вызывает тревогу для Китая, чтобы активизировать усилия в области блокчейна

Борьба за канадского производителя лития началась в то время, когда крупные корпорации изо всех сил пытаются обеспечить поставку ключевого минерала, поскольку его цена повышается из-за быстро растущего мирового спроса на электромобили и новые технологии.

В Китае цены на карбонат лития для аккумуляторных батарей в этом году выросли более чем в четыре раза. По данным исследователя Shanghai Metals Market, по состоянию на среду цена выросла на 359% по сравнению с тем же днём ​​прошлого года, достигнув рекордного уровня 197 500 юаней (30 937 долларов США) за тонну.

Приобретение Millennium предоставит покупателю доступ к двум участкам добычи лития в Аргентине, доказанные запасы одного из которых составляют 4,12 миллиона тонн в эквиваленте карбоната лития, и ожидается, что его производство будет запущено к концу 2023 года с годовой производительностью 24000 тонн, сообщила публичная информация. Другой проект всё ещё находится на ранней стадии разработки.

В этом году CATL вкладывает деньги в другие новые инвестиции. В том же месяце компания предложила купить Millennial и объявила об инвестициях в размере до 13,5 млрд юаней в строительство завода по производству литий-ионных аккумуляторов в Цзянси на юго-востоке Китая. Через несколько дней дочерняя компания CATL купила 24% акций проекта Manono в Демократической Республике Конго у австралийской горнодобывающей компании AVZ Minerals Ltd за 240 миллионов долларов.

Компания Zhejiang Yongtai Technology Co Ltd объявила в воскресенье, что CATL заплатила 500 миллионов юаней за приобретение 25% акций своего основного подразделения материалов для литий-ионных аккумуляторов. На следующий день акции Yongtai упали более чем на 13%, потому что цена покупки CATL оказалась слишком низкой по сравнению с рыночной стоимостью Yongtai в 50 миллиардов юаней.

В августе аккумуляторный гигант опубликовал план частного размещения акций с целью привлечения 58,2 млрд юаней, утверждая, что «текущих активов компании недостаточно для всего запланированного расширения». Позже она уменьшила сумму до 45 миллиардов юаней после того, как Шэньчжэньская фондовая биржа заявила, что план был «чрезмерным».

В среду акции CATL выросли на 1,7%, а акции Millennium упали на 2,1%. Акции Lithium Americas выросли на 3,4%.

3. Экспорт электромобилей в Шанхае значительно вырос

PRC.TODAY – Экспорт шанхайских легковых электромобилей за первые 10 месяцев года вырос в 10 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщила в среду таможня Шанхая.

Под пассажирским транспортным средством подразумеваются автомобили не более чем на девять мест.

С января по октябрь Шанхай экспортировал 859,89 миллиарда юаней (134,57 миллиарда долларов США) механической и электротехнической продукции, увеличившись на 12,6 процента и составив 68,6 процента от общей стоимости экспорта Шанхая за тот же период.

Среди них объём экспорта чисто электронных пассажирских транспортных средств, контейнеров и контейнеровозов вырос на 1140,7 процента, 450,7 процента и 367,6 процента соответственно.

Кроме того, импорт и экспорт внешней торговли Шанхая в октябре составили 356,91 миллиарда юаней, увеличившись в годовом исчислении на 19,1 процента, сохраняя рост в течение 17 месяцев подряд.

Импорт и экспорт Шанхая в основные торговые партнёры подскочили за десять месяцев: импорт и экспорт в Европейский Союз составили 654,2 млрд юаней, увеличившись на 18,8 процента. Показатель для Ассоциации государств Юго-Восточной Азии составил 437,39 миллиарда юаней, увеличившись на 11,2 процента; а для Соединенных Штатов он составил 405,61 миллиарда юаней, увеличившись на 2,5 процента, сообщила таможня.

4. Пекин запускает первое в Китае коммерческое испытание услуг автономного вождения

PRC.TODAY – В Пекине в четверг стартовала первая в Китае пилотная программа коммерческих туристических услуг по автономному вождению, и многие рассматривают эту разработку как завершение этапа тестирования автономного вождения и начало более широкого развития рынка.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Новый телекоммуникационный оператор Китая запускает услуги 5G

Первая группа предприятий, которым разрешено осуществлять экспериментальную коммерческую деятельность, будет ограничена площадью 60 квадратных километров Зоны экономического и технологического развития Пекина на юге Пекина.

Этим предприятиям также разрешается тестировать рыночные механизмы ценообразования, хотя логика ценообразования, способы оплаты и другая информация, касающаяся пассажиров, должны быть подтверждены заранее, согласно головному офису демонстрационной зоны автоматизированного вождения высокого уровня в Пекине.

Байду и Pony.ai были одними из первых поставщиков услуг, получивших авторизацию. Байду сказал, что его Apollo Go, известный как Луобо Куайпао в Китае, был уполномочен предоставлять платные услуги в этом районе.

Охватывая 350 километров дорог, услуга доступна каждый день недели с 7 утра до 10 вечера. С помощью приложения Apollo Go пользователи могут найти один из 67 автономных транспортных средств в эксплуатации и совершить поездку.

«Сейчас самое подходящее время для тестирования автономного вождения рынком, чтобы понять, готовы ли пользователи платить за наши услуги» – сказал Ван Шэннань, отвечающий за программу автономного вождения в Baidu.

Тетя Юань была первым пользователем, который протестировал Луобо Куайпао. Она сказала, что ее сын помог, и она проехала всего 2,1 километра и заплатила всего 1,24 юаня (0,19 доллара) после скидки.

Технологическая компания с самостоятельным вождением Pony.ai Компания, которую поддерживает Toyota Motor Corp, сообщила, что планирует охватить около 200 сайтов своим сервисом и что пассажиры могут оплачивать поездки через Alipay или WeChat.

Основанная в 2016 году, компания по состоянию на октябрь обработала 500 000 заказов. Основатель компании Пэн Цзюнь заявил, что политика, технологии и общественное признание остаются ключом к быстрому внедрению автономного вождения.

Наблюдатели за рынком заявили, что количество используемых автономных автомобилей и выделенная зона эксплуатации будут и далее расширяться для удовлетворения потребностей местных жителей, закладывая основу для более широкого и быстрого развития коммерческого автономного вождения в Китае.

Отрасль столкнётся с проблемами, включая затраты на исследования и разработки, пробег и коммерческие операции, а также проблемы технологической зрелости и разработки стандартных протоколов, которые станут «твёрдыми костями» для отрасли, сказал Цянь Сюэсон, заместитель профессора Китайского университета политических наук и права.

5. Xpeng может запустить бизнес Robotaxi в следующем году

PRC.TODAY –  Китайский стартап по выпуску электромобилей Xpeng планирует запустить услугу автономного вождения robotaxi во второй половине 2022 года, сообщила компания, сообщив о более сильных, чем ожидалось, квартальных продажах.

Хэ Сяопэн, основатель и председатель правления Xpeng, заявил, что компания ищет партнёров для оснащения своих электромобилей системами автономного вождения и развертывания транспортных средств для служб такси в городах Китая.

Xpeng запустила свою интеллектуальную систему вождения XPILOT 3.0 в начале этого года. По данным компании, к концу октября транспортные средства, использующие технологию помощи при вождении, проехали 11,98 миллиона километров.

Подробнее: Xpeng присоединяется к ряду стартапов в области электромобилей и технологических компаний, которые стремятся подключиться к новым сервисам robotaxi. Несколько китайских городов, включая Шанхай и Шэньчжэнь, начали испытания таких услуг.

Базирующаяся в Гуанчжоу компания Xpeng, которая публично торгуется в США и Гонконге, сообщила о выручке в 5,7 миллиарда юаней (892 миллиона долларов) за третий квартал, превзойдя средние ожидания аналитиков. Компания сообщила о чистом убытке в размере 1,59 млрд юаней за три месяца до сентября по сравнению с убытком в 1,15 млрд юаней годом ранее.

Xpeng поставила 25 666 своих спортивных внедорожников G3 и седанов P7 за этот период, что на 14% больше, чем в начале августа.

Новости автотранспортного сектора Китая подготовлены Порталом PRC.TODAY по материалам информационных агентств Shine, Global Times и Caixin.

Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.

https://t.me/PRC_TODAY
Мы в Telegram

посмотрите другие новости Китая на prc.today

Продажа акций крупнейшего китайского лидера по добыче лития

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button