1. Город представляет перспективы для лучшего, более экологичного транспорта
PRC.TODAY – Более удобный общественный транспорт и лучшие услуги такси запланированы в Шанхае до 2025 года, согласно новому пятилетнему плану развития транспорта города, опубликованному в четверг.
И более экологичная транспортная система тоже находится на наковальне, так как к концу этого срока количество автобусов, работающих на чистом топливе, составит 96 процентов от всех автобусов общественного транспорта, по сравнению с нынешними 67 процентами, а все новые такси будут работать на новой энергии.
Новый план направлен на решение некоторых жалоб местных жителей, связанных с их опытом поездок по городу, таких как низкая пунктуальность некоторых автобусных линий, нехватка автобусов вблизи некоторых станций метро, ухудшение работы служб такси, нехватка пешеходных и велосипедных дорожек, а также частая нехватка парковочных мест в старых жилых комплексах, больницах и школах.
К концу 2025 года люди будут находить автобусные станции в пределах 50 метров от выходов из метро на 80 процентах станций метро. На конечных станциях линий метро расписания автобусов, отправляющихся со станций, будут полностью согласованы с расписаниями метро.
В соответствии с планом на автобусных остановках по всему городу будет построено больше цифровых табло расписания автобусов с более точным расписанием.
План предусматривает внедрение единой платформы вызова такси до 2025 года и строительство большего количества стоянок такси в крупных торговых центрах, жилых комплексах и транспортных развязках.
Все таксомоторные компании и водители, в том числе работающие онлайн, будут включены в систему социального кредитования с более тщательным изучением результатов их работы.
Парковочные места по-прежнему будут предоставляться в основном в жилых комплексах, больницах и школах, а также на улицах, при этом план предусматривает увеличение числа мест для общего пользования.
Правительство также планирует скорректировать транспортную инфраструктуру более чем в 300 местах скопления людей в городе и добавить эскалаторы по меньшей мере к 38 пешеходным путепроводам к концу срока.
Город также продолжит развивать свою транзитную систему средней вместимости, такую как автобусная линия № 71, которая занимает всю полосу на дороге, чтобы эффективно доставлять пассажиров к месту назначения.
2. Цена лития превышает отметку в 200 000 юаней, поскольку продажи EV достигают новых высот
PRC.TODAY – Цена ключевого материала, используемого для изготовления аккумуляторов для электромобилей, превысила отметку в 200 000 юаней (31 305 долларов США) в Китае, продолжая горячую тенденцию, в результате которой цены на этот товар достигли рекордных высот, поскольку продажи автомобилей также достигли новых высот.
По состоянию на четверг спотовая цена карбоната лития аккумуляторного класса выросла почти на 360% в годовом исчислении до 200 013 юаней за тонну, свидетельствуют данные Шанхайского института исследований металлов по рынку металлов. В первый день этого года, за который институт даёт цену, 4 января, она составляла 53 000 юаней.
До этого года рекордная цена карбоната лития была установлена в 2017 году на уровне 168 000 юаней за тонну, которая была превышена 27 сентября.
Рекордные продажи электромобилей в Китае обусловили эту тенденцию.
В октябре был достигнут новый месячный максимум: было продано более 383 000 автомобилей, что на 135% больше в годовом исчислении и на 7,2% в месячном исчислении, свидетельствуют последние данные Китайской ассоциации автопроизводителей.
Стремительно растущие цены на литий вряд ли стабилизируются, если индустрия электромобилей не начнёт массово производить альтернативные аккумуляторные технологии или не будут внедрены крупные программы утилизации батарей, сказал в недавнем интервью Ли Лянбин, председатель крупнейшей в Китае компании по добыче лития Ganfeng Lithium Co Ltd.
Неназванный торговец литием согласился, заявив, что крупных покупателей не отпугивает рост цен. Цена вряд ли снизится до февраля, потому что производители обычно запасаются сырьем в течение четвертого квартала.
Тенденция, вероятно, замедлится в 2022 году, поскольку 403 300 тонн производственных мощностей по производству лития будут добавлены к общей глобальной мощности, пишет Tianfeng Securities Co Ltd в исследовательской записке. Ожидается, что падение произойдёт в четвёртом квартале 2022 года, пишут аналитики.
Тем временем крупные игроки в секторе новой энергетики изо всех сил пытаются обеспечить себе доступ к важнейшему металлу.
В сентябре дочерняя компания крупнейшего производителя аккумуляторов в Китае, компании Contemporary Amperex Technology Co Ltd, заплатил 240 миллионов долларов за 24 процентную долю в проекте Manono в Демократической Республике Конго. В том же месяце производитель аккумуляторов объявил, что приобретет канадскую компанию Millennial Lithium Corp за 376,8 миллиона канадских долларов (297,7 миллиона долларов) наличными. Тем не менее, в конечном итоге его перебил канадский соперник.
Tsingshan Holding Group Co Ltd объявил в середине ноября, что он инвестирует до 375 миллионов долларов в южноамериканский литиевый проект, поскольку, похоже, сместит фокус своего бизнеса.
В мае компания Ganfeng, зарегистрированная в Шэньчжэне, выкупила зарегистрированную в Лондоне мексиканскую горнодобывающую компанию Bacanora Lithium PLC в рамках сделки стоимостью до 190 миллионов фунтов стерлингов (263,2 миллиона долларов), чтобы получить доступ к своему проекту Sonora, который является одним из крупнейших в мире объектов по производству литиевой глины. Гонконгская дочерняя компания Ganfeng потратила ещё 130 миллионов долларов в месяц спустя, чтобы инвестировать в литиевую шахту в западноафриканской стране Мали.
3. Tesla инвестирует 187 миллионов долларов США в расширение Шанхайской гигафабрики
PRC.TODAY – Компания по производству электромобилей Tesla выделила 1,2 миллиарда юаней (187,4 миллиона долларов США) для расширения своей Шанхайской гигафабрики, которое должно быть завершено в апреле 2022 года, согласно информации, опубликованной Шанхайским бюро по защите окружающей среды.
Расширение приведёт к увеличению численности персонала на 4000 человек, в результате чего общее число сотрудников на заводе достигнет 19 000 человек.
Увеличенная продукция завода не была выпущена, но расширение является ответом на рыночный спрос и было обусловлено стратегической ролью завода.
В начале этого года Tesla переориентировала завод в качестве своего основного экспортного центра автомобилей не только для удовлетворения потребностей китайских потребителей, но и для экспорта во весь Азиатско-Тихоокеанский регион и Европу.
К настоящему времени объём производства Гигафабрики превысил 450 000 автомобилей. Её продажи в третьем квартале в Китае выросли на 78,5 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 3,13 миллиарда долларов.
Это был крупнейший зарубежный производственный проект Шанхая в 2019 году, и его планируемая производственная мощность составляет 500 000 электромобилей.
Новости автотранспортного сектора Китая подготовлены Порталом PRC.TODAY по материалам информационных агентств Shine и Caixin.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Сводка новостей автотранспортного сектора Китая за 19 мая 2021
