Портал PRC.TODAY продолжает знакомить вас с новостями китайской инициативы «пояс и путь»
Китай надеется в ближайшее время подписать документы о сотрудничестве BRI с Буркина-Фасо
Государственный советник и министр иностранных дел Китая Ван И заявил в четверг о надеждах того, что Китай и Буркина-Фасо как можно скорее подпишут документы о сотрудничестве по линии «Пояса и пути» и укрепят связи в области здравоохранения, инфраструктуры и других областях.
“Китай готов и впредь оказывать поддержку африканской стране в борьбе с пандемией и делиться своим опытом в области государственного управления с развивающимися странами, включая Буркина-Фасо, с тем чтобы ускорить общее развитие” – сказал Ван.
“Китай готов работать с Буркина-Фасо для защиты их общих и законных прав и интересов на международной и многосторонней аренах и по-прежнему решительно поддерживать друг друга по вопросам, касающимся их основных интересов” – продолжил Ван.
“Китай и Африка совместно выдвинули Инициативу о партнерстве в интересах развития Африки, которая отвечает интересам Африки и принесла положительные результаты” – сказал он.
По его словам, Китай готов сотрудничать с африканскими странами, включая Буркина-Фасо, с тем чтобы побудить большее число стран присоединиться к этой инициативе и придать импульс совместным усилиям международного сообщества по оказанию помощи развитию Африки.
Барри, со своей стороны, поблагодарил Китай за решительную поддержку экономического и социального развития Буркина-Фасо, особенно в борьбе с пандемией.
“Китай делает всё, что обещал Буркина-Фасо. И это уже дало замечательные результаты” – отметил Барри, назвав Китай надёжным другом и хорошим партнёром. Он сказал, что между двумя странами установилась глубокая дружба с общим будущим.
“Буркина-Фасо готова расширить сотрудничество с Китаем в строительстве «Пояса и пути» и вывести двусторонние отношения на новый уровень” – добавил Барри.
Барри заявил, что надеется на большую поддержку и помощь со стороны Китая в антитеррористическом сотрудничестве.
Противодействие G7 инициативе Китая «Пояс и путь» принесёт пользу Индии
(Hindustan Times) – Семь богатейших экономик мира, известных как G7, собрались в субботу, чтобы выработать план противодействия растущему экономическому влиянию Китая. Они пришли к консенсусу и предложили развивающимся странам инфраструктурный план, который может соперничать с многомиллионной китайской инициативой «Пояс и путь» или BRI.
Чиновник администрации Байдена заявил, что до сих пор Запад не смог предложить позитивную альтернативу BRI.
Что предлагают страны G7?
План B3W, обсуждаемый Америкой и её союзниками, предусматривает расходование сотен миллиардов долларов в сотрудничестве с частным сектором при соблюдении климатических стандартов и трудовых практик.
Он предназначен для того, чтобы конкурировать с BRI президента Си, который был подвергнут критике за создание огромного долга и подвергание стран неоправданному влиянию Пекина.
Однако нет никакого объявления о том, как именно будет работать план или сколько капитала он в конечном итоге выделит.
Проблемы Индии
Индия выразила озабоченность по поводу Китайско-Пакистанского экономического коридора (КПЭК), флагманского проекта BRI, проходящего через оккупированный Пакистаном Кашмир (ПоК). Масштабный инфраструктурный проект соединяет китайскую провинцию Синьцзян с портом Гвадар в пакистанской провинции Белуджистан.
Китай защищает КПЭК, заявляя, что это экономический проект, не нацеленный на какую-либо третью страну.
В прошлом, Индия отказалась присоединиться к китайской инициативе и подняла свой голос против BRI. Хотя Индия официально не отреагировала на последний план стран G7, ожидается, что это будет долгожданной новостью для Нью-Дели.
Согласно базе данных Refinitiv, по состоянию на середину прошлого года более 2600 проектов стоимостью 3,7 триллиона долларов были связаны с BRI, хотя в июне прошлого года министерство иностранных дел Китая заявило, что около 20% проектов были серьезно затронуты пандемией Covid-19.
“В рамках плана G7, Соединенные Штаты будут работать с Конгрессом США над дополнением существующего финансирования развития и «коллективно катализировать сотни миллиардов долларов инвестиций в инфраструктуру»” – сказал Белый дом.
Как Китай победил Ближний Восток
(Spectator World) – Весной министр иностранных дел Китая отправился в ближневосточное турне. Темами обсуждения стали сотрудничество в инициативе «Один пояс, один путь», экономическое развитие и пандемия COVID. Вопросы об обращении с уйгурами-мусульманами в Китае в лагерях для задержанных, которые некоторые на Западе охарактеризовали как геноцид, не поднимались.
И Китай, и Саудовская Аравия придерживаются мнения, что внутренние дела никого не касаются – по крайней мере, до тех пор, пока на карту поставлены важнейшие экономические интересы. Сравните молчание мусульманских стран по уйгурскому вопросу с громким фальшивым гневом, когда датская газета Jyllands-Posten опубликовала карикатуры на пророка Мухаммеда в 2005 году. Посольства были закрыты, а датские товары бойкотированы. В период с февраля по июнь 2006 год датский экспорт на Ближний Восток сократился вдвое. В отличие от Китая, мусульманские страны в отношениях с Данией мало что теряли, играя на религиозном гневе на улицах.
На 41-й сессии Совета ООН по правам человека в июне 2019 года, 22 страны написали письмо протеста по поводу обращения Китая с уйгурами. В «письме 22» отмечены «сообщения о произвольных задержаниях в крупных местах содержания под стражей». Неужто протестующие страны включили мусульманские народы в поддержку своих единоверцев? Нет. За исключением Японии, все подписавшие письмо были в большинстве своем белыми христианскими странами.
Мало того, что мусульманские страны не смогли поддержать уйгуров, но и 21 мусульманская страна подписали встречное письмо, в котором жаловались на «письмо 22» из-за его политизации вопросов прав человека. Встречное письмо, которое было поддержано в общей сложности 50 странами, удивительным образом продолжало восхвалять замечательные достижения Китая в «защите и продвижении прав человека через развитие». Подписавшиеся стороны включали четыре из большой пятерки ближневосточных стран: Иран, Саудовскую Аравию, Ирак и Египет.
Софи Ричардсон, директор Хьюман Райтс Вотч по Китаю, заявила, что Китаю удалось заручиться поддержкой этих стран, «потому что им нужны китайские инвестиции». Этот взгляд слишком упрощён. На самом деле Китай нуждается в Ближнем Востоке так же, как Ближний Восток нуждается в Китае.
Такие страны, как Саудовская Аравия, Кувейт, Катар и Объединенные Арабские Эмираты, не нуждаются в китайских инвестициях. Действительно, во время визита наследного принца Мохаммеда бин Салмана в Пекин в 2019 году саудовцы заключили между двумя странами сделки на сумму 28 миллиардов долларов, включая проект стоимостью 10 миллиардов долларов по строительству финансируемого Саудовской Аравией нефтеперерабатывающего завода в китайском прибрежном городе Паньцзинь.
По мнению Бин Салмана, стратегия Си Цзиньпина «Один пояс, один путь» прекрасно вписывается в его собственное «Видение до 2030 года», ключевой целью которого является снижение зависимости Саудовской Аравии от нефти и диверсификация экономики страны в направлении развития сектора услуг, а также инфраструктуры и туризма. Китай может предложить здесь свой опыт.
Для Китая важность Саудовской Аравии очевидна. На саудовскую нефть приходится 16,8 процента импорта сырой нефти Китая. Между тем, Ирак, Оман и Кувейт поставляют Китаю 9,9 процента, 6,9 процента и 4,5 процента своих потребностей в сырой нефти соответственно. В 2019 году страны Ближнего Востока обеспечили 41,1% импорта нефти Китаем.
Неудивительно, что Китай основал свою первую военно-морскую базу в Джибути в Аденском заливе. Китай, естественно, опасается, что его нефть и торговые пути могут быть нарушены военно-морскими силами США вокруг Сингапурского пролива или со стороны развивающейся сверхдержавы, соперницы Китая – Индии. Чтобы устранить хрупкость своих маршрутов энергоснабжения с Ближнего Востока, Китай также продвигается вперёд в развитии пакистанского порта Гвадар на Аравийском море, где он планирует построить нефтепровод через Пакистан и Гималаи в провинцию Синьцзян, где проходят трубопроводы, подключающиеся к остальному Китаю.
Хотя Китай установил тесные отношения с великими суннитскими державами Ближнего Востока, он не забыл своего исторического союзника Иран. Когда Китай перешёл от угля к нефти, Иран стал его первым важным поставщиком. Взамен китайские военные технологии играли центральную роль в разработке Ираном современных систем вооружений, включая ракеты. Политическая близость отношений была подчёркнута проведением ими совместных военно-морских учений в 2017 году.
Если Китай продемонстрировал способность оставаться агностиком между шиитскими и суннитскими народами, он продемонстрировал ещё больший «моральный нейтралитет» на Ближнем Востоке, установив важное технологическое партнёрство с Израилем. В этих отношениях существует большой взаимный интерес. Израиль знает, что он больше не может полагаться только на добрую волю Соединенных Штатов. Имея дело с политически ненадежной Америкой, страны Ближнего Востока делают ставки.
В отчёте Rand Corporation за 2019 год отмечалось, что 11 из 87 крупных китайских инвестиций в Израиль вызывают озабоченность США. А в мае прошлого года госсекретарь Майк Помпео посетил Израиль и убедил Нетаньяху не допустить, чтобы крупнейшая в Израиле опреснительная установка находилась в ведении Китая. Однако это не предотвратило приток китайского бизнеса в Израиль.
Запад всё больше проигрывает экономическую войну на Ближнем Востоке. Китай продвигает свои интересы за счёт Запада, не принимая чью-либо сторону – и отказываясь применять моральные ограничения к игрокам на Ближнем Востоке.
У Запада также остались проблемы, унаследованные от его военных интервенций. За последние 20 лет военный авантюризм на Ближнем Востоке ценой и сомнительным успехом подорвал позиции Запада. В большей части мусульманского мира он потерял влияние и популярность. По мере того, как на Ближнем Востоке устанавливается хрупкий мир, выигрывает Китай, в то время как Запад остаётся за бортом.
Новости китайской инициативы «пояс и путь», подготовлены Порталом PRC.TODAY по материалам информационных агентств CGTN, Hindustan Times и Spectator World.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
https://prc.today/novosti-avtotransportnogo-sektora-kitaya-10/
Популярность Фестиваля лодок-драконов сулит успех цифровой валюте Китая
