Новости КитаяЭкспорт-импорт

Новости китайской логистики за 24 сентября 2021

Китайский сектор логистики неимоверно обширный и достаточно важный и привлекательный – Порталом PRC.TODAY

1. Китайские авиакомпании активно расширяют маршруты «красного туризма» для удовлетворения растущего спроса

После празднования 100-летия Коммунистической партии Китая китайские авиакомпании, в том числе Air China и Southern Airlines, продолжают расширять авиационную сеть для путешественников, желающих отдохнуть.

Air China открыла маршруты из Пекина, Чэнду и Шанхая в Бажун на юго-западе китайской провинции Сычуань с февраля 2019 года. Город когда-то был центром и столицей революционной базы Сычуань-Шэньси, где до сих пор находится множество памятников и реликвий красной революции.

С открытием маршрута Бажун-Чэнду местные жители могут добраться до Бажуна в течение одного часа вместо четырёхчасовой поездки на автобусе, по словам Чжэн Сянгруя, менеджера Юго-Западного маркетингового центра Air China, добавив при этом, что эти маршруты помогли Бажуну повысить свой авторитет и популярность.

Чжэн добавил, что в настоящее время пропускная способность аэропорта Бажун Эньян растёт из года в год, особенно в 2020 году Air China запустила больше маршрутов и рейсов по городу, имея очевидные преимущества своего доминирующего положения на рынке.

В 2021 году аэропорт Шэньчжэня вместе с более чем 10 китайскими авиакомпаниями, включая China Southern Airlines и China Eastern Airlines, продолжил расширять маршруты красного туризма, запустив более 20 высококачественных маршрутов, включая рейсы из Шэньчжэня в Ухань, Цзинганшань и Яньань, среди которых девять маршрутов, включая рейсы из Шэньчжэня в Цзинганшань, были перечислены в 100 маршрутах red boutique, выпущенных Управлением гражданской авиации Китая (CAAC).

Согласно плану, опубликованному CAAC 10 мая, администрация усилит строительство аэропортов и улучшит планировку аэропортов в зонах красного туризма. К 2025 году отрасль гражданской авиации будет более глубоко интегрировать красный туризм в свою общую повестку дня, при этом инфраструктура объектов гражданской авиации, расположенных в зонах красного туризма, будет дополнительно улучшена.

Министерство культуры и туризма и CAAC заявили в мае, что опубликовали руководящие принципы, в которых излагается необходимость ускорения строительства аэропортов в зонах красного туризма и оказания поддержки авиакомпаниям в увеличении пропускной способности, открытии большего числа маршрутов и увеличении числа рейсов в аэропортах в регионах красного туризма.

Объекты красного туризма по всему Китаю посетили более 1,4 миллиарда человек и совместно получили более 400 миллиардов юаней (62,2 миллиарда долларов) дохода в 2019 году, сообщило недавно на пресс-конференции Национальное управление культурного наследия Китая.

Министерство культуры и туризма заявило, что число туристов красного туризма в Китае в 2020 году превысит 100 миллионов. В 13-й пятилетке (2016-20 гг.) количество стабильно росло, занимая долю рынка более 11 процентов на общем рынке внутреннего туризма.

2. Компания по доставкам будет размещена в Гонконге

Китайскому курьеру был дан зелёный свет на IPO в Гонконге, что, вероятно, сделает его первой в стране транспортной компанией, работающей в нише с малотоннажными грузовиками (LTL).

Никаких подробностей о том, сколько денег компания Shanghai ANE Logistics Ltd., поддерживаемая многонациональным гигантом прямых инвестиций Carlyle Group Inc., планирует привлечь через листинг, не сообщается.

В проспекте ANE говорится, что это крупнейший в Китае национальный оператор LTL-сети с 17,3% долей в этом конкретном сегменте, который не включает исключительно местных игроков. Он занимает 0,5% от общего объёма рынка грузоперевозок LTL.

В логистике LTL относится к службам доставки, которые ориентированы на отправления среднего размера, занимая пространство между службами для посылок от 10 кг до 3 тонн, согласно проспекту ANE.

По данным компании qianzhan.com, занимающейся исследованием рынка, поскольку «относительно легко» создать и управлять логистической компанией LTL, рынок «сильно фрагментирован» среди множества малых и средних фирм.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Китайские покупатели автомобилей сдерживаются после того, как Tesla прекратила щедрую политику

Курьер сотрудничает с партнёрами по грузоперевозкам по модели, в которой партнёры действуют как посредники между национальной сетью ANE и грузоотправителями и получателями. Создание этой национальной сети потребовало больших затрат – капитальные затраты в 2020 году подскочили на 198% и достигли 668 миллионов юаней (103 миллиона долларов).

По данным проспекта эмиссии, по состоянию на апрель шанхайская фирма работала с 29 400 партнёрами и агентами по грузовым перевозкам, охватывающими около 96% местных регионов Китая.

ANE когда-то также боролась за укус высококонкурентного рынка Китая за небольшие посылки, известные как экспресс-доставка. Однако постоянные убытки заставили принять решение покинуть этот рынок и сосредоточиться на LTL. В 2018 году, когда у неё была служба экспресс-доставки, компания сообщила о чистом убытке в 2,1 миллиарда юаней. В следующем году прибыль компании составила 214,9 миллиона юаней, а в 2020 году – 218,2 миллиона юаней. Однако это жалкие 2% годового роста.

Его обязательства также растут: в 2020 году общая сумма активов ANE составила 2,6 миллиарда юаней, что легко превышает 1,5 миллиарда юаней активов.

Компания, основанная в 2010 году, прошла 11 раундов сбора средств с участием таких инвесторов, как Goldman Sachs Group Inc., Inner Mongolia Yili Industrial Group Co. Ltd. и Ping An Insurance Company of China Ltd.

Две другие крупные китайские логистические компании прошли листинг в этом году – JD Logistics Inc. стала публичной в Гонконге в мае, а Full Truck Alliance Co. Ltd. успешно прошла листинг в США в июне.

3. Восстановление Китая открывает возможности для иностранного грузового бизнеса

Стабильный рынок гарантирует глобальные цепочки поставок

Воздействие пандемии на мировую авиационную промышленность было беспрецедентным. Данные Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) показали, что глобальный спрос на международных пассажиров в 2020 году снизился на 75,6 процента в годовом исчислении. На рынке грузовых авиаперевозок наблюдалось значительное сокращение пропускной способности из-за ограничений, введённых на пассажирские рейсы.

Однако спрос на транспортные средства для перевозки грузов оставался высоким. Например, в 2020-21 финансовом году в подразделении грузовых перевозок Emirates на 22 процента сократилось количество перевезенных тонн, в то время как общая выручка от грузовых операций увеличилась на 53 процента в годовом исчислении.

Наблюдатели за рынком указали, что краткосрочный бум на рынке грузовых авиаперевозок, вызванный пандемией, не является решающим фактором, стимулирующим устойчивый рост отрасли. Вместо этого баланс между спросом и предложением остаётся ключом к развитию отрасли в долгосрочной перспективе, а грузовой бизнес иностранных перевозчиков поддерживает мировую экономику, которая выигрывает от восстановления Китая.

Раннее восстановление

«Китай является обширным рынком для нашей сети, и восстановление нашей глобальной сети в первую очередь начинается с Китая» – сказал Майкл Ку, менеджер SkyCargo в Emirates China, в онлайн-интервью в среду.

Он сказал, что, начиная с марта прошлого года, его грузовые маршруты из Китая были однажды резко увеличены, например, за одну неделю с материковой части Китая было совершено 18 грузовых рейсов, увеличенных с 10 еженедельных грузовых рейсов до пандемии. Для сравнения, в то время многие страны всё ещё находились в изоляции.

Эмирейтс заявила, что почти не прекращала свои полёты с грузом во время пандемии. К середине февраля прошлого года Emirates полностью возобновила регулярные грузовые рейсы на материковую часть Китая для перевозки медикаментов и товаров между Китаем и другими странами. Во время пандемии COVID-19 в 2020 году с материковой части Китая выполнялось 87 дополнительных чартерных рейсов, помимо регулярных рейсов, при этом общий тоннаж, выполняемый этими рейсами, составлял около 4000 тонн.

В настоящее время, в дополнение к перевозке грузов в трюме на пассажирских рейсах один раз в неделю между Гуанчжоу и Дубаем, перевозчик выполняет 13 еженедельных регулярных грузовых рейсов в Гуанчжоу – четыре раза в неделю, Шанхай – восемь раз в неделю и Пекин один раз в неделю. Все эти специальные грузовые рейсы выполняются с использованием грузовых самолётов Boeing 777 грузоподъёмностью до 100 тонн за рейс.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  В Китае объём поставок смартфонов в январе вырос на 93%

Emirates SkyCargo заявила, что в сотрудничестве и по согласованию с ответственными органами власти реализует ряд мер по обеспечению глобального грузопотока, включая внедрение пассажирских грузовых перевозок, расширение использования чартерных рейсов, гибкость в двусторонних и многосторонних правилах, адаптацию к новым стандартам для операций, а также защиту своего персонала.

Данные Emirates SkyCargo показали, что к июлю 2020 года она расширила свою сеть до более чем 100 запланированных грузовых направлений по всему миру, по сравнению с чуть более чем 35 направлениями в конце марта прошлого года. В настоящее время он предлагает грузоперевозки по более чем 140 направлениям по всему миру.

Данные Управления гражданской авиации Китая показали, что в настоящее время каждую неделю совершается почти 3700 международных грузовых рейсов, что на 257,5 процента больше, чем в 2019 году.

Согласно отчёту об анализе рынка грузовых авиаперевозок за июль 2021 года, недавно опубликованному IATA, глобальный спрос, измеряемый в тонно-километрах грузов, вырос на 8,6 процента по сравнению с июлем 2019 года. Общий рост остаётся сильным по сравнению с долгосрочной средней тенденцией роста около 4,7 процента.

Ключевые логистические маршруты

Товары, перевозимые воздушным транспортом, также являются ориентиром для растущего значения Китая в глобальных цепочках поставок.

На ранних стадиях вспышки пандемии закрытие границ в различных странах привело к приостановке почти всех пассажирских рейсов по всему миру, что привело к значительному сокращению вместимости пассажирских рейсов всех авиакомпаний.

Повсеместная приостановка пассажирских рейсов и быстро растущий спрос на перевозку оборудования и материалов, связанных с COVID-19, во время пандемии поддерживали высокий спрос на авиаперевозки грузов. Взаимосвязанный характер мировой экономики и диверсификация производственных и распределительных цепочек поставок также сыграли свою роль в сохранении спроса на грузовые авиаперевозки.

Многие поставщики и клиенты авиаперевозок утверждают, что разрыв ещё больше сократился, а некоторые морские грузоперевозки оцениваются в 20 000 долларов и более. По данным FreightWaves, поставщика данных о логистических цепочках поставок, для нескольких популярных грузовых авиаперевозок, таких как Шанхай в Европу, по состоянию на 6 июля ставка составляла 4,08 доллара за килограмм, что более чем на 50 процентов ниже, чем в мае.

«Хотя пандемия COVID-19 привела к временному спаду, ожидается, что двусторонняя торговля между ОАЭ и Китаем продолжит расти в ближайшие годы в результате прочных экономических отношений между двумя странами, что положительно повлияет на отрасль грузовых авиаперевозок» – сказал Ку.

Недавно, в марте 2021 года, Эмирейтс отметила годичную годовщину пассажирских грузовых перевозок в рамках своей деятельности SkyCargo. В течение года было выполнено более 27 800 грузовых рейсов, на которых было перевезено более 100 000 тонн предметов первой необходимости, включая медикаменты и продукты питания.

В будущем, по словам Ку, скорость грузовых авиаперевозок, вероятно, снизится, когда восстановятся международные пассажирские рейсы.

Внешняя торговля Китая сохраняла относительно высокий рост 14 месяцев подряд.

Общий объём импорта и экспорта в июле вырос на 23,1 процента в годовом исчислении до 508,74 миллиарда долларов, в то время как торговля в течение первых семи месяцев года увеличилась на 35,1 процента до 3,3 триллиона долларов, согласно данным Главного таможенного управления.

Новости китайской логистики подготовлены Порталом PRC.TODAY по материалам информационных агентств Global Times и Caixin.

Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.ютуб китай сегодня prc.today

посмотрите другие новости Китая на prc.today

Новости высокотехнологического сектора Китая за 24 сентября 2021

Китай: Продажи Mooncake свидетельствуют о глобальном росте

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button