1. Высокоскоростные железные дороги Китая охватывают 95% населенных городов
Транспортная сеть Китая всё больше совершенствуется благодаря глубокому прогрессу, достигнутому за последнее десятилетие, заявило Министерство транспорта во вторник на пресс-конференции по поддержке транспорта в достижении национальной цели построения умеренно процветающего общества во всех отношениях.
Министр транспорта Ли Сяопэн отметил, что в настоящее время высокоскоростные железные дороги охватывают более 95 процентов городов с населением более миллиона человек, скоростные автомагистрали – более 98 процентов городов с населением более 200 000 человек, а аэропорты – более 92 процентов городов на уровне префектур.
В конце 2020 года для движения было открыто около 161 000 километров скоростных автомагистралей, что сделало Китай № 1 в мире, сообщили официальные лица на пресс-конференции. Эксплуатационный пробег высокоскоростных железных дорог составляет 38 000 километров.
К концу 2020 года в Китае насчитывался 241 сертифицированный аэропорт, что на 58 больше, чем в 2012 году. Количество воздушных маршрутов по всей стране увеличилось более чем на 120 процентов до 5581 в прошлом году с 2457 в 2012 году.
Большое количество ключевых проектов, включая мост Гонконг-Чжухай-Макао, железную дорогу Пекин-Чжанцзякоу, Пекинский международный аэропорт Дасин и глубоководный порт Шанхай Яншань, были введены в эксплуатацию и стали визитными карточками Китая.
Курьерские службы страны быстро расширились до 1,1 трлн юаней (170 млрд долларов) в 2020 году по сравнению со 198 млрд юаней в 2012 году, при среднегодовом росте на 24 процента.
Объём курьерского бизнеса увеличился до 83,5 миллиарда штук с 5,7 миллиарда штук, что в 14 раз больше чистого прироста. Сеть экспресс-доставки более обширна, охватывая 98 процентов округов и посёлков.
2. Железнодорожные вокзалы Шанхая ужесточают меры антивирусного контроля
Железнодорожные вокзалы Шанхая ужесточили меры контроля за пассажирами с тех пор, как во многих частях страны были зарегистрированы новые случаи заболевания COVID-19, сообщили железнодорожные власти города.
Власти сообщили, что в последнее время пассажиропоток на станциях значительно сократился.
На прошлой неделе Шанхай сообщил о шести новых местных случаях заболевания COVID-19.
Среди них пятеро были штатными работниками в зоне обслуживания иностранных грузов аэропорта Пудун. Другая была женщиной, медицинским работником Центральной районной больницы Сунцзян.
Городские железнодорожные вокзалы усилили проверку температуры прибывающих и вылетающих пассажиров, следя за тем, чтобы никто с лихорадкой не смог пройти.
Они также усилили дезинфекцию залов ожидания и увеличили частоту дезинфекции ключевых мест, таких как оборудование для проверки безопасности, поручни лифтов, сиденья и входные ворота.
Кроме того, уведомления о предупреждении эпидемии распространяются с помощью радиопередач и электронных экранов, чтобы напомнить пассажирам о необходимости носить стандартные маски и соблюдать безопасную социальную дистанцию.
Были даны следующие советы о путешествиях на поезде во время эпидемии:
Вопрос: Нужен ли пассажирам отрицательный результат теста на нуклеиновую кислоту для отправления или прибытия на железнодорожные вокзалы в Шанхае?
Ответ: В настоящее время нет. Однако на входе и выходе каждой станции установлены термометры, и пассажирам необходимо проверить температуру перед входом и выходом со станции. QR-код зелёного цвета здоровья также требуется при выходе со станции.
Вопрос: Могут ли пассажиры по-прежнему пересаживаться на поезда на железнодорожных станциях Шанхая?
Ответ: В соответствии с мерами по предотвращению эпидемий в Шанхае, все станции в городе в настоящее время закрыты для каналов передачи. Пассажирам рекомендуется зарезервировать достаточное время для трансфера.
Вопрос: Каковы меры управления в Шанхае для людей, которые приезжают и возвращаются из районов среднего и высокого риска?
Ответ: Люди, прибывающие из районов высокого и среднего риска в Китае или проходящие через них, должны немедленно сообщить об этом своим жилищным или сельским комитетам, рабочим подразделениям или отелям или в течение 12 часов после прибытия в Шанхай, согласно городским органам по профилактике и борьбе с эпидемиями.
Любой, кто прибывает из районов повышенного риска или проезжает через них, должен пройти два теста на нуклеиновую кислоту и пройти карантин в течение 14 дней в специально отведенных местах.
Людям, прибывающим из районов среднего риска или проходящим через них, также потребуется пройти два теста на нуклеиновую кислоту, но они могут провести 14-дневный период наблюдения в своем жилом районе.
3. Китай заявляет, что покончил с многолетними транспортными трудностями в бедных районах
Китайские официальные лица заявили во вторник, что с 2012 года в области сельского транспорта были достигнуты значительные улучшения, и обещают уделять больше внимания более безопасным и экологичным поездкам.
Согласно новым данным Министерства транспорта, с 2012 года в бедных районах было построено или модернизировано 1,2 миллиона километров дорог, охватывающих около 70 000 деревень.
Транспортные чиновники сообщили на пресс-конференции, что новые железнодорожные линии и аэропорты были расширены в ранее наиболее обедневшие регионы.
«Новый аэропорт в отдаленных районах Синьцзяна, Цинхая или Внутренней Монголии может сократить время поездки в столицы провинций с 4 до 18 часов» – сказал Дон Чжии, заместитель директора Управления гражданской авиации Китая.
«Все аэропорты в бедных районах теперь имеют по крайней мере один ежедневный рейс в столицу провинции, и самое большее один трансфер может доставить каждого в международный аэропорт в стране».
Прогресс позволил решить многолетнюю головную боль транспортных проблем в бедных районах, создав обширную сеть, которая приносит пользу как сельским, так и городским жителям, сказал Ли Сяопэн, министр транспорта.
«Мы, без сомнения, страна с огромной транспортной сетью, но предстоит долгий путь, чтобы превратить её в сильную» – отметил Ли. «Для этого мы должны сначала сместить приоритет со скорости и масштаба на качество и эффективность».
Официальные лица заявили, что следующим этапом будет содействие более безопасному и экологичному развитию транспортного сектора.
Статистика, опубликованная министерством, показывает, что к концу 2020 года количество новых энергетических автобусов выросло до 466 000, что составляет 66,2 процента от общего числа городских автобусов. Уровень электрификации национальной железной дороги достиг 74,9 процента.
Во вторник была опубликована дополнительная информация о второй Глобальной конференции Организации Объединенных Наций по устойчивому транспорту, которая пройдёт в Пекине с 14 по 16 октября.
В конференции примут участие практически все министры транспорта по всему миру, но их послы в Китае будут присутствовать лично, сообщил Ли.
По его словам, помимо церемоний открытия и закрытия, будут проходить министерский форум и пленарные заседания. «Все приготовления проходят в упорядоченном порядке».
Тема конференции ООН – «Устойчивый транспорт, устойчивое развитие».
«Сокращение бедности, средства к существованию людей, экологичное развитие, взаимосвязь и региональное развитие – вот области, на которых нам нужно сосредоточиться, когда мы говорим об устойчивости в области транспорта» – пояснил Ли
Новости транспортного сообщения Китая подготовлены Порталом PRC.TODAY по материалам информационных агентств CGTN и Shine.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Китай поддержит Шанхайскую пробную версию свободного использования юаня
