Доставка из КитаяНовости КитаяТранспорт в КитаеЭкспорт-импорт

Новости железнодорожного сектора Китая за 10 сентября 2021

Портал PRC.TODAY продолжает знакомить вас с новостями китайского железнодорожного сектора

Грузовое подразделение Китайской железной дороги выросло на 44% после дебюта в Шэньчжэне

Акции China Railway Special Cargo Services Co Ltd., грузовое подразделение государственного железнодорожного оператора China Railway Corp., подскочило на 44% в среду в ходе своего дебюта на Шэньчжэньской фондовой бирже.

Грузовая единица первоначально была полностью принадлежащей дочерней компанией China Railway, которая продала 15% акций шести инвесторам в 2019 году в рамках стремления к реструктуризации государственных предприятий, что привело к публичному листингу.

China Railway Special Cargo привлёк 1,73 миллиарда юаней (267 миллионов долларов США) от первоначального публичного размещения (IPO), продав 440 миллионов акций по 3,96 юаня каждая. В среду акции закрылись на отметке 5,7 юаня.

После IPO Китайская железная дорога остаётся контролирующим акционером с 76,5%. Шесть инвесторов вместе владеют 13,5% акций. Среди них Dongfeng Motor Corp является вторым по величине акционером и одним из основных клиентов подразделения.

Другие инвесторы включают BAIC Group, CRRC Capital Management Co., JD Logistic, Global Logistic Properties Ltd и China International Marine Containers Group.

Согласно проспекту, China Railway Special Cargo намерена использовать средства IPO для баз логистики и хранения, специальных транспортных средств и оборудования для логистики холодовых цепей и информационной платформы.

Деятельность компании в основном сосредоточена на автомобильных перевозках и других грузовых перевозках. По состоянию на 30 июня его чистые активы составили 17,5 млрд юаней при соотношении активов к обязательствам 8,57%. Автомобильные перевозки составляют почти 90% выручки компании. Производство и продажи автомобилей в Китае показали слабость в последние три года, что может поставить под угрозу перспективы компании.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Повторное измерение высоты горы Джомолунгма (Эверест)

Благодаря росту объёма железнодорожных перевозок в последние годы, China Railway Special Cargo сохранила в целом стабильные финансовые показатели. Компания получила чистую прибыль в размере 353 млн юаней при выручке в 8,46 млрд юаней в 2020 году по сравнению с чистой прибылью в размере 568 млн при выручке в 8,65 млрд юаней, в основном из-за снижения поставок транспортных средств на фоне пандемии.

Груз грузовых поездов Китай-ЕС задерживается в крупном железнодорожном порту на северо-западе Китая

Импортные товары, пользующиеся спросом, перевозимые грузовыми поездами Китай-ЕС, восстанавливаются в крупном железнодорожном порту на северо-западе Китая, поскольку таможня усиливает проверки для борьбы с коронавирусными инфекциями.

«Многие поставки импортных товаров были задержаны в порту Алашанькоу на северо-западе Синьцзян-Уйгурского автономного района Китая – одном из крупнейших железнодорожных портов, связывающих Китай и Европу»  — сообщили источники и агенты по логистике.

«Около 2000 контейнеров застряли в порту, так как инспекционная верфь ещё не открылась. Это был сокрушительный удар по импортным товарам в порту» – сказал в среду Global Times Тан Гуанмин, ветеран грузовых поездов Китай-ЕС.

Перегруженность также ударила по логистическим фирмам. Компания Shaanxi Further Strategy Supply Chain Management Co заявила, что дезинфекционные и инспекционные работы по импорту сельскохозяйственной продукции в порту являются «чрезвычайно строгими».

«Это приводит к задержкам импорта пшеницы, ячменя, бобов мунг и сои из пяти стран Центральной Азии в порту» – сообщили в компании. Добавив, что она не смогла вовремя доставить продукцию крупным зерновым и кормовым компаниям в Китае.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Новости международной логистики Китая за 13 сентября 2021

«Порт Хоргас в автономной префектуре Или-Казак в Синьцзяне испытывает проблемы с экспортом» —  сообщил Global Times сотрудник компании Khorgas Hightime International Logistics, выступая на условиях анонимности.

«Пострадал экспорт товаров электронной коммерции, оборудования и предметов первой необходимости» – сказал этот человек.

Китайская железная дорога, которая контролирует грузовые поезда Китай-ЕС, не ответила на запрос Global Times в среду.

«Однако отставание не распространилось на большую площадь. Порт Маньчжурия в Автономном районе Внутренняя Монголия на севере Китая, ещё один крупный порт на границе с Китаем, работает в обычном режиме» — сказал Тан.

Поскольку пандемия коронавируса нарушила глобальное судоходство, спрос на грузовые перевозки между Китаем и ЕС резко возрос. По состоянию на конец августа количество поездок грузовых поездов Китай-Европа превысило 10 000, что на два месяца раньше, чем в прошлом году.

Официальная таможенная статистика, опубликованная во вторник, показала, что торговля Китая с его вторым по величине торговым партнёром ЕС, увеличилась на 32,4 процента с января по август в 528.9 миллиардов долларов.

Новости железнодорожного сектора Китая подготовлены Порталом PRC.TODAY по материалам информационных агентств Caixin и Global Times.

Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.ютуб китай сегодня prc.today

посмотрите другие новости Китая на prc.today

Китай: Tencent регистрирует торговую марку для облака WeChat

Китай: План углубит открытие Цяньхая

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button