Автономный район Внутренняя Монголия (Inner Mongolia), расположенный на севере Китая, подтверждает свою известность в области строительства инфраструктуры, открыв новый мост Шарморон (Sharmoron Bridge).
Это монументальное сооружение, расположенное в районе Хексигтен Баннер города Чифэн, стало еще одним мировым рекордом для региона.
Это первый в мире мост, построенный в районе эолового песчаного каньона, и на данный момент самый высокий и длинный вантовый мост с несколькими низкими башнями PC. Стоимость всего проекта составила 904 миллиона юаней (128,77 миллиона долларов).
Мост является неотъемлемой частью скоростной автомагистрали Цзиньпэн-Улан-Бутун, его пролет составляет 2 064 метра.
Главный мост состоит из шести вантовых башен, каждая из которых имеет высоту 38 метров, а общая высота от основания башни до балки достигает 210 метров.
Мост проходит через хрупкие экологические зоны песчаной земли Хуншаньдаке (Hunshandake Sandy Land), ключевой области местной культуры Хуншань (Hongshan).
Поверхностный слой эолового песка вдоль берегов реки достигает глубины до 60 метров, а уклоны составляют от 30 до 40 градусов.
Сложный рельеф, характеризующийся значительными перепадами высот и плохой самостабилизацией, потребовал, чтобы все сваи моста были установлены глубоко в толще эоловых песков.
Новый мост через U-образный каньон
Строительство столкнулось со значительными трудностями при сооружении подъездных дорог и буровых платформ, которые усугублялись высокими температурными колебаниями и частыми сильными ветрами в U-образном каньоне, что повышало риск растрескивания бетона и создавало высокую угрозу безопасности.
Теперь, когда мост открыт для движения, время в пути между ключевыми точками региона сократилось вдвое. Путь из Цзинпэна (Jingpeng) в Улан-Бутун (Ulan Butong), который раньше занимал два с половиной часа, теперь можно преодолеть менее чем за час.
Этот проект не только соединяет Внутреннюю Монголию с экономическим районом Бохайского моря, но и служит важнейшим морским маршрутом и туристической магистралью премиум-класса для центрального региона Внутренней Монголии.
Ожидается, что она сыграет важную роль в улучшении структуры дорожной сети центральной части Внутренней Монголии, поддерживая стратегии северного открытия и западного развития в рамках инициативы “Пояс и путь“. Кроме того, ожидается, что на своем пути она будет стимулировать разработку ресурсов, экономическое и социальное развитие.
Новость Китая “Новый мост во Внутренней Монголии установил мировой рекорд” подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта China Daily.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
