По прогнозам Canalys, к 2025 году проникновение автомобилей Китая вырастет до 16,5% в Европе и 12,8% в Юго-Восточной Азии.
“Ожидается, что общий экспорт автомобилей Китая достигнет 4,4 млн автомобилей в 2023 году, при этом ожидается, что автомобили NEV будут составлять более 30 процентов от общего объема” – говорится в сегодняшнем отчете исследовательской компании Canalys.
Китайские автопроизводители имеют преимущество первопроходцев
Экспорт автомобилей Китая растет с 2020 года, обогнав Германию как второго по величине экспортера в мире в 2022 году. В 1-ом квартале Китай превзошел Японию как крупнейшего в мире экспортера автомобилей, при этом рост экспорта NEV стал основной причиной общего увеличения.
По данным CPCA, в апреле экспорт автомобилей Китая вырос на 142,40% до 424 200 единиц, что на 9,61% больше, чем в марте.
По данным CPCA, в январе-апреле экспорт автомобилей Китая достиг 1,49 млн единиц, что на 71% больше по сравнению с прошлым годом.
В отчете отмечается, что основные регионы назначения экспорта китайских автомобилей смещаются из Африки, Центральной Азии и Южной Азии в более развитые регионы, включая Европу и Юго-Восточную Азию.
Экспорт легковых автомобилей Китая в эти два основных региона составил 5,9% и 7,6% экспорта китайских автомобилей в 2020 году соответственно. В 2022 году эта доля составляла 22 процента и 14,3 процента соответственно.
Средняя цена продажи экспортных китайских автомобилей выросла со 112 000 юаней (15 670 долларов США) в 2021 году до 140 000 юаней в 2022 г., увеличившись более чем на 25 процентов. На европейском рынке в 2022 году этот показатель составлял 210 000 юаней.
“В 2022 году уровень проникновения китайской автомобильной продукции в регионе Юго-Восточной Азии составил 2,6 процента. Ожидается, что к 2025 году эта цифра вырастет до 12,8%” – отмечает Canalys.
Согласно отчету, к 2025 году в Европе проникновение автомобилей Китая вырастет до 16,5%.
По данным Canalys, средняя цена продажи основных продуктов на европейском рынке в значительной степени соответствует средней цене экспорта китайских автомобилей, и здешние потребители лучше осведомлены о рынке NEV.
Ожидается, что к 2025 г. общий объем рынка легковых автомобилей в Европе и Юго-Восточной Азии вырастет до 13,7 млн и 3,8 млн единиц соответственно, при этом доля NEV в Европе составит более 40%, сообщает Canalys.
В 2021 году пандемия Covid вызвала нестабильность в зарубежных цепочках поставок и стала основной причиной роста экспорта китайских автомобилей. Согласно отчету, после 2022 года рост зарубежного рынка NEV открывает новые возможности.
По словам Canalys, китайские автопроизводители имеют преимущество первопроходцев в области электрификации и интеллектуального управления транспортными средствами, а также обладают достаточными мощностями и короткими сроками поставки продукции, добавив, что бренды в других странах отстают в переходе на NEV и не оправдывают ожиданий в развитии основных технологий.
Новость Китая «По прогнозам Canalys, экспорт автомобилей Китая составит 4,4 млн в текущем году, из них более 30% придется на NEV» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта CnevPost.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Китайский автопроизводитель Xpeng расширяет возможности автономного вождения на улицах Пекина
