Доставка из КитаяЭкономика Китая

Полёт в Китай — всё ещё проблема, поскольку власти расширяют ограничения

Ежедневное количество прибывающих пассажиров уменьшилось на 80%, так как Китай сократил количество международных рейсов в марте

Путешественники, планирующие летние поездки в и из Китая, могут по-прежнему испытывать трудности с поиском билетов на самолет, поскольку страна расширяет мартовскую политику, ограничивающую количество международных рейсов в ответ на пандемию Covid-19.

Крупнейшие внутренние авиалинии обнародовали июньские расписания полетов, демонстрирующие небольшое увеличение международных рейсов. Перевозчики, в том числе China Southern Airlines, China Eastern Airlines, XiamenAir и Juneyao Airlines, перенесли свои июньские графики на июнь. Air China, флагманский перевозчик, планирует добавить только два международных маршрута, соединяющих Пекин с Мадридом и Манилой в июне, согласно последнему расписанию авиакомпании.

Несколько иностранных авиакомпаний, желающих возобновить полеты в Китай, подали заявки в китайские регуляторы, но еще не получили одобрения, сообщили люди, знакомые с этим вопросом.

«Политика ограничения остается» — заявление регулятора гражданской авиации

Регулятор гражданской авиации Китая заявил в среду, что 29 марта политика ограничения международных рейсов останется в силе. Обозначенная политикой Five-One, правило ограничивает все внутренние авиалинии одним международным рейсом в неделю в каждую страну, в то время как иностранные авиакомпании могут летать в Китай не чаще одного раза в неделю. В соответствии с уведомлением, выданным Администрацией гражданской авиации Китая (CAAC), полеты не должны заполняться более чем на 75%.

В соответствии с ограничениями, еженедельное количество международных рейсов в Китай сократилось на 90% до 133, согласно подсчетам Caixin. По данным caacnews.com, новостной службы, связанной с CAAC, количество прибывающих туристов уменьшилось на 80% с 25 000 до 5000 в день.

Условия для авиакомпаний

CAAC в среду также потребовал, чтобы авиакомпании представили расписание рейсов для рассмотрения регулирующих органов за два месяца. Например, авиакомпании должны получить одобрение планов на июнь, и июль в мае и представить планы на август к концу июня. CAAC сообщает, что о любых изменениях в политике полетов будет объявлено заранее, и процедура утверждения будет изменена соответствующим образом.

Источники сообщили, что по крайней мере шесть иностранных авиакомпаний подали заявки на возобновление некоторых из своих рейсов в Китай в июне, но регулятор пока не дал согласия. CAAC намеревается придерживаться ограничительной политики, опасаясь, что бешеное распространение болезни Covid-19 за рубежом повышает риск завоза больных, сказал близкий к администрации человек, отказавшийся от идентификации.

Тесты и изоляция

В настоящее время Китай требует, чтобы все въезжающие в страну лица проходили обязательные тесты на наличие нуклеиновых кислот и оставались в централизованном карантине, прежде чем они смогут свободно перемещаться по стране.

Сотрудник Delta Air Lines Inc сообщил в, что компания подала заявку на возобновление ежедневных рейсов, связывающих Шанхай с Сиэтлом и Детройтом, но никакого разрешения не было получено.

Источник Delta сообщил, что три крупнейшие американские авиакомпании в настоящее время выполняют только грузовые рейсы в Китай, на которые не влияет ограничительная политика. Delta и United Airlines Inc совершают 21 грузовой рейс в неделю, в то время как American Airlines Inc выполняет три рейса в неделю, согласно источнику.

Сложности с поиском билетов

Из-за ограниченного количества рейсов путешественникам было трудно найти билеты в Китай. Сотрудник авиакомпании «Juneyao Airlines» сказал, что международные рейсы авиакомпании в апреле и мае были полностью забронированы. В настоящее время авиакомпания Juneyao Airlines выполняет еженедельные рейсы из Шанхая в Финляндию, Японию и Сингапур. По словам человека, все билеты на июньские рейсы уже забронированы.

Веб-сайт авиакомпании «Juneyao Airlines» показал, что стоимость билетов на рейсы из Хельсинки в Шанхай составляет более 60 000 юаней (8 440 долл. США) за одну поездку по сравнению с 6 000 юаней год назад. Билеты на рейсы в Changi и Osaka стоят более 20 000 юаней.

В связи с ограниченным предложением некоторые путешественники сказали Caixin, что они должны забронировать несколько рейсов в случае отмены некоторых билетов. Но путешественники могут столкнуться с длительными задержками, чтобы получить возмещение.

На фоне жалоб общественности CAAC заявил, что авиакомпаниям не следует предварительно продавать билеты на международные рейсы, которые еще предстоит возобновить.

Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.

Хайнань увеличит свою ежегодную безналоговую квоту

40 лет новаторства Шэньчжэнь через призму иностранных резидентов

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button