Новости Китая

Производство автомобильных чипов для индустрии электромобилей Китая крайне важно для дальнейшего роста

Китай по-прежнему сильно зависит от Запада, особенно от Соединенных Штатов, в отношении высокопроизводительных чипов

Эксперты индустрии электромобилей Китая говорят, что Китаю необходимо наверстать упущенное в производстве автомобильных чипов, чтобы удовлетворить будущие потребности быстро развивающегося сектора экономики Китая.

В настоящее время Китай не может получить доступ к передовым чипам, например, тем, которые используются в новейших смартфонах и ноутбуках, из-за торговых санкций США.

Инвесторы говорят, что китайские конкуренты ближе к клиентам и добились прогресса в других областях, таких как лидар.

По словам экспертов по инвестициям, выступивших на конференции по венчурному капиталу, Китай по-прежнему сильно зависит от Запада, особенно от Соединенных Штатов, в отношении высокопроизводительных чипов, которые в будущем могут стать проблемой для быстро развивающейся индустрии электромобилей Китая.

«Фронт автомобильных чипов сложен… и это будет самая большая проблема для индустрии электромобилей Китая», – заявил во вторник Yuan Bing, соучредитель Rockets Capital, в ходе конференции по электромобилям и новой энергии на саммите China Private Equity Summit 2023 в Гонконг. «Это тяжелая битва, впереди долгий путь. Нам еще многое предстоит наверстать».

Rockets Capital – это частная инвестиционная компания, основанная китайским стартапом Xpeng.

В настоящее время Китай не имеет доступа к передовым чипам, например, тем, которые используются в новейших смартфонах и ноутбуках, из-за торговых санкций США. Хотя в стране сформировалась армия производителей, способных выпускать зрелые узловые чипы для использования в современных автомобилях, в будущем потребуются более совершенные чипы для питания следующего поколения электромобилей.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Цены на авиабилеты в Китае резко упали в связи с фестивалем лодок-драконов

Автомобилю с бензиновым двигателем требуется около 200 чипов, тогда как электромобилю в среднем требуется более 1000 автомобильных чипов. Согласно недавнему отчету Askci Consulting Co, производство автомобильных чипов в Китае в 2023 году достигнет 17,2 млрд долларов США, что на 55% больше, чем в 2018 году, поскольку Horizon Robotics и Black Sesame также присоединились к данной индустрии электромобилей Китая.

Китайские игроки имеют ключевое преимущество перед своими западными конкурентами

Yang Zhu, менеджер Nio Capital, частной инвестиционной компании, связанной с конкурирующим стартапом по производству электромобилей Nio, сказал, что китайские игроки имеют ключевое преимущество перед своими западными конкурентами – они ближе к своим клиентам.

«Многие чипы будут переработаны, и присутствует много китайских игроков, они ближе к своим клиентам и получают спецификации от автопроизводителей», – сказал Yang Zhu. «Кроме того, автомобильные чипы не являются самой чувствительной областью чипов».

Yuan Bing сказал, что в некоторых областях технологии электромобилей Китай уже добился прогресса в замещении импорта или даже в модернизации, например, в точном картировании, используемом в лидарных приложениях (обнаружение света и определение дальности).

Лидарные датчики рассматриваются как важный компонент в разработке полностью автономного вождения, позволяющего автомобилю перемещаться в плотном городском потоке без вмешательства человека. Но высокие затраты на исследования и разработки являются проблемой для многих компаний.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  «Китай плюс один»: понимание привлекательности Малайзии для иностранных инвесторов

Например, китайская компания Hesai Group (базирующийся в Шанхае производитель датчиков для смарт-автомобилей) – зафиксировала 73-процентное увеличение выручки за три месяца до конца марта, но ее затраты на исследования и разработки подскочили на 99 процентов по сравнению с прошлым годом до 208,5 млн юаней (29,3 млн долларов США), в результате чего чистый убыток составил 118,9 млн юаней.

Yuan Bing сказал, что китайским производителям лидарных датчиков все еще нужно время, чтобы увеличить масштабы и сделать отрасль прибыльной, даже несмотря на то, что их технология стала ведущей в мире. «Компании лидарных датчиков, в которые мы инвестируем, немного отстают, но через пару лет они станут прибыльными и станут лидерами отрасли».

Yang Zhu также призвал глобальных инвесторов уменьшить свою обеспокоенность по поводу участия государства в переполненной индустрии электромобилей Китая, включая субсидии. Он утверждал, что сегодня лидерами рынка являются компании, производящие автомобили, отвечающие запросам потребителей.

Новость «Производство автомобильных чипов для индустрии электромобилей Китая крайне важно для дальнейшего роста» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта SCMP.

Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.

https://t.me/PRC_TODAY
Мы в Telegram

посмотрите другие новости Китая на prc.today

Интернационализация юаня: У Китая есть возможность ускорить интернационализацию юаня, но «сфера ограничена»

Китай будет использовать ИИ, виртуальную реальность и другие технологии для улучшения научного образования в Китае

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button