Пекин выдал разрешения нескольким операторам роботакси, в том числе Baidu Inc и Pony.ai, что позволило им предлагать услуги беспилотных транспортных средств в международном аэропорту Пекина Daxing, что является ключевым шагом, указывающим на то, что город стал первой в мире столицей, которая запустила автономные пассажирские транспортные средства между городскими районами и аэропортом.
Эксперты отрасли заявили, что этот шаг знаменует собой важную веху в усилиях Китая по разработке интеллектуальной транспортной системы и будет способствовать дальнейшему развитию коммерческого применения технологий беспилотного вождения в Китае.
Разрешение, выданное головным офисом Пекинской демонстрационной зоны автоматизированного вождения высокого уровня, позволяет этим компаниям предоставлять услуги беспилотных транспортных средств на 40-километровых скоростных автомагистралях, соединяющих международный аэропорт с Yizhuang в пекинском районе Daxing, а также в некоторых специально отведенных местах. территории внутри аэропорта.
Разрешения выдаются при условии, что инспектор по безопасности будет сидеть за рулем и брать на себя ручное управление в случае возникновения чрезвычайной ситуации.
Муниципальное правительство Пекина обнародовало планы по расширению в этом году масштабов демонстрационных зон для беспилотного вождения в Китае высокого уровня и содействию упорядоченному запуску услуг беспилотного вождения в ключевых областях, таких как аэропорты, железнодорожные станции и городские дороги.
“Это одобрение имеет большое значение для дальнейшего ускорения коммерциализации технологий беспилотного вождения в Китае”, – сказал Чжан Сян (Zhang Xiang), исследователь из Института новых энергетических технологий Цзянси (Jiangxi), добавив, что другие города первого уровня, вероятно, последуют примеру Пекина и позволят коммерческая эксплуатация беспилотных транспортных средств в своих аэропортах в будущем.
Чжан Сян также призвал приложить больше усилий для укрепления строительства интеллектуальной транспортной инфраструктуры, такой как система «автомобиль ко всему» с поддержкой 5G или система V2X, которая поддерживает связь между транспортным средством и любым объектом, который может повлиять или на который может повлиять транспортное средство с целью повышения эффективности дорожного движения и минимизации рисков аварий.
Чэнь Чжо (Chen Zhuo), генеральный менеджер подразделения беспилотных автомобилей Baidu, сказал, что компания концентрируется на расширении своего коммерческого парка роботакси.
Роботакси уже работают в некоторых городах Китая
Чен Чжо сказал, что полностью автономные транспортные средства Baidu в настоящее время работают в нескольких городах, включая Пекин (Beijing), Чунцин (Chongqing), Ухань (Wuhan) в провинции Хубэй (Hubei) и Шэньчжэнь (Shenzhen) в провинции Гуандун (Guangdong). Компания планирует увеличить размер своего автопарка и территорию деятельности, а также построить крупнейшую в мире зону вызова автомобилей без водителя, добавил он.
По состоянию на 30 сентября сервис Baidu Apollo Go накопил более 4,1 миллиона заказов на поездки. В третьем квартале прошлого года Apollo Go предоставил 821 000 поездок, что на 73 процента больше, чем в прошлом году. Компания получила более 5000 патентов на автономное вождение в Китае, а общий испытательный пробег ее беспилотных автомобилей превышает 90 миллионов километров.
В отчете, опубликованном глобальной консалтинговой компанией IHS Markit, говорится, что к 2030 году объем рынка беспилотных такси в Китае, как ожидается, превысит 1,3 триллиона юаней (180,6 миллиарда долларов), что составит 60 процентов рынка услуг такси по всей стране.
В последние годы Китай ввел ряд мер по содействию развитию и коммерциализации технологий беспилотного вождения в Китае.
По данным Министерства промышленности и информационных технологий, страна поддерживает коммерческое применение систем бемпилотного вождения уровня 3 и выше. Уровень 3, или L3, означает условную автоматизацию, которая позволяет транспортному средству двигаться самостоятельно без вмешательства человека при определенных условиях.
Лю Цзинхун (Lyu Jinghong), аналитик по интеллектуальной мобильности исследовательской компании BloombergNEF, сказал, что разрешения на эксплуатацию услуг роботакси между международным аэропортом Daxing и Yizhuang будут способствовать дальнейшему расширению сценариев тестирования и применения беспилотных автомобилей, особенно на маршрутах между транспортными узлами и городскими дорогами.
По данным BloombergNEF’s Electric Vehicle Outlook, к 2040 году Китай будет управлять крупнейшим в мире парком роботакси, насчитывающим около 12 миллионов беспилотных автомобилей, за ним следуют США с примерно 7 миллионами таких автомобилей.
Новость Китая “Роботакси получили зеленый свет для запуска в аэропорту” подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта Whkfq.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
Baidu и Pony.ai получили разрешение на предоставление услуг роботакси в аэропорту Даксин
