На фоне растущей неопределенности на мировых рынках компания Terminexus, дочернее предприятие Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co Ltd (ZPMC), демонстрирует устойчивый рост, адаптируясь к изменениям в портовой отрасли. Как пояснил Ху Бинь (Hu Bin), вице-генеральный директор компании, отвечающий за услуги цепочки поставок, с момента основания в 2018 году компания успешно преодолевает вызовы, связанные со стабилизацией мирового контейнерного грузооборота.
“Если в 1990-х годах отрасль переживала бурный рост, то сейчас ситуация изменилась. В Северной Америке и Европе грузооборот сокращается, а Азиатско-Тихоокеанский регион остается основным драйвером роста. По мере стабилизации отрасли растет спрос на послепродажное обслуживание”, – отметил Ху.
Terminexus: цифровая трансформация как ключ к эффективности
Для повышения эффективности Terminexus активно внедряет цифровые решения. К концу 2024 года компания обслуживала 315 клиентов в 73 странах и регионах, предлагая 505 категорий промышленных товаров. За прошлый год было обработано более 4000 заказов, что эквивалентно 40000 запросам на цены и коммерческим предложениям.
Для оперативного удовлетворения разнообразных потребностей клиентов и обеспечения качества услуг Terminexus разработала электронную торговую платформу. Это позволяет клиентам в цифровом формате управлять запасами, продажами и заказами.
“Мы систематизировали информацию об эксплуатируемом оборудовании наших клиентов, что помогает точнее определять их потребности. Также мы стандартизировали бизнес-процессы для повышения операционной эффективности”, – добавил Ху.
Уникальные кейсы и перспективы роста
Особенность промышленного оборудования, в отличие от потребительских товаров, заключается в необходимости регулярного обслуживания для сохранения ресурса. Поломка компонента портового оборудования может привести к длительному простою и значительным убыткам. При этом избыточные запасы запчастей негативно влияют на оборачиваемость средств портов.
“Продукция ZPMC работает в более чем 300 портах мира. На этой базе мы создали цифровую систему. При возникновении поломки наша система сначала проверяет наличие нужного компонента в других локациях и организует быструю доставку“, – пояснил Ху.
Яркий пример – оперативная доставка редуктора из порта в Южной Америке в Марокко, где произошла внезапная поломка крана. Без этого решения производство нового редуктора заняло бы не менее пяти месяцев, что привело бы к значительным финансовым потерям.
“По мере старения оборудования в портах и роста экономической нестабильности спрос на послепродажные услуги будет только расти. Именно это стало одной из основных причин создания Terminexus”, – подчеркнул Ху.
По его словам, компания учитывает логику развития обрабатывающей промышленности, которая эволюционирует от высокотехнологичного производства к диверсификации услуг и их интеграции с производством.
История Terminexus – прекрасный пример того, как цифровая трансформация может превратить вызовы в возможности. Особенно впечатляет их глобальная сеть быстрого реагирования – настоящая “скорая помощь” для портового оборудования.
Я вижу здесь три важных момента: во-первых, компания превратила проблему старения оборудования в бизнес-возможность; во-вторых, их цифровая платформа реально сокращает издержки клиентов; в-третьих, их модель легко масштабируется на новые рынки.
Но остается вопрос: смогут ли они сохранить свою эффективность при дальнейшем расширении? Что думаете вы? Делитесь мнениями в комментариях!
Новость Китая “Terminexus укрепляет позиции на рынке сервисных услуг для портового оборудования” подготовлена Порталом PRC.TODAY.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
Экспортный контроль Китая: как новые меры повлияют на глобальные цепочки поставок
