Портал PRC.TODAY продолжает рассказывать о произошедшем в Китае возгорании электромобиля Tesla Model 3. Мы продолжаем выяснять причину этого происшествия.
(Caixin) – Компания Tesla Inc извинилась перед Государственной сетевой корпорацией Китая после того, как появилось вирусное видео, на котором сотрудник компании обвиняет энергосистему в повреждении Tesla Model 3 китайского потребителя, самого продаваемого электромобиля в Китае.
Владелец автомобиля в Наньчане в провинции Цзянси на юго-востоке Китая сообщил местной прессе, что его новая Model 3 не запускается после зарядки аккумулятора на станции нагнетания, заявив, что на индикаторе мощности появилась серия ошибок.
На видео, тайно записанном и опубликованном в сети репортёром, показан сотрудник Tesla, говорящий владельцу транспортного средства, что перегрузка по току в национальной электросети повредила инвертор транспортного средства. В электромобиле инвертор меняет постоянный ток батареи на переменный ток, чтобы приводить в действие двигатель транспортного средства. Сотрудник отрицал, что Tesla несёт ответственность за ущерб.
Видео стало вирусным в Интернете. Респонденты в социальных сетях заявили, что объяснение сотрудника Tesla позволяет избежать ответственности и попытаться переложить вину на Китайскую государственную сеть. В заявлении на китайской платформе социальных сетей Weibo филиал State Grid в Наньчане отверг обвинения.
«Наша электросеть работает при стабильном напряжении, и никаких отклонений от нормы не обнаружено» – сказали в компании. «Оборудование, окружающее зарядные столбы, также работало нормально».
В нём говорится, что автомобили Tesla подключаются к зарядным станциям через собственное оборудование компании, а не напрямую к силовой цепи.
Извинения перед State Grid
В ответ Tesla извинилась перед State Grid в видео Weibo, сославшись на недоразумение при обмене с владельцем Tesla. Компания сообщила, что запись разговора между сотрудником и клиентом была отредактирована. Объяснение перегрузки было только одной упомянутой возможностью, которая могла привести к перегоранию инвертора в автомобиле, говорится в видеоролике компании.
«Мы глубоко сожалеем о недоразумении и приносим извинения компании Nanchang Power Grid за причиненные неудобства» – сказал Тесла в видео. «В настоящее время мы уже решили проблему с заказчиком и проводим испытания и расследования причин этой неисправности».
Лю Кай, директор отдела технологий и сертификации Китайского альянса по развитию инфраструктуры зарядки электромобилей, сказал Caixin, что вероятность повреждения инвертора зарядной станцией очень мала. По словам Лю, электросеть обеспечивает электроэнергией только в соответствии с требованиями зарядных станций, а у Tesla есть собственные зарядные станции, которые не имеют ничего общего с электросетью.
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, в 2020 году Tesla поставила 137500 автомобилей Tesla Model 3, что сделало его самым продаваемым электромобилем в Китае. В прошлом месяце компания начала поставлять клиентам в Китае свои первые внедорожники Model Y, собранные в Шанхае, что стало последней вехой в стремлении компании углубить свои усилия по локализации на крупнейшем в мире автомобильном рынке.
Новость о возгорании электромобиля Tesla Model 3 подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам информационного агентства Caixin.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.
