PRC.TODAY – Даже когда на прошлой неделе по Афганистану бушевала битва, пакистанский порт Гвадар, теперь управляемый китайской компанией, продолжал поставлять удобрения в страну, не имеющую выхода к морю.
“Всего за прошедшую неделю со склада порта парком пакистанских грузовиков было вывезено 500 тонн удобрений” – сообщил в понедельник источник в порту.
Порт Гвадар, расположенный в пакистанской юго-западной провинции Белуджистан, является ключевым проектом Китайско-Пакистанского экономического коридора (CPEC), флагманского проекта предложенной Китаем инициативы «Пояс и путь» (BRI). С момента своего функционирования порт начал играть новую роль в качестве эффективного транзитного пункта и экономящего время торгового порта для Афганистана, не имеющего выхода к морю. Поставки удобрений начались в январе 2020 года.
Транзитная торговля удобрениями из пакистанского порта Гвадар в Афганистан не была нарушена войной
На прошлой неделе стремительное военное наступление талибов удивило наблюдателей во всем мире. Талибы объявили войну в Афганистане оконченной после того, как их боевики ворвались в столицу Страны Кабул, а президент Ашраф Гани бежал из страны, сообщает в понедельник «Аль-Джазира».
Грузы удобрений, предназначенные для Афганистана, периодически покидают склады из-за закрытия границ. Но этот бизнес не был прекращён, несмотря на бои между боевиками Талибана и афганскими правительственными войсками на прошлой неделе, согласно источнику в порту.
Чаман, пограничный город Пакистана с Афганистаном, второй по загруженности пункт въезда и главная торговая артерия к морю, неоднократно закрывался и вновь открывался с тех пор, как Талибы захватили пограничный город Веш на афганской стороне.
По сообщениям СМИ, это закрытие привело к тому, что несколько грузовиков, перевозивших товары из Афганистана и обратно, застряли на границе.
«Мы читали в новостях, что граница в Чамане вновь открылась. Так или иначе, торговцы перевозят удобрения из нашего порта. Может быть, они могут пройти границу напрямую, или они решили подождать на границе» – сказал источник в порту, добавив, что поставки удобрений являются частью партии из 20 000 тонн транзитных грузов, выгруженных в порту в июне.
Чжоу Жун, старший научный сотрудник Чунъянского института финансовых исследований при Университете Жэньминь Китая, рассматривал непрерывный торговый поток через этот международный коридор даже во время войн и конфликтов как подтверждение преимуществ торговли.
«То, что произошло, просто показало, что нормальная торговля между странами не должна быть заблокирована независимо от ситуации» – сказал Чжоу, отметив при этом, что талибы знали, что они не должны создавать препятствия для торговли, которая выгодна для разрушенной войной экономики Афганистана.
Поток китайских товаров продолжает поступать в Афганистан через Пакистан, улучшенный инфраструктурой CPEC, хотя торговля в основном осуществляется через порт Карачи, один из крупнейших и самых загруженных глубоководных морских портов Южной Азии, который обрабатывает около 60 процентов пакистанских грузов, по словам Чжоу.
Министерство иностранных дел Китая заявило в понедельник, что Китай надеется, что талибы выполнят свои клятвы создать путём переговоров открытое и инклюзивное исламское правительство и действовать ответственно для обеспечения безопасности афганских граждан и иностранных миссий в Афганистане.
По мнению китайских экспертов, Китай мог бы сыграть определенную роль в послевоенном восстановлении и развитии Афганистана, продвигая проекты в рамках BRI и обеспечивая инвестиции при восстановлении безопасности и стабильности в стране.
Новость о том, что китайские товары продолжают поступать в Афганистан через Пакистан, подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам корреспондента информационного агентства Global Times – Чу Дэйе.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Китай: Назрела необходимость ужесточения Закона о сексуальных домогательствах
