Все больше китайских автопроизводителей больше не удовлетворяются существующими рынками, включая Юго-Восточную Азию и Латинскую Америку, и теперь нацелились на европейский рынок.
Китайские автопроизводители объявили о своих планах
На проходящей выставке Auto Shanghai 2023 новые китайские автомобильные бренды, такие как ZEEKR, NETA и HiPhi, объявили о своих планах выйти в Европу, где доминируют признанные мировые автогиганты.
Китайский автопроизводитель ZEEKR, бренд электромобилей китайского автомобильного гиганта Geely, представил на автосалоне свою амбициозную глобальную стратегию роста. Его первые автомобили для Европы дебютируют в Швеции и Нидерландах в этом году.
Spiros Fotinos, генеральный директор ZEEKR Europe, сказал, что к 2026 году компания выйдет на большую часть Западной Европы, а к 2030 году намерена стать ведущим брендом на рынке электромобилей в Европе.
«Европейские потребители все больше готовы перейти на электромобили и более открыты, чем когда-либо, к новым технологическим брендам, особенно тем, которые ориентированы исключительно на электромобили», – сказал Spiros Fotinos, добавив, что ZEEKR имеет хорошие возможности для предложения электромобилей мирового класса, инновационных услуг и исключительного опыта.
В преддверии автосалона китайский автопроизводитель представил свой третий продукт – ZEEKR X, который больше подходит для покупателей в Европе. К концу марта ZEEKR уже поставил более 93 000 единиц.
«Для развития зарубежных рынков в первую очередь требуются продукты, а затем следуют такие элементы, как планирование рынка, определение продукта, подготовка каналов сбыта и планирование локализации», – сказал Zhang Yong, генеральный директор китайского автопроизводителя NETA.
Китайский автопроизводитель NETA открыл дочернюю компанию в Европе и готовится к выходу своих моделей автомобилей, включая NETA S и NETA GT, на европейский рынок.
«Мы начнем продажи в Европе в первом квартале следующего года. Я ожидаю, что местный рынок преподнесет нам несколько сюрпризов. Думаю, у нас есть шанс на европейском рынке благодаря конкурентоспособности нашей продукции», – сказал Zhang Yong.
HiPhi, китайский чисто электрический бренд класса люкс, заявил, что он начнет с Мюнхена и Осло, и две модели поступят в продажу в Европе в третьем квартале этого года.
На выставке Auto Shanghai 2023 можно увидеть большое количество иностранных бизнесменов, которые задают вопросы и ведут переговоры на стендах китайских автопроизводителей. Yuan Wenbo, партнер глобальной консалтинговой фирмы Roland Berger, сказал, что все больше и больше автомобильных компаний из Европы, ASEAN, Ближнего Востока и Америки обращают внимание на огромные возможности сотрудничества с китайскими автопроизводителями. Они могут понять технологии и продукты китайских автопроизводителей через автосалон и в то же время могут связаться со своими местными ресурсами.
В 2022 году Китай экспортировал более 3,11 млн автомобилей, обогнав Германию и став вторым по величине экспортером автомобилей в мире. Эта тенденция сохранилась и в первом квартале этого года: Китай экспортировал более 990 000 автомобилей, что на 70,6% больше, чем в прошлом году.
Экспорт автомобилей из Китая увеличился почти на 1 миллион единиц в год за последние два года благодаря повышению конкурентоспособности в цепочке поставок страны, качества, технологий и брендов.
2021 год стал поворотным моментом для выхода китайских автопроизводителей на мировой рынок. До 2021 года Китай ежегодно экспортировал за границу около 1 миллиона автомобилей, полагаясь в основном на экспорт по низким ценам и ориентируясь на рынок Юго-Восточной Азии. После 2021 года, благодаря многолетнему опыту, накопленному в области новой энергетики, китайские автомобильные предприятия увидели большую конкурентоспособность продукции и больше их вышли на рынки развитых стран.
An Conghui, генеральный директор ZEEKR Intelligent Technology, сказал, что китайские автомобили на новых источниках энергии должны выходить за границу с более уверенным отношением и ускоренными темпами расширения. “Участие в международном конкурсе поможет им еще больше раскрыть свой инновационный потенциал” – добавил An Conghui.
Новость «Все больше китайских автопроизводителей нацелились на европейский рынок» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта China Daily.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Новые вывески на ежегодном торговом фестивале Double Five в Шанхае
