По состоянию на субботу в этом году грузовые поезда Китай-Европа совершили 10 000 рейсов, что на 22 дня раньше, чем в прошлом году, и перевезли более 1,08 млн 20-футовых контейнеров с товарами, что на 27% больше, свидетельствуют данные China State Railway Group.
Стремительный рост грузовых поездов Китай-Европа
По словам китайских аналитиков, устойчивая работа грузовых поездов Китай-Европа способствовала стабильности международных промышленных цепочек и цепочек поставок, придавая сильный импульс региональному и глобальному экономическому и социальному развитию, а также высококачественному строительству инициативы «Один пояс и один путь» (BRI).
Поскольку внешняя торговля Китая остается стабильной, Китайская железная дорога заявила, что увеличила пропускную способность поездов, добавила новые маршруты, предложила индивидуальные услуги и укрепила строительство наземных портов, чтобы удовлетворить устойчивый спрос на трансграничные перевозки. “Грузовые поезда Китай-Европа в настоящее время охватывают почти весь евразийский континент” – говорится в сообщении компании.
Есть 86 грузовых маршрутов Китай-Европа, где скорость достигает 120 километров в час. По данным China Railway, количество двусторонних поездов между Сианем, провинция Шэньси на северо-западе Китая, и Дуйсбургом, Германия, удвоилось до двух, при этом время в пути составляет 12 дней.
Чтобы удовлетворить спрос европейских потребителей, поезда перевозят самые разные товары, от свежих фруктов, электроники до средств по уходу за кожей.
Китайская железная дорога заявила, что услуги получают выгоду от высокого спроса на трансграничные перевозки грузов в постпандемическую эпоху и такие преимущества, как всепогодная работа, большая пропускная способность, низкий уровень выбросов углерода, а также бесперебойные и безопасные услуги.
«Стремительный рост грузовых поездов Китай-Европа подчеркивает силу Китая как «мировой фабрики». …Стабильная работа этих поездов, несмотря на пандемию, помогла непрерывно перевозить продукты с высокой добавленной стоимостью в Европу», – заявил в воскресенье Wang Yiwei, директор Института международных отношений Китайского университета Жэньминь.
По его словам, связь городов, не имеющих выхода к морю, таких как Сиань и Чэнду, с Европой расширяет их открытость и способствует реиндустриализации в Европе.
По словам Wang Yiwei, грузовые поезда Китай-Европа соединяют «мировую фабрику» с мировым рынком, углубляют сотрудничество в сфере промышленного производства и способствуют обмену между людьми.
По сообщению информационного агентства Синьхуа, по состоянию на конец июня грузовые поезда прибыли в 216 городов 25 европейских стран, было перевезено более 6,9 млн TEU за 73 000 рейсов.
Новый международный торговый коридор «суша-море» также является одним из ключевых проектов в рамках BRI. Запущенный в 2017 году, этот торговый и логистический коридор был построен совместными усилиями провинциальных регионов западного Китая и стран ASEAN.
По словам Wang Yiwei, грузовые поезда Китай-Европа и новый международный сухопутно-морской торговый коридор укрепят связи между Европой, Китаем и Юго-Восточной Азией и станут стабилизатором глобальных производственных цепочек и цепочек поставок.
Новость Китая «Всего в этом году грузовые поезда Китай-Европа совершили 10 000 рейсов» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта Global Times.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Заместитель премьер-министра Сингапура посетил NIO House в Шанхае
Восстановление экономики Китая ускорилось благодаря росту потребления и промышленного производства
