Транспорт в Китае

Выбираем китайский мотоцикл: Топ-10 китайских мотоциклов

Китайцы и весь остальной мир будут чаще обмениваться идеями и производственными ноу-хау

Хотя у китайских мотоциклов плохая репутация, эти мотоциклы призваны доказать, что сомневающиеся ошибаются.

Существует много подозрений вокруг китайских мотоциклов, многое из этого оправдано, если вы посмотрите на некоторые ужасные китайские мотоциклы, которые были построены там на протяжении многих лет. Но в то время как мотоциклы, построенные для китайского домашнего рынка, по всей вероятности, будут продолжать быть ужасными, китайцы не являются ничем, если не хорошими бизнесменами, и они заметят большой рынок качественных, привлекательных, практичных и, не в последнюю очередь, дешевых мотоциклов в Европе и Америке.

Некоторые из новых моделей китайских мотоциклов, выходящих из Китая, являются теми самыми причинами, по которым вы не должны сбрасывать со счетов китайский мотоцикл, а начать рассматривать их на одном дыхании с вашими любимыми производителями. Да, это натянуто, но кто не был бы в восторге от новых моделей на выбор, особенно если они недорогие, но при этом хорошего качества? Вот наша подборка свидетельств, поступивших из Китая за последние несколько лет, свидетельствующих о том, что ситуация может измениться к лучшему.

10. Китайский мотоцикл CFMoto 800MT Touring: солидная альтернатива KTM 890 Adventure

 Топ-10 китайских мотоциклов
Китайский мотоцикл CFMoto 800MT Touring белого цвета, обращенный влево

Есть много историй о китайском двойнике Ducati Panigale с жалким 400-кубовым двигателем, расположенном за обтекателем. Китайцы довольно медленно осознали, что экспортному рынку нужны двигатели большего размера, и до сих пор в значительной степени играют на рынке двигателей меньшего объема, но CFMoto блестяще вступила в эту брешь, выпустив модели объемом от 300 до 800 куб.

Китайский мотоцикл 800MT Touring был разработан австрийской компанией Kiska, которая разрабатывает все оборудование KTM, и это уместно, поскольку 800MT Touring использует параллельный двухцилиндровый двигатель KTM 790 Adventure мощностью 95 лошадиных сил (CFMoto теперь производит его для KTM) – в впечатляюще оборудованном мотоцикле, легко сравнимом с японскими предложениями. Это средний и большой приключенческий байк с отличным оснащением, очень компетентным шасси и, по сравнению с KTM 890 Adventure, низкой ценой (разница почти в 6000 долларов).

9. Китайский мотоцикл CFMoto 700 CL-X: истребитель Ducati среднего класса

Топ-10 китайских мотоциклов
Китайский мотоцикл CFMoto 700 CL-X серебристого цвета, лицевая сторона справа

Еще одна модель CFMoto, а почему бы и нет? Среди китайских производителей, начинающих понимать международный рынок, CFMoto, похоже, лучше всех понимает его, возможно, благодаря связям с KTM и партнерству этой компании с дизайнерским домом Kiska. Китайский мотоцикл 700CL-X – это родстер среднего класса с отголосками Ducati Scrambler.

На этот раз двигатель от Kawasaki, а распределительное устройство от BMW. Он выглядит по-европейски (что неудивительно) и достойно конкурирует с такими моделями, как Yamaha XSR700 и Kawasaki Z650RS, а также с вышеупомянутым Ducati Scrambler. Если китайцам предстоит пройти долгий путь, чтобы убедить мотоциклистов в том, что к их продукции следует относиться серьезно, то такие модели, как 700 CL-X, окажутся в авангарде этих усилий.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Сводка новостей автотранспортного сектора Китая за 12 мая 2021

8. Китайский мотоцикл Lexmoto LXS 125: идеальный мотоцикл для начинающих

Топ-10 китайских мотоциклов
Китайский мотоцикл Lexmoto LX-S125 серого/черного цвета, обращенный вправо

Рынок 125 куб. см чрезвычайно важен для производителей мотоциклов, поскольку это первый шаг, который многие гонщики делают в своем двухколесном путешествии, прокладывая путь к будущим покупкам и, возможно, будущей лояльности к бренду. Японские производители традиционно лидировали на этом рынке, но китайцы их догоняют, что и демонстрирует китайский мотоцикл Lexmoto LXS 125.

Если его внешний вид немного производный, то нет никаких сомнений в том, что он выглядит не очень хорошо, и мы должны помнить, что 125-кубовый одноцилиндровый двигатель мощностью 13,8 лошадиных сил – это в значительной степени норма для этого класса и более чем достаточно для новичка. Менее 4000 долларов за совершенно новый байк тоже не стоит обнюхивать, даже если он может быть не таким совершенным, как эквивалентная Honda, Yamaha или Suzuki. В конце концов, как долго вы будете хранить его?

7. Китайский мотоцикл AJS Cadwell Clubman

Топ-10 китайских мотоциклов
Китайский мотоцикл AJS Cadwell Clubman в черном, обращенный вправо

Что ж, если остальной мир собирается сходить с ума по ретро, то почему бы китайцам не присоединиться к победе? AJS, конечно, является одним из великих имен британской мотоциклетной индустрии, и хотя известно, что Cadwell Clubman не имеет механического сходства с мотоциклами прошлого, как здорово быть 17-летним учеником на готовом «Кафе-рейсер», выполненный в черном и золотом цветах? Двигатель представляет собой одноцилиндровый двигатель объемом 125 куб. см и мощностью около десяти лошадиных сил, и хотя качество больше китайское, чем британское Мидлендс со всеми его инженерными знаниями, это все же стильный вход в мотоциклетный спорт.

6. Китайский мотоцикл Herald Brute 500: сделано в Китае, но построено в Великобритании

Топ-10 китайских мотоциклов
Китайский мотоцикл Herald Brute 500 в сером цвете, обращенный вправо

Китайский мотоцикл Herald Brute 500 на самом деле был разработан, спроектирован и собран в Великобритании, но это стало возможным благодаря инвестициям из Китая. Двигатель получен от Zongshen (через Fantic, чей генеральный директор работал в Aprilia, принадлежащем Piaggio, у которого есть отношения с Zongshen. Еще не запутался?) и представляет собой одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением объемом 450 куб. см и мощностью около 42,5 лошадиных сил. что является респектабельной фигурой.

В общем дизайне есть следы Royal Enfield Himalayan и Husqvarna Vitpilen, что не стыдно, и похоже, что установка комплекта внедорожных шин обеспечит забавный мотоцикл, с которым можно поиграть на выходных. С учетом того, что Triumph и Norton занимают все заголовки в Великобритании, обнадеживает то, что более мелкие производители начинают завоевывать популярность.

5. Китайский мотоцикл MASH X-Ride: очарование 1970-х

Топ-10 китайских мотоциклов
Китайский мотоцикл MASH X-Ride на открытом воздухе, лицом вправо

За этой моделью французской компании MASH стоит китайская компания Shineray. Shineray – одна из тех китайских компаний, которые уже некоторое время переделывают классический дизайн, и X-Ride имеет все черты Yamaha XT500, наполненные стилем и шармом 1970-х годов. Это правильно в режиме старой школы, с одноцилиндровым двигателем объемом 650 куб. см, полученным от старого Honda NX650 Dominator. Присутствуют функции, которые не были бы неуместны на велосипеде, который стоит намного дороже: радиальный передний тормозной суппорт, светодиодное освещение, регулируемые рычаги и т. д., хотя подвеска выиграла бы, если бы на нее было потрачено немного денег, что, скорее, лишает смысла покупать дешево в первую очередь. Но он достаточно своеобразен, чтобы заслуживать второго взгляда.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Китайский фондовый рынок: руководство для инвесторов

4. Китайский мотоцикл Voge 500DSX: премиальный Loncin

Топ-10 китайских мотоциклов
Китайский мотоцикл Voge 500DSX с кофрами, обращенный влево

Voge для Loncin то же, что Lexus для Toyota: премиальный побочный бренд, хотя в этом контексте «премиум» нужно воспринимать с долей скептицизма. Voge 500DSX – меньшая из приключенческих моделей компании (второй – 650 куб. см) и идет лицом к лицу с такими моделями, как Honda CB500X, очевидно, с экономией на цене, и если он не может сравниться с Honda с точки зрения качество, он идет в ногу с точки зрения внешнего вида, качества езды и щедрого уровня оснащения.

В то время как внешний вид может быть немного простым, есть надежда на будущее, поскольку Loncin установил связь с MV Agusta, надеясь, что немного культового итальянского «мотоциклетного искусства» отразится на дизайне Voge. Взамен MV делегирует Loncin часть производства. Если это так, ожидайте, что китайцы немного узнают о качестве.

3. Китайский мотоцикл Zontes R310: это как более дешевый Kawasaki Z900

Топ-10 китайских мотоциклов
Китайский мотоцикл Zontes R310 синего/серого цвета, вид справа

На первый взгляд, это еще один китайский подражатель, на этот раз вдохновленный Kawasaki Z900. Выглядит на современном угловатом языке, и производительность почти соответствует им, с 34 лошадиными силами, доступными от 312-кубового сингла: это ни в коем случае не медленно.

Что действительно отличает Zontes R310 от остальной толпы, так это внимание к деталям: регулируемые рычаги, отделанные бронзой, светодиодные фонари, ABS и впрыск топлива, номерной знак в стиле Ducati Diavel, установленный на поворотном рычаге, крышка топливного бака с электроприводом и зажигание без ключа. Однако более важным является общее качество, которое является наименее китайским аспектом всего велосипеда. Тормоза и подвеска отличные по цене, и действительно, нет причин смотреть на Zontes свысока, и он просто прекрасно демонстрирует успехи китайцев в плане плавности хода и качества сборки.

2. Китайский мотоцикл Benelli TRK 502: итальянский фаворит

Топ-10 китайских мотоциклов
Китайский мотоцикл Benelli TRK 502 белого цвета, вид справа

Из всех итальянских производителей мотоциклов, у которых в истории были шаткие периоды, Benelli – самый шаткий и наименее известный. По крайней мере, это было шатко, пока китайский гигант Qianjiang Motors не приобрел контрольный пакет акций и не вложил деньги в бренд до такой степени, что Benelli теперь превосходит Triumph и Ducati по продажам во всем мире!

Ассортимент широк, а TRK 502 – это своего рода туристическая модель, и она должна быть хороша, поскольку находится на вершине итальянских чартов продаж. На самом деле, «приключенческая» часть описания немного вводит в заблуждение, и TRK 502 больше похож на мотоцикл GT для дальних поездок с великолепным стилем и 500-кубовым параллельным двухцилиндровым двигателем мощностью 47 лошадиных сил.

1. Китайский мотоцикл Benelli 752S: один из лучших китайских мотоциклов

Топ-10 китайских мотоциклов
Китайский мотоцикл Benelli 752S зеленого цвета, вид справа

Если мы начали этот список с двух от CFMoto, то давайте закончим его двумя от Benelli, которые, не забывайте, до сих пор спроектированы и построены в Италии, даже если владельцы китайцы. В этом нет ничего постыдного, особенно когда конечный продукт выглядит так же хорошо. В 752S есть определенные оттенки Suzuki SV650, и уровень оснащения хорош: регулируемая вилка Marzocchi, задний амортизатор KYB, суппорты Brembo, шины Pirelli Angel GT, ABS и новый DOHC, четыре клапана на цилиндр, параллельный двойной двигатель мощностью 80 лошадиных сил 750 куб.см. Что не нравится? Судя по тому, как обстоят дела в мире мотоциклов, китайцы и весь остальной мир будут чаще обмениваться идеями и производственными ноу-хау, и если конечные результаты будут такими же хорошими, тогда в чем проблема?

Статья «Выбираем китайский мотоцикл: Топ-10 китайских мотоциклов» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта Top Speed.

Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.ютуб китай сегодня prc.today

посмотрите другие новости Китая на prc.today

Лотерея номерных знаков в Китае: почему люди так хотят в ней участвовать?

Рынок недвижимости Китая: 10 крупнейших застройщиков Китая

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button