Редакция Портала PRC.TODAY обращает пристальное внимание развитию железнодорожного сообщения, особенно в такой густонаселённой стране, как Китай. Из этой новости вы узнаете о новой высокоскоростной железной дороге, объединяющей важные места в Китае.
(Global Times) – Реконструкция Северного железнодорожного вокзала Шэньчжэня в провинции Гуандун на юге Китая завершилась в пятницу, что стало первым проектом такого рода в Китае и продемонстрировало, что высокоскоростная железная дорога страны может похвастаться не только надежными и передовыми технологиями, но и зрелым производственным и управленческим потенциалом.
В качестве ключевой меры в завершении строительства высокоскоростной железной дороги Пекин–Гонконг и продвижения строительства прибрежного перехода в Южном Китае реконструкция станции будет играть более значительную радиационную роль в облегчении транспортного сообщения в районе Большом заливе Гуандун-Гонконг-Макао.
Отмечается, что реконструкция станции не привела к прекращению регулярной работы скоростных поездов и не изменила нынешнюю площадь узловой станции, по данным Шэньчжэньского филиала China Railway Guangzhou Group Co.
«Строительство высокоскоростной железнодорожная станция должно гарантировать безопасность движения поездов и беспрепятственное движение пассажиров» – сказал Global Times Се Инбинь, заместитель начальника отделения China Railway Guangzhou Group Co в Шэньчжэне.
Планы на будущее
Чтобы достичь цели и не повлиять на транспорт во время больших праздников, таких как весенний фестиваль, национальные праздники и летние каникулы, почти тысячам строителей приходилось работать всю ночь с 0:30 до 4:30, с октября по январь с прошлого года – сказал Се.
«Это первый проект реконструкции действующей узловой станции высокоскоростных железных дорог в Китае. В рамках этого проекта были разработаны технические рекомендации для других станций в Китае и преодолён ряд технических проблем мирового уровня, таких как «общая опора руки» «реконструкция» и «реконструкция балки на стрелочном переводе контактной сети» — сообщил Кан Цзяньфэн, заместитель исполнительного директора проекта в рамках строительной группы China Tiesiju Civil Engineering Group.
После этого модернизированная станция сможет соединить маршруты с Ганьчжоу в провинции Цзянси на востоке Китая, Маомином в Гуандуне и Ксили в Шэньчжэне, чтобы увеличить максимальное количество отправляемых и прибывающих поездов на станции с 297 пар до 413 пар в день. Станция соединяется с большим количеством линий, сказал Global Times заместитель начальника Северного железнодорожного вокзала Шэньчжэня Чжан Мин.
«Когда в следующем году будет введена в эксплуатацию высокоскоростная железная дорога Ганьчжоу-Шэньчжэнь, которая соединится с Северным железнодорожным вокзалом Шэньчжэня, станция будет обрабатывать около 170000 пассажиров в день на 14 процентов больше, чем сейчас» – сказал Чжан.
Новость о строительстве новой железнодорожной ветки и пассажирского вокзала подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам корреспондента агентства Global Times – Zhang Dan.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.
Проект гидроэнергетики в Перу показывает обязанности китайской компании
