CCCC видит рост стоимости контрактов за рубежом
«China Communications Construction Co Ltd», один из крупнейших в стране поставщиков инфраструктурных проектов по доле рынка, в первом квартале этого года увеличил свою стоимость подписанного контракта на 16% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на зарубежном рынке.
В связи с уменьшением последствий пандемии COVID-19 в некоторых странах экономика начала возобновлять свою работу, и глобальный спрос на различные инфраструктурные проекты будет продолжать расти во второй половине этого года, сказал Сунь Цзыю, вице-президент Пекинской штаб-квартиры CCCC.
В настоящее время CCCC строит более 4000 проектов. Среди них почти 1000 проектов расположены на зарубежных рынках с контрактной стоимостью 1 трлн юаней ($140,61 млрд), сообщает Сунь.
Большинство из них уже возобновили свою работу и производство.
Исходя из текущих темпов работы, группа достигнет своих годовых производственных и эксплуатационных целей в 2020 году.
Сунь сообщил, что основные работы по строительству причала для Asia Pulp & Paper Group – индонезийского производителя бумажной продукции – были завершены на Южной Суматре, Индонезия.
Проект включает в себя строительство пирсовой платформы, двух причальных пирсов, подходного моста и вспомогательных сооружений. Как только проект будет завершен, он позволит причалить одновременно одному грузовому судну весом 50 000 метрических тонн, одному грузовому судну весом 30 000 тонн и четырем грузовым судам весом 7 600 тонн.
Трудности в запуске проекта
Проект столкнулся со многими проблемами с момента его запуска, когда производственные материалы должны были транспортироваться на строительную площадку морем, а рабочая зона была повреждена Муссоном, сообщает CCCC.
При таких обстоятельствах Сунь сказал, что команда проекта должна была изучить местные морские условия, составить разумный график операций, рационально распределить ресурсы и разработать подробный план предотвращения эпидемий и борьбы с ними.
В другом месте консорциум, образованный CCCC, португальским строителем Mota-Engil SGPS SA и тремя мексиканскими компаниями, выиграл тендер на проект 1 участка железной дороги Майя в Мексике в конце апреля.
Проект общей протяженностью 226 километров включает в себя проектирование, закупку, строительство и обслуживание земляных работ, строительство инфраструктуры и железнодорожных сооружений. Контрактная стоимость проекта составляет около 740 млн. долл. США с 28-месячным периодом проектирования и строительства. Совместное предприятие также обеспечит пятилетнее техническое обслуживание своего мексиканского клиента после открытия железной дороги.
Сунь сказал, что проект строительства железной дороги майя является национальным стратегическим проектом, продвигаемым правительством Мексики в последние годы.
Выиграв эту заявку, CCCC добилась прорыва в получении государственных проектов в Мексике и еще больше расширила свое влияние на бренд в регионе.
Новости о показателе выручки компании Китая после пандемии
В результате пандемии выручка CCCC снизилась на 6,65% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 95,44 млрд юаней в первом квартале этого года. Государственное предприятие с централизованным управлением, поддерживаемое более чем 140 000 сотрудников, вышло на рынки в 150 странах и регионах и управляет более чем 60 дочерними компаниями, такими как China Harbour Engineering Co и China Road and Bridge Corp.
После нескольких лет развития за рубежом центральные государственные предприятия Китая постепенно расширили свои зарубежные проекты от разработки ресурсов и строительства инфраструктуры до промышленного сотрудничества и инвестиций, особенно в странах, участвующих в Инициативе «Пояс и дорога», сказал Чжан Юнцзюнь, исследователь из базирующейся в Пекине Китая Центр международных экономических обменов.
На следующем этапе центральные государственные предприятия должны лучше изучать и гибко использовать международные правила, а также улучшать свои возможности транснационального управления, а также повышать свою осведомленность в вопросах безопасности и возможности предотвращения рисков, добавил он.
По данным Государственной комиссии по надзору и управлению активами, март, когда меры по предотвращению и контролю COVID-19 осуществляются стабильно и положительно по всему Китаю, большинство государственных предприятий, находящихся под центральным управлением, сообщают о лучшей прибыльности с марта.
В марте операционная выручка центральных государственных предприятий достигла 2,2 трлн юаней, вернувшись к уровню января.
Новости о Китае по материалам chinadaily.com.cn
Очень сложное название для компании СССС. Я все ждал “Р” в конце) падение выручки крупной строительной компании – гиганта на +-6% – это хоть и огромная сумма, но далеко не критичная для оборота!
Да, для тех кто в СССР родился, название интересное, ассоциативное. Но судя по подобным новостям из Китая, Китай очень интересно и мягко подминает под себя другие страны и очень круто рекламирует свой бренд типа MADE in CHINA. Когда государственные корпорации имеют такие крутые названия и играют на международных рынках, делая огромные проекты, это очень резко и сильно поднимает имидж страны. Жаль в России это не всегда так, за рубежом только одна Роснефть отдувается в основном с РосАтомом. А так бы хотелось читать такие же новости о том, что Российские гос корпорации в 150 странах мира участвуют в огромных проектах развития, получая колоссальные прибыли для развития своей страны.