Авто в КитаеНовости Китая

Новости авторынка Китая

Китайский автомобильный рынок

Портал PRC.TODAY продолжает знакомить вас с новостями самого крупного в мире потребительского автомобильного рынка, авторынка Китая.

Китай работает над поставками автомобильных чипов

(Shine) – Китай принял меры по облегчению жёстких поставок автомобильных чипов, помогая облегчить производство транспортных средств и способствовать здоровому развитию отрасли.

Правительство опубликовало список распространённых автомобильных полупроводников, чтобы обеспечить лучшее управление поставками автомобильных чипов.

Министерство промышленности и информационных технологий (MIIT) выпустило справочник для автопроизводителей, который состоит из 568 продуктов от 59 полупроводниковых компаний, охватывающих 10 категорий, таких как вычислительные, управляющие и силовые чипы.

В путеводителе также содержится более 1000 наименований товаров, пользующихся высоким спросом у китайских автопроизводителей и производителей автозапчастей.

Цяо Юэшань, директор департамента электронной информации MIIT, заявил, что министерство будет активно направлять и поддерживать развитие автомобильного полупроводникового сектора, и поддерживать предприятия в постоянном повышении потенциала поставок.

В то же время, по словам Цяо, MIIT укрепит цепочку поставок и док-платформу спроса, увеличит распределение производственных мощностей, повысит эффективность обращения, а также окажет мощную поддержку стабильному и здоровому развитию отрасли.

Чэнь Шихуа, заместитель генерального секретаря Китайской ассоциации автопроизводителей, заявил, что при вступлении в силу различных реформ и соответствующих мер, жёсткие поставки автомобильных чипов на китайский рынок будут ослаблены во втором квартале.

Чэнь предположил, что соответствующие департаменты могли бы оказывать политическую поддержку разработке и производству автомобильных чипов, включая упаковку и тестирование, для дальнейшей стабилизации внутренней цепочки поставок.

Производители автомобилей и чипмейкеры также расширяют своё сотрудничество для решения этой проблемы.

В феврале китайский автомобильный гигант SAIC Motor заявил, что объединится с чиповой компанией Horizon Robotics для дальнейшего расширения в секторе автомобильных чипов.

SAIC Motor и Horizon будут использовать свои сильные стороны для изучения передовых технологий в автомобилестроении и в исследованиях разработки интеллектуальных и подключённых транспортных средств, чтобы занять выгодное положение в разработке интеллектуальных транспортных средств.

Ограниченное предложение чипов после пандемии COVID-19 также заставило отечественные компании по производству автомобильных чипов осознать важность сотрудничества, ускорения сертификации продукции и согласования спроса и предложения.

Будь-то традиционные бензиновые автомобили или автомобили с новой энергией, от центральной панели управления до контура кузова или системы автомобиля, необходимы различные типы и уровни чипов.

С конца 2020 года возникла напряжённая ситуация с поставками чипов, и мировая автомобильная промышленность столкнулась с такой проблемой. Многие автомобильные компании, такие как Volkswagen, Ford, Toyota и Honda, также столкнулись с проблемами поставок чипов.

XPeng сокращает убытки, но вместе с Nio страдает от резкого падения акций Tesla

XPeng сократил свой убыток в четвёртом квартале и прогнозирует рост продаж в будущем; но, как и другие китайские EV Nio, он страдает от недавнего падения цен на акции Tesla – Портал PRC.TODAY.

(ATF) – XPeng заявила в понедельник, 8 Марта, что её чистый убыток в четвёртом квартале прошлого года сократился на 42% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года. Акции XPeng упали, так как она присоединилась к конкуренту Nio, страдающему от недавнего падения стоимости акций Tesla, которые сейчас находятся на 30% ниже недавнего январского максимума.

XPeng, как и Nio – котируется на бирже Nasdaq, и её американские акции закрылись на 4% в понедельник, несмотря на относительно позитивные прогнозы прибыли и продаж, поскольку сам Nasdaq завершил падение на 10% от своего февральского максимума, чтобы зафиксировать техническую коррекцию рынка.

Эффект компании Tesla остаётся сильным для акций как XPeng, так и Nio в негативном ключе на данный момент. После достижения рекордного максимума в $833 в конце января акции Tesla упали на 30%, чтобы стереть более $275 млрд рыночной капитализации, поскольку акции страдают от продаж в технологическом секторе, которые сопровождали рост доходности казначейских облигаций, усугубленный путаницей по поводу долгосрочного воздействия её решения вложить $1,5 млрд в биткойн.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Китайские супермаркеты и потребители ищут отечественное мясо, чтобы снизить риски заражения

XPeng сообщила, что её чистый убыток составил 787,4 млн юаней ($120,7 млн) за четвёртый квартал 2020 года по сравнению с 1354,6 млн юаней годом ранее.

Выручка в этом квартале подскочила на 346% в годовом исчислении до 2,85 млрд юаней ($419 млн). Он ожидает, что общая выручка за первый квартал 2021 года составит примерно 2,6 млрд юаней ($382 млн), что примерно на 531% больше, чем в первом квартале 2020 года. Поставки автомобилей в первом квартале, как ожидается, составят около 12 500 автомобилей, что представляет собой увеличение в годовом исчислении на 450%.

Выручка за весь 2020 год составила 5,84 млрд юаней ($895,7 млн), а общие годовые поставки – 27 041 автомобиль.

«Мы закрыли 2020 год на сильной ноте, с рекордным количеством общих поставок в четвёртом квартале 12 964 автомобилей, во главе с P7, нашей второй моделью smart EV, которая подпитывала наши надёжные операционные и финансовые показатели в течение всего года» – сказал председатель и генеральный директор Xpeng Хэ Сяопэн.

«Мы возглавляем инновации на китайском рынке интеллектуальных электромобилей, преследуя сквозные НИОКР и замкнутый цикл возможностей передачи данных. Мы с гордостью предлагаем нашим клиентам революционную автомобильную голосовую систему и технологию smart cockpit, а также XPILOT 3.0, нашу саморазвитую автономную систему вождения с полным стеком, и мы готовы запустить третью модель smart EV, оснащенную лидаром, во второй половине 2021 года

«Мы по-прежнему привержены нашей миссии – управлять трансформацией smart EV с помощью технологий и данных, формируя опыт мобильности будущего. В рамках нашей долгосрочной стратегии мы разрабатываем набор передовых технологий и продуктов smart EV, включая автономную систему вождения следующего поколения и платформу трансмиссии, которые будут применяться к нашим будущим интеллектуальным моделям» – добавил он.

«Солидные результаты XPeng в четвёртом квартале и на протяжении всего финансового 2020 года иллюстрируют нашу способность успешно удовлетворять быстрорастущий рыночный спрос на интеллектуальную мобильность» –:сказал президент XPeng Брайан ГУ. «Благодаря сильному росту поставок автомобилей наша выручка выросла на 345,5% в четвёртом квартале и на 151,8% за весь год, как в квартальном, так и в годовом исчислении».

ГУ добавил: «Наша прибыльность продолжала улучшаться благодаря быстрому росту продаж после начала массовых поставок P7. В частности, наша валовая прибыль последовательно улучшилась в четвёртом квартале, и впервые мы достигли положительной валовой прибыли за весь год, что стало важной вехой в истории нашей компании, отражающей мощь нашей бизнес-модели. Кроме того, наша сильная денежная позиция обеспечивает нам прочную финансовую основу, которая, по нашему мнению, будет способствовать реализации наших стратегий роста, укреплению наших конкурентных преимуществ и позволит нам захватить огромные рыночные возможности для будущего роста».

Китайское EV trio планирует составить конкуренцию Tesla в Гонконге и Шанхае

Портал PRC.TODAY – Nio, Li Auto и Xpeng планируют продать акции на сумму около $5 млрд в Гонконге и Шанхае в этом году, чтобы капитализировать спрос со стороны инвесторов в Азии и помочь китайским компаниям финансировать более высокотехнологичное развитие; руководители считают 2021 год ключевым годом для автопроизводителей EV, чтобы захватить долю рынка.

(ATF) – Три из ведущих китайских компаний электромобилей – Nio, Li Auto и Xpeng, планируют провести листинг в Гонконге в этом году.

Люди, знакомые с этими планами, говорят, что цель EV trio – продать не менее 5% своих акций в Гонконге. Исходя из рыночной стоимости трёх компаний в Нью-Йорке в понедельник, общая выручка от продажи акций может составить около 5 миллиардов долларов.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Цифровой юань будет широко доступен до зимних Олимпийских игр 2022 года

Tencent Technology News сообщила во вторник (9 марта), что, согласно трём источникам, автомобильные компании, котирующиеся в США, работают с консультантами и могут начать листинг уже в середине 2021 года. Все три китайские компании отказались от комментариев.

Люди, знакомые с планами, рассказали Tencent, что три компании, известные на местном уровне как Weilai (Nio), Ideal (Li Auto) и Xiaopeng (Xpeng), соответственно, привлекли $14,7 млрд на рынках США с 2018 года, но они хотят капитализировать растущий спрос потенциальных инвесторов в Азии, чтобы привлечь больше средств.

Рассматривая второй листинг в Гонконге, три компании увеличивают финансирование, чтобы предоставить средства для развития технологий и расширения торговых сетей, чтобы лучше конкурировать с Tesla в Китае, крупнейшем в мире рынке электромобилей.

Руководители автомобильной промышленности считают, что 2021 год станет ключевым годом для производителей электромобилей, чтобы захватить долю рынка, поскольку они ожидают, что продажи новых энергетических автомобилей в Китае (NEV) подскочат почти на 40% по сравнению с прошлым годом до 1,8 миллиона автомобилей.

В условиях напряжённости в международных торговых отношениях выпуск новых акций в Гонконге позволит этим трём компаниям пополнить ряды китайских компаний, котирующихся в Нью-Йорке, которые стремятся быть котируемыми и торгуемыми на большем количестве местных бирж.

Глобальный индекс лидеров в области транспорта и технологий зелёной энергетики, созданный Asia Times Financial в сотрудничестве с ALLINDEX, является эталоном, который отслеживает доли лидеров в производстве и хранении электромобилей и возобновляемых источников энергии.

Соответствие нормативным требованиям

Согласно гонконгским правилам, компании, претендующие на вторичный листинг, должны иметь хорошие отчёты о соблюдении нормативных требований в течение как минимум двух финансовых лет на других квалифицированных биржах. Люди, знакомые с этим вопросом, сказали, что и Ideal, и Xiaopeng были перечислены в США в середине прошлого года, поэтому они, вероятно, подадут заявку на получение двойного статуса листинга в Гонконге.

Правила двойного листинга Гонконга предусматривают, что компании в Гонконге и на второй бирже должны соответствовать всем требованиям биржи, но не подпадают под действие правила двухлетнего срока. По словам людей, знакомых с этим вопросом, Сяопэн также рассматривает возможность третьего включения в Шанхайский Совет по науке и технологиям инноваций.

Отвечая на вопрос о местном плане листинга на прошлой неделе, президент Xiaopeng ГУ Хонди сказал: «в долгосрочной перспективе такой ориентированной на потребителя компании, как мы, полезно установить контакты с внутренними рынками капитала и отечественными инвесторами. Именно на этом следует сосредоточиться» – но он отказался комментировать какие-либо планы по перечислению в Гонконге.

Китайское правительство активно продвигает новые энергетические транспортные средства (такие, как автомобили с батарейным питанием, подключаемые гибридные электромобили и автомобили на водородных топливных элементах), чтобы помочь уменьшить загрязнение воздуха, что стимулировало интерес со стороны технологических компаний и инвесторов.

В прошлом месяце в СМИ появились сообщения о том, что Huawei также планирует продавать электромобили уже в этом году. Baidu также планирует создать электромобиль, как сообщает ATF.

Китай прогнозирует, что к 2025 году на долю новых энергетических автомобилей будет приходиться 20% годовых продаж автомобилей в стране, а в 2020 году эта доля составила около 5%.

В прошлом году Li Auto (Ideal) поставила 32 624 отечественных автомобиля, в то время как Nio/Weilai поставила 43 728, а Xiaopeng (Xpeng) – 27 041. В отличие от этого, Tesla продала 147 445 автомобилей в Китае.

Новость об автомобильном рынке Китая, подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам информационных агентств Shine и Asia Times.

Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.

посмотрите другие новости Китая на prc.today

Китай продвигает водородные транспортные средства

Xpeng подает заявку на листинг NYSE после продвижения лучших конкурентов

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button