Первый гибридный внедорожник в Китае от компании FAW-Volkswagen
FAW-Volkswagen выпустила свой первый гибридный внедорожник с подключаемым модулем, который, как ожидается, поможет популярному автопроизводителю еще больше проникнуть на новый Китайский рынок электромобилей.
Tayron GTE, доступный в двух вариантах, стоит 249 800 юаней (25 276 долларов) и 259 800 юаней соответственно.
Автопроизводитель отметил, что подключаемые гибриды имеют огромный потенциал в Китае, добавив, что внедорожники в этом сегменте приобрели популярность за последние несколько лет.
Статистика показывает, что они составили 5 процентов от продаж гибридных подключаемых модулей Китая в 2017 году, показатель взлетел до 29 процентов в прошлом году.
Подробности автомобиля
Донг Сюхуэй (Dong Xiuhui), вице-президент FAW-Volkswagen и президент FAW-Volkswagen Sales Co, сказал, что привлекательность Tayron GTE заключается в его универсальности для удовлетворения потребностей в различных сценариях путешествия.
Автомобиль имеет запас дальности хода 54 км в электрическом режиме, что достаточно для большинства пассажиров в Китае.
Но, как подключаемый гибрид, он не вызывает проблем с пробегом, если водителю нужно отправиться в дальний путь.
Эксклюзив в своем сегменте внедорожников
Мартин Джан, исполнительный вице-президент FAW-Volkswagen Sales Co, сказал, что GTE, который выступает за Grand Turismo Electric, показывает стремление модели стать образцом в сегменте и предлагает Китайским клиентам низкоуглеродистый и беззаботный опыт вождения.
GTE прослеживает свое происхождение до 1976 года, когда группа инженеров Volkswagen разработала Golf GTI, с “I”, стоящим для впрыска топлива.
В более поздние годы Volkswagen придумал модели performance diesel с инициалами GTD,а в 2007 году автомобильный гигант начал разрабатывать модели GTE в качестве последнего члена известного семейства performance vehicle.
Tayron GTE оснащен 1,4-литровым турбированным двигателем EA211 и 85-киловаттным электрическим двигателем, обеспечивающим максимальную мощность 155 кВт и максимальный крутящий момент 400 Нм.
Он может разгоняться с нуля до 100 км / ч за 8,4 секунды. Модель имеет пять режимов движения, а расход топлива составляет менее 2 литров на 100 км.
Его длина составляет 4603 мм, а колесная база – 2730 мм.
Модель прошла испытания на выносливость более 500 000 км в экстремальных условиях окружающей среды, чтобы обеспечить ее безопасность, особенно с точки зрения производительности батареи и зарядки.
Он оснащен новейшей информационно-развлекательной системой Volkswagen и продвинутыми функциями помощи при вождении, включая помощь при движении по полосе, помощь при парковке и предупреждение о движении задним ходом.
Сам Tayron был проверенной успешной моделью на Китайском рынке.
Запущенный в октябре 2018 года как второй внедорожник FAW-Volkswagen, его ежемесячные продажи выросли до 20 000 в течение года, став лучшим выбором в своем сегменте.
В прошлом году в Китае было продано в общей сложности 168 000 тайронов.
По материалам chinadaily.com
