С начала 2023 года грузовые поезда Китай-Европа стали свидетелями бурного развития и значительного улучшения по всем направлениям.
Согласно данным, опубликованным China State Railway Group Co. Ltd., в первом квартале 2023 года грузовые поезда Китая-Европа совершили в общей сложности 4186 поездок и перевезли 449 000 двадцатифутовых эквивалентных единиц (TEU) контейнеров, что на 15 процентов и 28 процентов больше, соответственно, чем за аналогичный период прошлого года.
В прошлом месяце грузовые поезда Китай-Европа совершили 1 488 рейсов и перевезли 162 000 TEU грузовых контейнеров, что представляет собой увеличение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 31% и 52% соответственно, что показало, что ежемесячное количество грузовых поездов Китай-Европа превысило 1000 в течение 35-ти месяцев подряд с мая 2020 года.
Стремительное развитие услуги объясняется ее все более плотной сетью обслуживания и модернизированными услугами, а также устойчивым экономическим восстановлением по всей стране.
С начала года многие города в разных уголках страны запустили грузовые поезда Китай-Европа, а к существующим маршрутам грузовых поездов Китай-Европа добавились новые станции.
22 января первый грузовой поезд Китай-Европа из города Синьсян, провинция Хэнань, центральный Китай, в город Фанчэнган, Гуанси-Чжуанский автономный район, Южный Китай, начал свое путешествие с 70 контейнерами TEU, загруженными 855 тоннами груза.
После прибытия в Фанчэнган, груз, в который входили автозапчасти, механическое оборудование и объекты для отдыха, был доставлен морем в страны-члены Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (ASEAN).
Открытие нового маршрута, по которому следовали аналогичные рейсы из Синьсяна в Гамбург, Германия, Льеж в Бельгии и Ханой во Вьетнаме, ознаменовало реализацию сотрудничества между несколькими железнодорожными линиями во всех направлениях для грузовых поездов Китай-Европа, запущенных Синьсяном.
В этом году Ухань, столица провинции Хубэй в центральном Китае, добавил три новых маршрута к своим грузовым поездам Китай-Европа. В настоящее время город имеет 44 стабильных трансграничных маршрута грузовых поездов Китай-Европа, охватывающих 109 городов в 40 странах Евразии.
Интермодальные железнодорожно-морские перевозки открыли новые возможности для развития грузовых поездов Китай-Европа
21 марта грузовое судно из порта города Хошимин, Вьетнам, прибыло в порт Гаитянь, город Сямэнь, провинция Фуцзянь на юго-востоке Китая. После прохождения процедур таможенного транзита груз, перевозимый судном, был доставлен из Сямыня в Алматы в Казахстане грузовым поездом Китай-Европа.
«Интермодальные железнодорожно-морские перевозки позволяют доставить груз к месту назначения всего за 20 дней, что на 45 дней короче по сравнению со временем, которое потребовалось бы, если бы товары доставлялись на всем пути морем. Интермодальные железнодорожно-морские перевозки стали лучшим логистическим выбором для перевозки грузов из Юго-Восточной Азии в Среднюю Азию», – сказал руководитель железнодорожного депо Чжанчжоу Китайской железной дороги Наньчан.
Непрерывная модернизация инфраструктуры и сервисных мощностей повысила эффективность грузовых поездов Китай-Европа.
3 февраля город Цюаньчжоу провинции Фуцзянь изменил начальную станцию грузовых поездов Китай-Европа на железнодорожную станцию Хуантан, сократив расстояние железнодорожного маршрута на 213 километров и время транспортировки на два дня.
Железнодорожный вокзал Сиань Гоцзиган в городе Сиань, административном центре провинции Шэньси на северо-западе Китая, увеличил свои погрузочно-разгрузочные мощности на 30 процентов после трехкратного увеличения пропускной способности.
Железнодорожная станция Чжэнчжоубэй в городе Чжэнчжоу, административном центре провинции Хэнань, прилагала постоянные усилия для оптимизации сортировки грузовых поездов Китай-Европа и отдавала приоритет этим поездам в таких звеньях, как прием, проверка и отправка, чтобы гарантировать своевременное отправление поездов.
В Ухане более быстрое таможенное оформление благодаря обмену логистическими данными между таможенными и железнодорожными департаментами сократило время, необходимое для таможенного оформления, на один-два дня для грузовых поездов Китай-Европа.
Уверенное восстановление экономики также способствовало быстрому развитию грузовых поездов Китай-Европа в Китае.
Поскольку индустрия транспортных средств на новых источниках энергии (NEV) в Китае процветает, NEV стали новой точкой роста для грузовых поездов Китай-Европа во многих городах страны.
По словам руководителя группы, China Railway Zhengzhou Bureau Group Co. Ltd. предоставляет клиентам индивидуальный план перевозки в зависимости от типа транспортных средств, которые необходимо перевозить.
По словам руководителя, каждый контейнер может перевозить до четырех автомобилей, что значительно снижает комплексные логистические затраты для компаний, занимающихся экспортом автомобилей.
Новость «Грузовые поезда Китай-Европа вырастут в первом квартале 2023 года» подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сайта People.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Китайский город Шанхай остается самым густонаселенным городом Китая
