В ближайшее будущее китайский город Чжуншань станет ещё более привлекательным как инвестиционное направление, место для работы и ведения бизнеса или просто в качестве туристического направления – Портал PRC.TODAY.
Город Чжуншань в южной китайской провинции Гуандун превращается в крупный транспортный узел и важнейший драйвер развития района Большого залива. С несколькими крупными инфраструктурными проектами в стадии реализации и множеством мер стимулирования, Чжуншань должен стать стратегической гипер связанной инвестиционной базой, из которой можно будет выйти на динамичные рынки региона.
Большая площадь залива Китая (GBA) является домом для некоторых из самых богатых городов страны, а именно Шэньчжэня, Гуанчжоу и Гонконга.
Однако, поскольку в GBA есть 11 городов, каждый из которых стоит нашего времени и внимания, мы решили поговорить о восходящей звезде в этом регионе. Чжуншань, который помимо того, что предлагает бизнес-среду, более конкурентоспособную с точки зрения затрат и благоприятную для инвесторов, чем его более богатые соседи, также привлекает внимание местного и международного сообщества из-за своей быстрой трансформации и растущей роли в GBA.
Многие люди, живущие за пределами материкового Китая, возможно, не знакомы с городом Чжуншань, но как родина Сунь Ятсена, отца-основателя современного Китая, город долгое время занимал важное место в культурной ткани Китая и теперь стремится занять своё место в качестве ведущего городского центра в амбициозном плане развития района Большого залива страны.
Чжуншань в древности называли Сяншань (буквально «Благоухающая гора»), ссылаясь на множество цветов, которые росли вокруг города. Когда Сунь Ятсен умер 12 марта 1925 года, город был переименован в Чжуншань в память о его самом знаменитом сыне и самом легендарном лидере страны («Чжуншань» было одним из его самых популярных имен).
Чжуншань сообщил, что ВВП в 2020 году составит 315,2 миллиарда юаней (49 миллиардов долларов США), а темпы роста – 1,5 процента в годовом исчислении. Это означает замедление по сравнению с предыдущим годом, когда был зафиксирован рост в годовом исчислении на 2 процента. Данные за первую половину 2021 года указывают на то, что может произойти возврат к допандемическим показателям, поскольку с 2019 года город зафиксировал среднегодовой темп роста в 4,3 процента, хотя темпы роста неуклонно падали в течение нескольких лет.
На приведенном ниже графике показан неуклонно растущий ВВП Чжуншаня за последние пять лет
Наибольший вклад в ВВП города в 2020 году внесли вторичные отрасли промышленности, составившие 49,4 процента от общего объёма. Однако сырьевые отрасли, несмотря на что они составляют всего 2,3 процента от общего ВВП, в 2020 году наблюдался самый высокий темп роста – 17,5 процента, в основном за счёт значительного увеличения производства зерна (рост на 23,9 процента в годовом исчислении), а также птицы (40,7 процента) и фруктов (13,1 процента). Эта тенденция сохранится и в 2021 году, при этом данные за первое полугодие сообщают о росте в сырьевых отраслях на 35,7 процента
Третичные отрасли закрывают разрыв с обрабатывающей промышленностью, составляя 48,3 процента от общего ВВП.
Импорт и экспорт приняли значительный удар в 2020 году, при этом общий объём импорта-экспорта сократился на 7,4 процента и достиг 220,9 миллиарда юаней (34,2 миллиарда долларов США). Из этого импорта наблюдалось самое большое падение, накопив 39,4 миллиарда юаней (6,1 миллиарда долларов США), что на 14 процентов меньше, чем в годовом исчислении, в то время как экспорт достиг 181,5 миллиарда юаней (28,1 миллиарда долларов США), что на 5,9 процента меньше, чем в годовом исчислении.
Несмотря на эти спады, разбивка темпов роста по кварталам показала признаки восстановления к концу 2020 года, при этом общий темп снижения сократился на пять процентных пунктов по сравнению с первыми тремя кварталами 2020 года.
С другой стороны, фактическое использование иностранного капитала неожиданно выросло на 9,6% в годовом исчислении и составило 4,05 млрд юаней (627,6 млн долларов США). Это контрастирует с тенденциями, которые мы наблюдали в других городах, таких как другие города GBA Фошань и Дунгуань, которые пострадали от значительного сокращения иностранных инвестиций во время пандемии.
Чжуншань как центральный транспортный узел GBA
Чжуншань расположен в центре GBA, региона, расположенного на юге Китая в дельте Жемчужной реки (PRD). Центральное правительство планирует превратить этот район в интегрированный городской кластер из 11 городов, чтобы обеспечить экономический рост страны.
Город, несмотря на замедление экономического роста в последние годы, всё ещё находится на восходящей траектории и превращается в транспортный узел для региона, используя своё центральное географическое положение в рамках GBA и тесные связи с Гонконгом и Макао.
Чтобы реализовать это видение, GBA начала строительство нескольких крупных проектов транспортной инфраструктуры в этом районе. Одним из таких проектов является мост Шэньчжэнь-Чжуншань. Также называемая Shenzhong Link, эта 24-километровая морская переправа соединит Чжуншань с городом Шэньчжэнь на восточных берегах PRD. Он будет состоять из ряда мостов и туннелей, начиная от международного аэропорта Баоань на стороне Шэньчжэня. Shenzhong Link начал строительство в 2017 году и, как ожидается, откроется для общественного движения в 2024 году.
Другие текущие проекты включают скоростную автомагистраль Чжункай, 152,5-километровую дорогу, соединяющую Чжуншань с городом Кайпин на западе, которую планируется завершить в 2023 году. Восточная внешняя кольцевая скоростная дорога, которая должна открыться вместе с Shenzhong Link в 2024 году, представляет собой 52-километровую кольцевую дорогу на востоке города, которая будет служить распределительной дорогой к морскому переходу и соединяться с скоростной дорогой Чжункай.
Эти транспортные преимущества значительно облегчат доступ к ключевым транспортным узлам в будущем, сократив время в пути до аэропорта Гуанчжоу Байюнь, аэропорта Шэньчжэнь Баоань, аэропорта Гонконга, аэропорта Макао и аэропорта Чжухай Цзиньвань менее чем на один час.
В дополнение к этим недавно разработанным зонам и районам, подрайон Шици, центральный городской район Чжуншаня, построил главный пассажирский транспортный узел западного берега, Северный вокзал Чжуншань, который в будущем соединится с высокоскоростной железной дорогой Шэньчжэнь – Чжаньцзян и Shenzhong Link в будущем.
Ключевые отрасли промышленности в городе Чжуншань
В настоящее время Чжуншань служит базой для передовых производственных и современных отраслей сферы услуг.
Основными секторами промышленных кластеров Чжуншаня являются производство оборудования, бытовая техника, текстиль и одежда, электроника, освещение, здравоохранение и фармацевтика, мебель, мелкая бытовая техника и скобяные изделия, а также развивающиеся отрасли, такие как современные услуги и яхты.
На базе производства оборудования в портовом районе расположено множество крупных государственных предприятий, таких как China Shipbuilding Industry Corporation, China Railway Group Limited, China National Offshore Oil Corporation и SINOCONST. Единственный таможенный логистический центр на западном берегу устья Жемчужной реки расположен в Чжуншане.
Приоритетными отраслями в этом районе являются здравоохранение и медицина, производство высококлассного оборудования, финансы, туризм, а также выставки и конференции.
Компания Zhongshan также стремится расширить свои производственные возможности и стать лидером передового производства в стране. В подрайоне Гучжэня уже расположены одни из лучших в мире компаний по освещению, за что он получил прозвище «столица освещения Китая».
Многие известные международные компании создали свои представительства в Чжуншане, в том числе ThyssenKrupp, ABB, Novartis, ITOCHU, Wistron, Canon и Foxconnи другие.
Стимулирующая политика в области инвестиций и торговли
В июне этого года Чжуншань опубликовал белый список приоритетных отраслевых кластеров, считающихся стратегически важными для региона. К ним относятся производство высокотехнологичного оборудования, современный свет и текстиль, интеллектуальная бытовая техника, информационные технологии нового поколения, биомедицина и здравоохранение, автомобили и новая энергия. Инвесторы, желающие открыть свой бизнес в одном из этих секторов, смогут пользоваться вознаграждениями, субсидиями и другими выгодными инвестиционными условиями.
Чжуншань также занимает прочные позиции города-экспортёра, и Налоговое бюро Чжуншаня активно проводит ряд мер по ограничению экспорта продукции «сделано в Китае». Данные показывают, что с января по май этого года экспортные налоговые скидки Чжуншаня достигли 7,5 млрд юаней (1,2 млрд долларов США), что на 49% больше, чем в целом по 11 000 экспортным предприятиям.
Несмотря на своё выгодное положение, Чжуншань долгое время боролась с нехваткой специалистов высокого класса, в частности в высокотехнологичных отраслях, часто превзойдённых более крупными и привлекательными соседями, такими как Шэньчжэнь, Гуанчжоу и Гонконг. Чтобы восполнить эту нехватку специалистов, город усилил стимулирующую политику по привлечению новых высококвалифицированных специалистов и стимулированию компаний повышать квалификацию своих существующих сотрудников.
В июне этого года правительство Чжуншаньского научно-технического бюро объявило о следующих стимулах для повышения квалификации талантов:
• До 200 000 юаней (30 953 долл.США) в виде грантов для высокотехнологичных предприятий, которые выполняют определённые инвестиционные требования для повышения квалификации и повышения академической квалификации и профессиональных навыков персонала.
• 50-процентная субсидия программ поощрения специалистов, решающих ключевые технологические проблемы, ограниченная 500,00 юаней (77 344 доллара США) в год на программу и 1 миллион юаней (154 765 долларов США) в общей сложности.
• Финансирование ведущих талантов в области технологических инноваций – максимум 1 млн юаней (154 765 долларов США) на расходы, связанные с развитием научных исследований и академических семинаров. Это доступно для работодателей, которые нанимают определенных специалистов высокого уровня для создания команд для проведения фундаментальных исследований и разработки прикладных технологий в ключевых отраслях промышленности или общественных областях.
Чжуншань также является одним из девяти городов провинции Гуандун, предоставляющих льготы иностранным талантам путём предоставления им субсидий по индивидуальному подоходному налогу (ИПН). Субсидия Гуандунского ИПН составляет часть ИПН, выплачиваемую квалифицированными зарубежными специалистами налоговым бюро девяти городов Гуандуна, превышающую 15 процентов налогооблагаемого дохода. Избыточная часть, рассчитанная на основе налогооблагаемого дохода за прошлый год, может быть возвращена специалисту в качестве финансовой субсидии в текущем году.
Основные зоны застройки города Чжуншань
Как наши читатели, вероятно, знают, Китай продвигает и дифференцирует каждый из своих городов для инвесторов, подчёркивая свои сильные стороны в различных отраслях промышленности, часто создавая парки и специальные зоны развития с преференциальной политикой для развития этих отраслей.
Чжуншань не является исключением, и город является домом для двух основных районов развития, под которыми находятся многочисленные промышленные кластеры и базы развития.
Ниже мы приводим обзор двух наиболее значимых зон развития города.
Зона высокотехнологичного промышленного развития Zhongshan Torch
Зона высокотехнологичного промышленного развития Zhongshan Torch (ZTHIDZ или «зона»), созданная совместно Министерством науки и технологий, правительством провинции Гуандун и муниципальным правительством Чжуншань в 1990 году, является старейшей зоной промышленного развития города.
Эта территория площадью 70 кв. км является домом для 250 000 постоянных жителей и привлекла 430 предприятий с иностранными инвестициями, в том числе 20 компаний из списка Fortune 500. Такие компании, как Novartis, Canon и Casio, установили своё присутствие в этой зоне.
Зона способствовала созданию девяти промышленных баз национального уровня, а также промышленных кластеров для промышленности, таких как здравоохранение и фармацевтика, интеллектуальное оборудование, электронная информация, новая энергетика, автозапчасти, новые материалы, энергосбережение и охрана окружающей среды.
ZTHIDZ стратегически расположен в самом сердце транспортного узла GBA, рядом с железнодорожным вокзалом Гуанчжоу и Северным вокзалом Чжуншань, обеспечивающим высокоскоростное железнодорожное сообщение со всеми крупными городами Китая.
Эта зона также соединена с густой сетью скоростных автомагистралей региона через ряд прибрежных автомагистралей, обеспечивающих быстрый доступ к остальным городам GBA, а также к ключевым транспортным узлам, таким как Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань, международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь, аэропорт Чжухай Цзинвань и Международный аэропорт Гонконг.
ZTHIDZ оказывает поддержку компаниям, основывающимся в этом районе, предлагая стимулирующую политику в таких областях, как наука и техника, финансы, НИОКР, технологическая трансформация и специалисты.
Основными направлениями инвестиций, поощряемыми в зоне, являются производство передового оборудования, медицинские технологии, оптоэлектронная информация и современные сферы услуг, для которых предоставляются субсидии на открытие, технологическую трансформацию, научные исследования и аренду.
Кроме того, инвестиционные затраты в Чжуншане намного ниже, чем в Шэньчжэне или Гуанчжоу, а зона находится в непосредственной близости от Гонконга и Макао.
К другим важным направлениям относится порт Чжуншань – естественный устьевой порт, который открывается в PRD, впадающий в Южно-Китайское море. Это один из крупнейших морских портов Китая, в первую очередь обрабатывающий морские перевозки сыпучих грузов и контейнеров в Гонконг, а также китайский прибрежный регион.
Это небольшой порт, но его значение и потенциал в рамках GBA значительны для компаний, которые планируют локализовать своё производство и доставку в Чжуншань.
Новый район Цуйхэн
Созданный в 2013 году Новый район Цуйхэн охватывает общую планируемую площадь в 230 квадратных километров, из которых первоначальная площадь, составляющая остров Маань, охватывает 35 квадратных километров суши и 21 квадратный километр моря. Цуйхэн удобно расположен, чтобы стать важным узловым районом PRD, с плацдармом предстоящего соединения Шэньчжун, расположенным на его берегах, что даёт этому району прямой сухопутный проход к восточному берегу PRD. Паромный терминал Чжуншань-Гонконг-Макао, расположенный на острове Маань, связывает Цуйхэн непосредственно морем с двумя одноименными экономическими центрами.
Сектор услуг является основной движущей силой экономики Цуйхэна, на его долю приходится более 60 процентов ВВП района в 2020 году, что выше общегородского показателя в 48,3 процента. Муниципальное правительство Чжуншаня поставило перед собой цель довести этот показатель до 70 процентов к 2035 году, уделяя основное внимание современным услугам, таким как финансы и бизнес, технологии, конференции и выставки, а также промышленный дизайн.
Цуйхэн предлагает щедрые стимулы для поощрения создания штаб-квартиры компании. Компании, которые выполняют определённые требования, могут быть вознаграждены 2 миллионами юаней (309,530 долларов США) за создание штаб-квартиры в этом районе. В последующие годы компании могут получать вознаграждение в размере до 50 процентов от их финансового вклада в местную экономику, в зависимости от отрасли, в которой они работают, с ограничением в 100 миллионов юаней (15,48 миллиона долларов США).
Компании, входящие в список 100 крупнейших частных предприятий провинции Гуандун, 500 крупнейших китайских производственных или обслуживающих компаний, 500 крупнейших китайских компаний и компаний из списка Fortune 500, могут получить вознаграждение в размере 1 миллиона юаней (154 765 долларов США), 2 миллиона юаней (309 530 долларов США), 3 миллиона юаней (464 067 долларов США) и 5 миллионов юаней (773 445 долларов США) в качестве вознаграждения, соответственно
В соответствии с общей стратегией развития Чжуншаня Цуйхэн также стремится привлечь и удержать специалистов высшего уровня. С этой целью Цуйхэн в сотрудничестве с муниципальным правительством Чжуншаня опубликовал обширный список льгот, предлагаемых отдельным лицам, исследовательским группам и компаниям, которые отвечают определенным квалификационным требованиям. Стимулы включают в себя:
• Субсидии на покупку жилья в общей сложности составляют до 6 миллионов юаней (928 590 долларов США).
• Жилищные субсидии в размере до 6000 юаней (928,59 доллара США) в месяц.
• Финансирование работы и пособие на жизнь для докторов наук и аспирантов в размере до 200 000 юаней (30 953 долл. США) в год в течение двух лет.
• Вознаграждение в размере до 1 миллиона юаней (154 765 долларов США) для компаний, успешно нанимающих специалистов высшего уровня – уровня А и уровня В.
Трамплин для инвестиций в GBA
Чжуншань, как и многие другие небольшие города в GBA, является городом, который ещё не полностью реализовал свой потенциал. Он должен стать неотъемлемым узлом в одном из самых экономически динамичных районов Китая и будет продолжать извлекать выгоду из постоянно растущей сети транспортных связей GBA, обеспечивая быстрый доступ к 10 другим городам GBA и за их пределами.
Со средними трудовыми и жизненными затратами, которые намного ниже, чем в других странах GBA, но с выгодой лёгкого доступа к мегаполисам Шэньчжэнь и Гуанчжоу, Чжуншань будет выглядеть всё более привлекательным как для инвесторов, так и для работников, стремящихся развиваться в этом районе.
С приближающейся реализацией новых строительных проектов в регионе и расширением территорий развития, ближайшее будущее выглядит для Чжуншаня светлым, и он, вероятно, станет ещё более привлекательным как место для инвестиций, место для работы и ведения бизнеса или просто как место туристического направления.
Статья об инвестировании в китайский город Чжуншань, подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам сотрудников агентства China Briefing – Гильерме Кампосома и Арендсе Халда.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.
Заявление на постоянное проживание в провинции Гуандун, Китай
