Портал PRC.TODAY (Китай сегодня) – “Китай не только быстро развивается в секторе электромобилей, но и лидирует в цепочках поставок минерального сырья, связанного с чистой энергией” – говорят представители отрасли в Вашингтоне.
Китай играет значительную роль в развитии чистой энергии
На мероприятии под названием “The Battery Minerals Supply Challenge”, организованном на прошлой неделе Центром стратегических и международных исследований, участники дискуссии заявили, что быстро растущий спрос со стороны электромобильной промышленности повышает важность батарей, а также поставок минералов для батарей, в которых развитие Китаем промышленных цепочек является постоянной темой.
Кваси Ампофо, руководитель отдела металлов и горнодобывающей промышленности Bloomberg New Energy Finance, сказал, что в глобальном масштабе отрасль к 2025 году ожидает “колоссальный рост”, и Китай будет играть в этом значительную роль.
По его словам, за последние 10 лет Европа и Китай сделали инвестиции в сектор электромобилей, в то время как доля рынка США в это же время значительно сокращается.
Ампофо сказал, что, исходя из его моделирования, Китай будет одной из трех стран, которые потенциально могут достичь нулевого уровня выбросов в выхлопных трубах в автомобильной промышленности к 2050 году. Двумя другими странами будут Южная Корея и Германия.
“Как и в случае с электромобилями, мы увидим значительный рост спроса на батареи в результате спроса на электромобили”.
“Что касается мощности элементов питания в период до 2025 года, то “это по-прежнему будет история Китая” – сказал он.
Скотт Ярхам, помощник регионального директора по ценообразованию в области металлов в S&P Global, сказал, что мировая горнодобывающая промышленность не успевает за темпами роста, и потребуются годы, чтобы новые проекты, включая шахты и перерабатывающие предприятия, были введены в эксплуатацию.
“Хотя все ставят перед собой цели по достижению нулевого энергопотребления, существует несоответствие между поставками сырья и созданием парка (электромобилей). Спрос просто взрывоопасен”.
Джессика Робертс, руководитель отдела прогнозирования в компании Benchmark Mineral Intelligence, предоставляющей данные в Лондоне, перечислила проблемы, с которыми сталкивается цепочка поставок при удовлетворении растущего спроса на электромобили и аккумуляторы.
“Прежде всего, у нас есть проблемы с доступом к сырью со стороны добычи. Затем возникают проблемы с доступом к предприятиям, которые могут перерабатывать и улучшать это сырье”.
Робертс рассказал о том, как Китай решает эти проблемы.
“Там, где у Китая нет собственных ресурсов, мы видим, как он инвестирует за рубежом, заключая соглашения о поставках, или сам открывает и эксплуатирует шахты за рубежом, как, например, в случае с никелем в Индонезии”.
Новость о том, что Китай лидирует по производству аккумуляторов и минералов, подготовлена Порталом PRC.TODAY (Китай сегодня) по материалам информационного агентства Shine.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Китай сегодня: фирмы, производящие самодвижущиеся автомобили, наращивают инвестиции
