1. Китай разработает филиппинский проект железнодорожной сети Минданао
(Silk Road Briefing) – Предлагаемая железная дорога сначала находится в Минданао и в конечном итоге станет круговым островным маршрутом протяжённостью 1530 км.
Министерство транспорта Филиппин объявило, что предлагаемая железнодорожная линия Минданао, первый железнодорожный проект за пределами главного филиппинского острова Лусон, будет разработана в рамках совместного предприятия China Railway Design и Guangzhou Wanan Construction Supervision. Весь проект оценивается в $ 1,6 млрд.
Линия Минданао протянется на 102 км вдоль юго-восточного побережья островов, соединяя Тагум, столицу провинции Давао-сити, и Дигос.
Контракт на разработку проекта стоимостью 60 миллионов долларов США охватывает целый ряд услуг – от детального проектирования до прогнозирования выручки, и рассчитан на более чем два с половиной года.
Проектно-конструкторские работы будут выбраны из короткого списка подрядчиков только для Китая. Среди них – China Railway International Group, China Civil Engineering Construction Corporation, China State Construction Engineering и China Communications Construction Company.
Правительство надеется, что линия будет введена в эксплуатацию к июню 2023 года. Более поздние этапы расширят его до 1530-километрового контура Минданао, который является вторым по величине на Филиппинском архипелаге. Эта концепция всё ещё изучается, и были сделаны различные предложения. Предыдущие предложения, только что объявленная линия Тагам-Дигос и предстоящие расширения, которые ещё предстоит решить, можно увидеть на карте ниже.
China Railway Design, базируется в Тяньцзине и является дочерней компанией China State Railway Group. Он является крупным игроком на внутреннем рынке Китая, спроектировавший более 11 000 км скоростной трассы.
В 2007 году компания успешно открыла международный рынок подрядных работ по инженерному надзору, а Министерство общественного транспорта и транспорта Камбоджи подписало с нами контракт на оказание услуг национального консультанта по надзору за проектами строительства двух мостов. Бизнес подрядчика China Railway Design был вовлечен в азиатские проекты BRI в Камбодже и Папуа-Новой Гвинее, среди прочих.
Guangzhou Wanan – консалтинговая инженерная фирма, основанная в 1995 году. Так же, как и Китай, он работал также в Камбодже и Папуа-Новой Гвинее.
Эти две компании также выиграли контракт на сумму $ 285 млн на управление проектом дальнемагистрального проекта Филиппинских национальных железных дорог протяженностью 639 километров в 2018 году.
2. Объём грузовых поездов Китай-ЕС вырос на 8% в июле, повысив стабильность цепочки поставок
(Global Times) – По данным China Railway, в июле в Китае было перевезено 1352 грузовых рейса Китай-Европа, что на 8% больше, чем в годовом исчислении, и составило более 1000 железнодорожных рейсов в течение одного месяца в течение 15 месяцев подряд.
В июле было доставлено 215 000 единиц средств индивидуальной защиты (СИЗ) общим весом 1257 тонн, сообщили в железнодорожном ведомстве.
Железнодорожное управление заявило, что оно ускоряет проекты расширения и реконструкции в Маньчжурии в Северо-Китайском автономном районе Внутренняя Монголия и Алашанькоу в Северо-Западном Синьцзян-Уйгурском автономном районе Китая в целях повышения пропускной способности и операционной эффективности.
Объём грузопотоков Китай-Европа по западному, центральному и восточному коридорам увеличился на 44%, 18% и 35% соответственно в годовом исчислении за первые семь месяцев текущего года, сообщили в ведомстве.
Сиань, столица северо-западной китайской провинции Шэньси, в среду совершил 10-й грузовой поезд Китай-Европа. С момента запуска в 2013 году в городе грузового железнодорожного сообщения Китай-Европа было запущено 15 маршрутов из Сианя, связывающих Сиань с городами 44 стран и регионов.
По данным китайских властей, в муниципалитете Чунцин на юго-западе Китая, крупном узле грузовых поездов Китай-Европа, за первое полугодие было совершено 1359 поездок, что более чем на 50% больше, чем в прошлом году.
Стоимость импорта и экспорта товаров, перевозимых грузовыми поездами Китай-Европа, превысила 20 миллиардов юаней (3,09 миллиарда долларов) через пограничный порт Эренхот во Внутренней Монголии, сообщает агентство Синьхуа со ссылкой на местные железнодорожные власти.
Количество грузовых поездов Китай-Европа через порт достигло 7187 в конце июля, перевозя 610 000 двадцатифутовых эквивалентных единиц (TEU) товаров.
Железнодорожные перевозки Китай-Европа повышают стабильность, эффективность, широкий охват и в значительной степени не зависят от сезонности и климата, и, по мнению наблюдателей рынка, они стали главным мостом, соединяющим Евразию.
Новости железнодорожного сообщения в рамках китайской инициативы «пояс и путь», подготовлены Порталом PRC.TODAY по материалам информационных агентств Silk Road Briefing и Global Times.ааа
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.
Инициатива «Пояс и путь» возрождает центр стекольного производства в Китае
