Портал PRC.TODAY (Китай сегодня) – В начале января Марокко подписало соглашение с Китаем, способствующее совместной реализации инициативы «Пояс и путь» (BRI), что сделало его первой североафриканской страной, сделавшей это. Всё больше стран Африки внимательно изучают новый план реализации BRI с целью разработки собственных аналогичных планов. Геополитическое положение Марокко в сочетании с растущим глобальным влиянием Китая и экономическими успехами привносит новую энергию в рамки глобального сотрудничества на Юге.
План реализации между Марокко и Китаем также посылает чёткий сигнал перед лицом растущих геополитических факторов о том, что Китай рассматривает Африку в качестве стратегического партнёра и ключевого экономического центра и будет конкурировать в соответствии с международными законами за справедливый доступ и свободную торговлю, основанную на беспроигрышной стратегии.
План реализации BRI сильно отличается от традиционного участия Китая в Африке и сосредоточен на интеграции существующей инфраструктуры, а не на запуске новых проектов, в дополнение к формированию партнёрских отношений между экономическими игроками в обеих странах для развития деловых возможностей и эффективного использования сильных сторон обеих стран для получения ощутимого экономического эффекта.
Этот план создаст новую динамику между двумя странами и во всем регионе. Мы увидим новую модель стратегического партнёрства между Марокко и Китаем, направленную на использование географического положения Марокко, чтобы сделать королевство торговым центром для использования возможностей Африки к югу от Сахары и Северной Европы для китайских компаний.
За последнее десятилетие Марокко вложило значительные средства в экономическую и производственную инфраструктуру, превратившись в центр, связывающий Африку и Европу. Имея 20-минутное транспортное сообщение из Испании и имея доступ к наземному, морскому и воздушному сообщению с Африканским континентом, Марокко обладает уникальным географическим преимуществом.
“Ворота в Африку”
Марокко уже экономически присутствует более чем в 14 странах к югу от Сахары, что заставляет некоторых называть Марокко «воротами в Африку», с 40 портовыми соединениями из порта Танжер-Мед – крупнейшего порта в Средиземноморье.
Марокко является членом Африканского континентального соглашения о свободной торговле. Это означает, что поиск и объединение африканских продуктов, а затем применение комбинированных производственных деталей со всей Африки в настоящее время являются жизнеспособными. Марокко также имеет соглашения о свободной торговле с Египтом, Иорданией, Тунисом, Турцией и Объединенными Арабскими Эмиратами, в дополнение к тому, что оно имеет расширенный торговый статус с Европейским Союзом. Китайские производители имеют все возможности для того, чтобы воспользоваться преимуществами этих торговых отношений.
Мы наблюдаем устойчивый рост присутствия китайского бизнеса в Марокко с 2016 года, когда государственный визит Его Величества Короля Мухаммеда VI в Пекин привёл к тому, что двусторонние отношения превратились в стратегическое партнёрство.
Не только флагманские компании, такие как Huawei и ZTE, в настоящее время играют постоянную и активную роль в развитии коммуникационной и транспортной инфраструктуры Марокко, но и производители мобильных телефонов, такие как OPPO и Vivo, также зарекомендовали себя в качестве ключевых игроков на местном рынке. В автомобильной промышленности всё большее число китайских компаний инвестируют в Марокко, учитывая его близость к цепочке поставок французских автопроизводителей, включая китайскую Nanjing Xiezhong Group и CITIC Dicastal, которые инвестировали в два завода для удовлетворения потребностей своих французских клиентов в автокомпонентах.
Наконец, есть Tangier Tech City, где марокканский банк BMCE подписал соглашение в 2019 году с двумя другими основными китайскими разработчиками, государственной China Communications Construction Co и China Road and Bridge Co., о совместном развитии города в умный центр между Африкой и Европой.
Это проект, в котором есть пакет финансирования в размере $10 млрд, был предназначен для размещения 200 китайских компаний из различных отраслей.
Однако при среднегодовом товарообороте между двумя странами в размере 5 миллиардов долларов США всё ещё есть значительные возможности для укрепления экономических связей.
Сектора, включая авиацию, автомобильный сектор, туризм, финансовые услуги и возобновляемые источники энергии, по-прежнему обладают значительным неиспользованным потенциалом. Марокко может похвастаться современной инфраструктурой, квалифицированной рабочей силой и широким доступом на рынки. С другой стороны, Китай обладает производственными мощностями, зрелым сектором логистики, мощной цепочкой поставок и самой развитой цифровой экономикой в мире. Если китайские и марокканские компании смогут найти синергию для эффективного использования преимуществ друг друга, они смогут создать новые торговые возможности.
Новость о сотрудничестве между Китаем и Марокко в рамках BRI, подготовлена Порталом PRC.TODAY (Китай сегодня) по материалам информационного агентства Global Times.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
