Портал PRC.TODAY (Китай сегодня) – “Благодаря усилиям, включая создание лаборатории, занимающейся исследованиями авиационных компонентов, Китай теперь способен решать сложные проблемы двигателей военных самолётов” – сказал китайский политический советник, который предоставил разработанные внутри страны технологии двигателей для J-20, самого передового истребителя-невидимки в стране.
Технологический разрыв Китая с ведущими странами сократился
Аналитики заявили в среду, что технологический разрыв Китая с ведущими странами, такими как США, в области реактивных двигателей сократился, и передовые технологии, такие как более высокая тяговооружённость, управление вектором тяги и переменный цикл, вероятно, находятся в стадии разработки.
“Китай получил полную возможность самостоятельно разрабатывать двигатели для военных самолётов — от проектирования до производства, затем от экспериментов до испытательных полётов” – заявил член Национального комитета Народного политического консультативного совещания Китая Li Zhiqiang в репортаже Центрального телевидения Китая во вторник.
Li, также глава Института производственных технологий государственной корпорации авиационной промышленности Китая, которая является основным подрядчиком боевых самолётов Народно-освободительной армии Китая, сказал, что реактивные двигатели являются сердцем самолётов, и Китай должен быть в состоянии самостоятельно поставлять такие двигатели, так как их импорт неизбежно ограничит возможности китайских боевых самолётов.
“С 1990-х годов Li руководил исследованиями в области разработки передовых реактивных двигателей, построив специальную лабораторию для разработки авиационных компонентов, уделяя особое внимание горячей штамповке и сверхпластической формовке титанового сплава” – сообщает CCTV, отмечая, что даже самый маленький компонент должен пройти сотни или тысячи тестов.
“В одном случае лопасть вентилятора, на разработку которой ушло шесть лет, сломалась всего за 60 секунд” – вспоминает Li, отметив, что, несмотря на неудачу, команда искала проблему и в конечном итоге решила её.
В отчете говорится, что их технологии, которые в настоящее время являются зрелыми, широко используются на китайских боевых самолётах, включая J-20.
Два истребителя J-20, оснащённые двигателями отечественной разработки, совершили свои первые полёты на Airshow China 2021, что, по словам аналитиков, положило конец зависимости самолёта от импортных двигателей и, вероятно, начало массового производства самолётов.
“Тридцать лет назад китайское производство передового оружия и оборудования сильно отставало от развитых стран, и Китаю приходилось учиться на том, что они делали. Но теперь Китаю не нужно смотреть на других, поскольку страна может реализовать все, что захочет” – сказал Li.
“В прошлом люди говорили, что Китай отставал от ведущих стран, таких как США, в разработке реактивных двигателей на 20-30 лет, и теперь этот разрыв сокращается, возможно, до 10-15 лет” – Wang Ya’nan, главный редактор журнала Aerospace Knowledge в среду.
Чем больше возможностей получит Китай, тем сложнее будет стране двигаться дальше, потому что больше нет известного пути, по которому следуют все страны этого высшего уровня” – сказал Wang, отметив, что это также открывает возможности.
По словам Wang, некоторые из долгожданных технологий, в том числе двигатели с более высокой тяговооруженностью, двигатели, способные управлять вектором тяги, и двигатели с регулируемым циклом, вероятно, находятся в стадии разработки.
Новость о том, что Китай стал независимым в разработке реактивных двигателей, подготовлена Порталом PRC.TODAY (Китай сегодня) по материалам информационного агентства Global Times.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
Китай сегодня: компания ZTE сообщила о прошлогодней прибыли в размере $ 18,12 млрд
