Новости КитаяОдин пояс, один путьЭкономика Китая

Китайская инициатива BRI способствует глобальному восстановлению после пандемии

Закладывая основу для сотрудничества и стабилизации глобальных цепочек поставок

Китай возглавляет усилия по созданию более устойчивых цепочек поставок – Портал PRC.TODAY.

(Global Times) – Инициатива «Один пояс, один путь» (BRI) будет способствовать восстановлению мировой экономики за счёт стабилизации цепочек поставок между странами вдоль маршрута BRI, а также заложит основу для дальнейшего глобального сотрудничества, заявили эксперты перед открытием Всемирного экономического форума (WEF) в Давосе (Швейцария), которая обсудит ряд тем, касающихся восстановления экономического роста в 2021 году после спровоцированной коронавирусом рецессии во всем мире в прошлом году.

Пятидневный саммит WEF по повестке дня Давоса на 2021 год начался с понедельника и проводился в режиме онлайн в связи с пандемией COVID-19. Ключевые темы обсуждения включают меры по реагированию на кризис COVID-19, разблокирование социального предпринимательства для восстановления экономики, а также обсуждение путей экономических преобразований.

Согласно официальному сайту WEF, в повестке дня не было форума по проектам BRI. В прошлом Давосский форум «Один пояс, один путь» проводился четыре раза во время саммита в Давосе.

Однако, учитывая, что проекты BRI продолжали оставаться в основном без изменений по всему миру, несмотря на трудности, вызванные пандемией на рынках логистики и труда. Согласно данным, опубликованным Комиссией по надзору и управлению государственными активами (SASAC), ни один крупный проект BRI не был приостановлен в результате пандемии коронавируса.

Пэн Хуаган, представитель SASAC, недавно заявил, что большинство проектов BRI всё ещё продолжаются, в том числе высокоскоростная железная дорога Джакарта-Бандунг и Китай-Лаосская железная дорога. Автомагистраль E-60 в Грузии также завершила строительство и недавно была открыта для движения.

Эксперты подчеркнули, что в условиях пандемии роль BRI как инклюзивного механизма международного сотрудничества была усилена, поскольку он играет ключевую роль в перевозке материалов и товаров между странами, оказывая столь необходимую помощь для разрушения глобальных промышленных центров по всему миру.

«Продвигая инфраструктуру, которая помогла доставке медицинских материалов, предметов первой необходимости и вакцин против COVID-19, эта инициатива также способствовала стабильным производственным цепочкам и производственно-сбытовой цепочке между странами вдоль BRI и стабилизации ожиданий восстановления мировой экономики» – сказал Ван Ивэй, директор Институт международных отношений Китайского университета Жэньминь в Пекине, сообщил Global Times в воскресенье.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Carlyle Group намерена больше инвестировать в новые секторы экономики Китая

Поезд Китай-Европа

По словам Вана, многие зарубежные страны получили пользу и осознали важность проектов BRI, особенно железнодорожных проектов, таких как маршрутный поезд Китай-Европа, когда холодовые перевозки стали непрактичными и небезопасными по воздуху или по морю на протяжении всей пандемии.

Последние данные Китайской железной дороги показали, что в 2020 году железнодорожный экспресс Китай-Европа выполнил в общей сложности 12 400 рейсов, что на 50 процентов больше, чем в прошлом году. Отправляя 1,14 миллиона стандартных контейнеров, сервисы соединяют более 90 городов в более чем 20 странах мира.

Поезд Китайско-европейского железнодорожного экспресса с 88 стандартными контейнерами с бытовой техникой и медикаментами отправляется с Северного железнодорожного вокзала Хэфэй в провинции Аньхой на востоке Китая 12 ноября 2020 года по пути в Дуйсбург, Германия.
Поезд Китайско-европейского железнодорожного экспресса с 88 стандартными контейнерами с бытовой техникой и медикаментами отправляется с Северного железнодорожного вокзала Хэфэй в провинции Аньхой на востоке Китая 12 ноября 2020 года по пути в Дуйсбург, Германия.

По оценкам, количество поездов China-Europe Railway Express в Хэфэй и обратно превысит 500 в 2020 году, что на 48,5% больше, чем в прошлом году.

Эксперты прогнозируют, что BRI, предоставляя соединительную инфраструктуру, будет способствовать дальнейшему развитию партнёрских отношений в глобальном масштабе. Они также отметили, что BRI получит дальнейшее развитие после подписания соглашений о сотрудничестве между Китаем и многими другими странами.

На фоне последствий глобальной пандемии и роста односторонних действий и протекционизма Китай продолжил программу расширения и открытости, продвигая вперёд региональное и глобальное экономическое восстановление. Согласно данным Министерства торговли, в 2020 году прямые нефинансовые инвестиции китайских предприятий в 58 странах вдоль BRI увеличились на 18,3% в годовом исчислении до 17,79 млрд долларов.

«Вспышка коронавируса создаёт новые проблемы для мировой экономики, что усиливает потребность в трансграничном сотрудничестве для обмена информацией и повышения устойчивости» – сказал Ван, отметив, что сотрудничество в области общественного здравоохранения, цифровой экономики, зелёного развития и региональной интеграции будет по-прежнему будет в центре внимания в 2021 году и в ближайшие годы.

Читайте и другие НОВОСТИ КИТАЯ  Шэньчжэнь получил новую роль в «одной стране, двух системах»

Чжао Ганьчэн, директор Центра азиатско-тихоокеанских исследований Шанхайского института международных исследований, сказал Global Times, что инфраструктурные соединения как основа для расширения диверсифицированного сотрудничества будут по-прежнему в центре внимания в 2021 году, например, железнодорожные проекты BRI в Лаосе, Таиланд и Индонезия.

Он также сказал, что в этом году ожидается дальнейшее усиление сотрудничества в рамках BRI на основе напряжённой работы и инвестиций, предпринятых в 2020 году.

«На фоне беспрецедентных проблем в прошлом году страны в рамках BRI укрепили обмены, сосредоточив внимание на политике и торговой практике, например, подписании Всеобъемлющего регионального экономического партнёрства и закрытии переговоров по Всеобъемлющему соглашению об инвестициях между Китаем и ЕС» – сказал Чжао, отметив, что эти достижения делают сотрудничество по ОПОП более структурированным и устойчивым.

Ван также сказал, что после подписания ВРЭП и завершения переговоров по инвестиционному соглашению между ЕС и Китаем становится всё более очевидной тенденция к укреплению региональных связей после пандемии. «Я думаю, что проекты BRI также будут уделять повышенное внимание работе в регионе» – сказал он.

Гао Янь, председатель Китайского совета по развитию международной торговли, заявил на пресс-конференции 15 января, что совет активизирует усилия по развитию торгово-экономического сотрудничества в рамках BRI и поддержит участие особых административных районов Гонконга и Макао. в совместном здании BRI.

Новость о проектах китайской инициативы «один пояс, один путь», подготовлена Порталом PRC.TODAY по материалам информационного агентства Global Times.

Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью на форуме.

посмотрите другие новости Китая на prc.today

Китай и ASEAN создают интегрированный рынок

Операционные результаты китайской государственной железной дороги в 2020 году превзошли ожидания в условиях эпидемии

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button