• Главный специалист по экономическому планированию страны, также назвал изменения в глобальном управлении и торговле, а также продолжающееся соперничество с США в качестве основных проблем.
• Национальная комиссия развития и реформ, также предупреждает, что отечественные компании могут столкнуться с проблемами при финансировании проектов.
Главный экономический планировщик Китая предупредил, что влияние Covid-19 и возросшие политические риски в странах, принимающих участие в Инициативе «Пояс и путь» – это одна из главных задач, стоящих перед многомиллиардным проектом в ближайшие пять лет.
В докладе Национальной комиссии по развитию и реформам, описывающем развитие страны в ходе её нового пятилетнего плана, также были определены ключевые проблемы и задачи, стоящие перед инфраструктурным проектом.
«Строительство пояса и дороги сталкивается со всё более сложной геополитической обстановкой» – говорится в докладе.
В качестве наиболее важных факторов, влияющих на проект, он назвал изменения в глобальных системах управления и торговли, продолжающееся соперничество между Китаем и США и рост на развивающихся рынках.
Хотя Китай был единственной крупной экономикой, которая росла в прошлом году, в докладе говорится, что отечественные финансовые и строительные компании, участвующие в этой схеме, всё ещё сталкиваются с проблемами.
«Из-за последствий пандемии коронавируса, мировая экономика находится в рецессии и находится под растущим давлением. Фундамент экономического подъёма нашей страны ещё не прочен. Некоторые местные органы власти и предприятия испытывают определенные трудности в своём экономическом и финансовом положении, это повлияет на ресурсы, которые они могут вложить в инициативу «Пояс и путь» – говорится в последнем документе НДРК.
«Однако, влияние пандемии на экономику носит лишь краткосрочный характер и в целом находится под контролем. Это не изменит большого потенциала развития» – говорится в документе
«Некоторые страны BRI имеют долгосрочные высокие геополитические риски, а в некоторых регионах наблюдается эскалация конфликта» – говорится в докладе
«Пандемия увеличила эти риски. Международные торговые конфликты и пандемия заставили страны конкурировать за стратегические материалы и распределение ресурсов».
В докладе добавлялось, что пандемия ударила по торговле и инвестициям в некоторых странах «пояса и пути», хотя в докладе говорилось, что это увеличит их потребность подписаться на проект.
Инициатива, впервые выдвинутая председателем КНР Си Цзиньпином в 2013 году, вызвала предостережения западных стран о том, что Пекин пытается использовать её для расширения своего геополитического влияния и поймать развивающиеся страны в «долговую ловушку» путём предоставления крупных кредитов, которые втянут иностранные правительства в политическую орбиту Пекина.
Пекин неоднократно отрицал обвинения в долговой ловушке и заявлял, что хочет только способствовать развитию торговли и связей через создание глобальной инфраструктуры.
Пандемия негативно повлияла на BRI
Однако, этот проект столкнулся с многочисленными сбоями, и пандемия негативно повлияла примерно на 40 процентов и серьёзно повлияла примерно на пятую часть проектов «пояса и пути», согласно опросу, проведённому в прошлом году министерством иностранных дел Китая.
Затронутые проекты включают расширение высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг на индонезийском острове Ява, стоимостью 6 миллиардов долларов. Первоначально предполагалось, что линия, построенная консорциумом китайских и индонезийских компаний, будет введена в эксплуатацию к началу следующего года, но агентство Reuters сообщило, что теперь она отложена на два года.
Согласно отчёту Moody’s, опубликованному в ноябре, Китай контролировал более 700 миллиардов долларов контрактов и инвестиций в 139 странах с 2014 года.
Национальная комиссия по развитию и реформам заявила, что для решения этих задач «Пояс и дороги» должны определить приоритеты существующих схем и повысить их значимость для «международной и региональной повестки дня в области развития».
«Существует необходимость продвигать вперёд стратегии развития и укреплять имплементацию со странами, которые сравнительно более охотно сотрудничают, а также выполнять подписанные соглашения» – говорится в докладе.
НДРК, также заявил, что усилия по интернационализации юаня должны продолжаться «устойчивыми и осторожными» темпами, «неуклонно продвигая вперёд бивалютное сотрудничество» со странами-участницами.
Инициатива «Пояс и путь» рассматривается Китаем, как полезная платформа для продвижения своей долгосрочной цели превращения юаня в резервную валюту, используемую для международной торговли, инвестиций и платежей, а масштабные кредитные и инвестиционные сделки проекта, также включают соглашения о валютных свопах.
Новость о том, что китайская инициатива «Один пояс, один путь» сталкивается с повышенным политическим риском в странах-участницах, как говорится в докладе, подготовлена Порталом PRC.TODAY, по материалам корреспондента информационного агентства SCMP – Кинлина Ло.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость на форуме.
У китайской инициативы «Пояс и путь» может появиться конкурент: Сеть Blue Dot Network (BDN)
2020 год был плохим годом для китайской инициативы «Пояс и путь»
